我相信我的大多數朋友都有過買車的經歷，他們都知道這很頭痛，10萬元以內應該買什麼樣的車？10萬元以內不能買一輛兼顧品牌、空間、配置、舒適性和耐用性的車，我們都知道，作為一個日常踏板車，我想我的大多數朋友都會更加注重舒適性和耐用性。
我們介紹適合步行的豐田威汽車，官方指導價為78800-11.18萬元，作為豐田中親民最多的一款車，在自主品牌強勢崛起的衝擊下，經過疫情的衝擊，份的銷量可以達到3240輛，這足以證明他還有一定的實力。
眾所周知，大多數豐田型號在外觀設計上沒有美感，這輛豐田威車是一樣的，從前面看，他看起來像熟悉的家族設計風格，鍍鉻豐田標誌兩側的黑色輻條像翅膀一樣連接著兩側的大燈，這無形中改善了一點層次感，所有的遠光燈和近光燈都是滷素光源，只有頂置的日間行車燈使用LED光源，底部的大嘴式進氣口格柵設計佔據了前臉的大部分，中間用黑色飾板裝飾，雖然不時髦，但還是很自然的。
在車身側面，他的長寬高分別為4420*1700*1490mm，軸距為2550mm，受車身長度的限制，他看起來並不修長，兩個稍微向上的雙腰線圖案對造型起到一定的作用，尾部略高於其他車型，具有良好的通過性，同時犧牲了運動感，配備185/60R15規格輪胎為鋼製，中高配置車型為鋁合金。
尾部的設計非常簡單，沒有多餘的線條可以修改，整體也比較飽滿，尾門中間的水平鍍鉻裝飾條貫穿兩側尾燈中心，尾燈造型採用常規設計，並進行微燻黑加工，點燈後辨識度一般。
在車內，豐田威馳內飾依然是大家熟悉的風格，屬於標準的豐田設計，並非所有車型都配備了中控液晶屏，中控臺的配色也略顯老氣，但中控造型相當層次感，仿皮縫製達到了以假亂真的水平，看上去不錯，但感覺原形畢露上下硬朗的塑料手感不佳，塑料三框方向盤相對穩定，只支持上下調節，三缸儀錶板的設計感覺像戰鬥。
配置方面，發動機啟停技術、上坡輔助和車身穩定控制等基本功能不缺，車身穩定控制功能可保證關鍵時刻中的壽命，這些配置是威馳的一個賣點，從77800開始，至於電動天窗、無鑰匙進入/啟動等功能，只有部分中高端車型有。
至於車內的空間，176名cm司機調整舒適的坐姿，頭部還有四個手指的空間，表現是有序的，保持前排座椅位置不變，到後面來，腿部有一拳四指的空間，這個時候，頭部空間已經沒有了，中間的地板幾乎是平的，這對中間的乘客來說可以說是個好消息，而且座椅填充物相對較小，既堅硬又舒適，幸運的是，支持是好的，頂級車型的真皮座椅感覺很精緻。後備存儲空間可達476L，外形比較規整，足以滿足日常需要，不幸的是，只有頂級車型可以支持後座下降功能。
在動力、豐田威馳搭載1.5L為了滿足不同消費者的需求，4缸自然吸氣發動機匹配5速手動變速器和模擬8速無級變速器，其最大馬力和最大扭矩分別為110hp和138牛m，符合國家六大排放標準，當然，110馬力馬力無法與飛度相比，但1.5L發動機相對更容易驅動1.1噸的車身，而且起步相對較輕動力的輸出平順，使用方便，足以滿足日常行走的需要，然而高速情況下噪聲的情況仍然不可避免，畢竟這種級別的汽車就是這樣。
底盤採用前麥弗遜+後無扭矩梁獨立懸架，底盤調整相對比較軟，但保留了部分韌性，通過坑洞時，他會在車內傳遞一些感覺，但對舒適性影響不大。