近日，基於保鮮和加工技術的水果基礎供應鏈服務商——捷翔供應鏈剛剛獲得由深耕水果行業30年的產業資本方投入8000萬A+輪融資，本輪融資由九軒資本擔任獨家財務顧問。本輪融資將主要用於上遊供應鏈基礎設施布局以及中央工廠的產能擴張。捷翔供應鏈致力於以國際領先的物理保鮮技術重構水果產業供應鏈中高貨損、短保鮮期、淡旺季供求不平衡、產地預處理基礎設施缺失等行業痛點，並針對消費環節「保鮮、淨果、小份「的消費趨勢推出基於中央工廠的「水果產品」供應鏈，賦能下遊KA賣場、水果新零售、果汁冰吧等消費場景。捷翔供應鏈希望通過技術賦能產業，帶動傳統的水果貿易供應鏈的精細化、標準化升級，實現水果產業從「農產品」向「食品+食材」的轉變。捷翔供應鏈將致力於打造水果保鮮&加工的四大基礎設施，助力水果高品質流通：1、產地收果的移動保鮮設施：包括移動式預冷庫、移動式分選線、移動式高壓電場等離子冷殺菌線、移動MAP氣調大包裝機，通過以上設施可實現水果第一時間的預冷、分選、殺菌、氣調包裝，從而可以將很多樹上熟水果從產地投送到更選的目的地市場;
2、緊鄰全國一級水果批發市場的SC資質水果工廠：捷翔供應鏈可以向下遊提供水果的五大供應鏈服務：1)將產地出來的大包裝改成零售端所需要的獨立小包裝(可MAP氣調，也可非氣調);2)果切加工：去皮去核去囊，切片切塊切丁;3)將成熟度較高，無法再儲存的水果，加工成凍果;4)加工成水果原汁原漿冰塊;5)加工成電商包裝，加泡沫箱&冰袋，然後通過快遞分發到24小時快遞圈內的線上直接客戶(包括電商、微商、播商、社區團購等);目前計劃在國內建成七大工廠：浙江嘉興、廣州江南、北京新發地、成都雨潤、武漢光霞、西安雨潤、鄭州萬邦等。
3、國內領先的水果保鮮&加工技術研究院：捷翔在嘉興海廣興市場一樓建有國內領先的、第一流軟硬體的水果保鮮&加工技術研究院和實驗室，緊密圍繞市場的一線需求，研發各品類水果的保鮮&加工工藝技術，形成具體的生產工藝書指導工廠生產，並完成產品的包裝設計。4、一級批發市場的精品水果展廳：捷翔擬在全國一級水果批發市場設立精品水果的展示中心，直接面向一級批發市場的商戶提供加工後的精品水果批發。
捷翔供應鏈認為以上四大設施是未來新鮮水果流通不可或缺的基礎設施，在這之上，捷翔採用平臺模式廣泛與水果行業的各大公司合作：(1)上遊：與國內排名靠前的單品供應鏈公司組建合資公司，共同經營單品盒裝果切&水果業務;(2)下遊：整合以上的單品精選果切&水果集成供應給每個城市的獨家城市合伙人，從工廠批量配送至城市合伙人倉庫，由城市合伙人再分發給本城的水果店、商超便利、團餐食堂、鮮飲店、餐廳、學校高鐵機場等客戶。
「為耕者謀利、為食者造福」是捷翔人的使命，捷翔希望不斷鑽研水果的保鮮&加工技術，一方面讓所有的優質水果儘可能地降低損耗，投送到更遠距離、儲存更長周期，真正做到「物盡其用」;另一方面讓消費者能吃到更新鮮、更健康、更安全的果蔬食品，滿足國人對美好生活的嚮往。
目前，捷翔已經服務於阿里數農、鑫榮懋、都樂、百果園、盒馬、十足、鮮豐水果等生鮮零售公司以及喜茶、7分甜、茶家、DQ等鮮飲連鎖機構。捷翔創始人王根祖在水果供應鏈領域深耕多年，對國內及國際水果產業鏈存在的問題有著深入的洞察，他認為傳統水果貿易供應鏈模式在充分的競爭已經達到了相對最優的效率，但仍然無法解決時間和空間錯配的問題所帶來的高損耗和高價格問題，只有通過保鮮技術的創新和「水果產品」形態的創新才能充分解決行業痛點，實現水果產業供應鏈效率的進一步提升。九軒資本合伙人劉億舟認為，單純地依靠資本驅動並不能推動水果供應鏈向集中化、規模化、扁平化從而高效化轉變，所有產業的供應鏈幾乎都面臨著「大市場、小作坊;高毛利、低淨利」的低效率痛點，要實現供應鏈的扁平化，傳統的「冷兵器」打法顯然無法實現，一方面需要供應鏈服務商遵循「金箍棒理論」在單品上實現規模化和集約化，否則很容易陷入「規模越大越不賺錢」的陷阱，而另一方面，通過技術創新和加工服務的注入為行業提供附加值才是利潤的源泉。捷翔供應鏈在堅持技術創新的同時，堅持與頭部品牌和頭部品類的合作，通過「聚焦品類、聚焦品牌、聚焦區域」的策略建立了牢固的供應鏈優勢。