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多良車站
位於臺灣臺東縣太麻裡鄉，為臺灣鐵路管理局南迴線的鐵路車站。因業務清淡，自2006年7月1日起結束旅客業務，同年10月1日正式裁撤。南迴線規劃時，因瀧溪至金侖區間較長，選擇在多良興建號誌站供單線列車交會。站址原本為山坡地，兩端均為隧道，南迴鐵路工程處特別將車站以高架設計，站在月臺上即可鳥瞰太平洋。
名稱由來
此地原為原住民打臘打蘭社所在地，1937年日本人以日本姓氏更名為多多良。南迴鐵路設站時，簡稱為多良。
歷史沿革
1992年10月5日，隨著南迴線正式通車而啟用，當時設有兩股軌道及月臺，但幾天後因為沒有交會需求而拆除山側軌道及兩端道岔。
1992年10月28日，正式成為招呼站，並指定由金侖站管理。
2006年7月1日，因業務清淡而宣布裁撤，客運列車不再停靠本站。
2006年10月1日，正式裁撤。
2008年8月23日，成為郵輪式列車的中途停車地點，但並未恢復其原本的車站編制。
2011年12月20日，停止受理停靠枋野、多良兩站之申請。
2011年，多良火車站太麻裡鄉為了延續鐵道熱潮，推廣觀光產業，經和臺灣「鐵路局」協商後，向臺東縣政府申請經費，重新整建車站相關設施，更結合車站上方的向陽薪傳木工坊，打造觀鐵道平臺、環山步道及咖啡雅座，成了南回觀光新景點。
廢站卻是最美車站！
多良車站地勢高於臺9線，站在月臺上等著火車的同時還有一望無際的視野，加上月臺邊的紅色欄杆點綴背景的碧海藍天，簡單而純粹的寬闊美景讓多良站擁有了「臺灣最美麗的車站」稱號。
多良車站並不難找，只要來到臺九線417.5公裡處時右轉穿過鐵道下方的隧道後，一路上坡就能到達。縱然荒廢已久，但因為媒體網絡的分享報導，讓這裡如今人聲鼎沸，到處是前來朝聖山海相依美景的人們。而廢站後，原本與月臺相接的道路已經拆除，只能站在原本車站的水泥站體屋頂上眺望太平洋風光，每當火車從面前山洞疾駛而過，配合背景的無限湛藍，是不少鐵道與攝影迷最期待的一幕。
碧海藍天、紅色欄杆、青山與火車的組合成就了多良車站的美麗風景。
（圖：網絡，侵立刪）
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