一、建議新闢以下線路：
（一）D11路，匯景西路←→生建。
主場站：匯景西路
途經道路：匯景西路-匯景路-匯康路-匯景北路-卡子門大街-軟體大道-河西大街-（調頭）-河西大街-鳳臺南路-寧蕪公路-振興路-廣場路-寧谷路-華興路-新湖大道-湖景路-古雄大道-綠洲路-輔機路-振翔路-寧蕪公路-二十四號支路-生建。
停靠站點：1.匯景西路 2.匯景西路景文苑 3.夾崗（接駁地鐵3號線） 4.丁牆村 5.鬱金香路(南京科技館) 6.閱城國際南門 7.尹家巷北（接駁地鐵1號線） 8.軟體大道寧雙路 9.軟體大道西 10.河西大街中勝東（接駁地鐵10號線） 11.油坊橋 12.友誼橋（接駁地鐵2號線） 13.西善橋 14.顧家莊 15.建寧 16.天保橋 17.柿子樹(石林大公園) 18.板橋 19.振興路南 20.雨花醫院 21.華興大街 22.新湖大道 23.新湖大道南 24.板橋新城蓮花湖 25.金域華府 26.古雄大道南 27.輔機路綠洲路 28.新建 29.生建
全長29.5公裡，運營時間75~90分鐘。此線單一票價3元，高峰12分鐘一班，平峰15~25分鐘一班，配車18輛。
匯景西路：05:00~20:00
生建：06:30~21:30
（二）D12路，金地體育公園←→中華門城堡。
主場站：金地體育公園。
途經道路：金地體育公園-湖景路-石樓路-新亭大街-古雄大道-湖景路-新林大道-鳳匯大道-龍飛路-弘陽大道-繞城路-寧蕪公路-鳳臺南路-應天大街-雨花路-中華門城堡。
停靠站點：1.金地體育公園 2.新亭大街 3.新林 4.金域華府 5.南信工科技園 6.古雄隧道 7.青年路北 8.石林大公園 9.鳳舞路東 10.紅太陽裝飾城 11.天保橋 12.建寧 13.顧家莊 14.西善橋 15.友誼橋 16.油坊橋 17.小行橋 18.公交車輛廠 19.賽虹橋 20.賽虹橋立交東 21.中華門地鐵站 22.中華門城堡
全長23.4公裡，運營時間55~65分鐘。此線單一票價3元，高峰10分鐘一班，平峰15~20分鐘一班，配車16輛。
金地體育公園：05:30~21:00
中華門城堡：06:40~22:10
（三）152路，西善花苑總站←→中華門城堡。
主場站：西善花苑總站。
途經道路：西善花苑總站-梅山村路-岱山西路-岱善路-岱山中路-岱山北路-岱山東路-寧蕪公路-鳳臺南路-應天大街-雨花路-中華門城堡。
停靠站點：1.西善花苑總站 2.梅山村路 3.岱山西路總站 4.管道路岱山西路 5.管道路衛生服務站 6.岱山中路管道路 7.岱山中路社區中心 8.岱山北路社區中心 9.岱山北路明尚東苑 10.建寧 11.顧家莊 12.西善橋 13.友誼橋 14.油坊橋 15.小行橋 16.公交車輛廠 17.賽虹橋 18.賽虹橋立交東 19.中華門地鐵站 20.中華門城堡
全長15.4公裡，運營時間40~50分鐘。此線單一票價2元，高峰8分鐘一班，平峰10~15分鐘一班，配車15輛。
西善花苑總站：05:30~22:15
中華門城堡：06:15~23:00
（四）185路，岱山南路總站←→清江南路。
主場站：岱山南路總站。
途經道路：岱山南路總站-岱山南路-岱山中路-岱山北路-岱山東路-寧蕪公路-平良大街-江東南路-江東中路-夢都大街-燕山路-集賢路-清江南路-清江南路場站。
停靠站點：1.岱山南路總站 2.岱山中路岱山南路 3.西善花苑東 4.岱山中路管道路 5.岱山中路社區中心 6.岱山北路社區中心 7.岱山北路明尚東苑 8.建寧一村 9.建寧 10.玻璃廠道口 11.顧家莊 12.西善橋 13.平良大街蓮池路 14.蓮花新城南苑 15.金穗花園 16.平良大街永初路 17.平良大街廬山路 18.江東南路友誼街 19.江東中路江山大街 20.江東中路博覽中心東門 21.江東中路白龍江東街 22.江東中路元通南 23.江東中路元通 24.江東中路富春江西街 25.奧體中心東門 26.奧體中心北門 27.燕山路松花江西街 28.白鷺西街 29.月安街華山路東 30.燕山路月安街 31.燕山路積賢街 32.集賢路 33.清江南路
全長16.2公裡，運營時間45~55分鐘。此線單一票價2元，高峰15分鐘一班，平峰20~25分鐘一班，配車8輛。
岱山南路總站：06:00~21:00
清江南路：07:00~22:00
（五）209路，板橋新城←→雨花臺南大門。
主場站：板橋新城。
途經道路：板橋新城-古雄大道-新亭大街-新湖大道-湖景路-大方路-蓮花湖東街-X028-新城大街-新湖大道-共建路-X002-大周路-寧丹路-鐵心橋大道-安德門大街-軟體大道-花神大道-雨花南路-雨花臺南大門。
停靠站點：1.板橋新城 2.新林 3.新亭大街 4.新亭大街東 5.金地自在城南 6.蓮花湖東街大方路 7.金地自在城小學 8.宋都南郡國際 9.新城大街 10.華興大街 11.新湖大道北 12.共建路柿子樹村 13.沈家 14.小荊村 15.楊村 16.端村 17.嚴村 18.張槐村 19.浦家 20.周村(九家塘) 21.岱山公墓 22.西天寺 23.馬家店南 24.馬家店 25.中興村 26.黃泥崗 27.大周路北 28.大定坊 29.王燕街 30.銀杏山莊 31.鐵心橋南 32.鐵心橋 33.寧雙路 34.唐家窪 35.共青廣場 36.尹家巷北 37.南北中村 38.花神大道 39.望江磯 40.雨花臺南大門
全長23.4公裡，運營時間60~70分鐘。此線無人售票，分段計價，票價3~2元。往雨花臺南大門方向，在板橋新城到共建路柿子樹村上車票價3元，在沈家到望江磯上車票價2元；往板橋新城方向，在雨花臺南大門到岱山公墓上車票價3元，在周村(九家塘)到新林上車票價2元。高峰30分鐘一班，平峰40~50分鐘一班，配車6輛。
板橋新城：05:50~18:50
雨花臺南大門：07:00~20:00
二、建議調整以下線路：
（一）D16路，首末站不變。
主場站：生建
途經道路：生建-二十四號支路-寧蕪公路-振翔路-輔機路-綠洲路-古雄大道-新亭大街-新湖大道-岱善路-岱山南路-油新線-隴西路-鐵心橋大道-隴西路-花神大道-宏運大道-梅香路-金陽西街-綠都大道-錦繡街-江南路-南京南站。
停靠站點：1.生建 2.新建 3.輔機路綠洲路 4.古雄大道南 5.新林 6.新亭大街 7.新湖大道南 8.新湖大道 9.華興大街 10.新湖大道北 11.管道路岱山西路 12.管道路衛生服務站 13.管道路東 14.梅山第二醫院 15.梅欣小區 16.梅嶺小區 17.隴西路西 18.東升山莊 19.三江學院 20.隴西路 21.荷塘村 22.梅香路 23.南京南站
全長由原先的25.1公裡，縮短為現在的23.6公裡，運營時間70~80分鐘。此線單一票價3元，高峰15分鐘一班，平峰20~25分鐘一班，配車12輛。
生建：05:40~19:45
南京南站：07:00~21:00
（二）44路，首末站不變，途經站點略作調整。
途經道路：寧雙路東-寧雙路-安德門大街-軟體大道-花神大道-鬱金香路-玉蘭路-紫荊花路-花神大道-雨花南路-雨花西路-中山南路-長樂路-中華路-長樂路-中華路-建康路-長白街-長江路-太平北路-蘭家莊-蘭園，全長16.1公裡。
停靠站點：1.寧雙路東 2.寧雙路 3.唐家窪 4.共青廣場 5.尹家巷北 6.閱城國際南門 7.鬱金香路(南京科技館) 8.翠島花城北 9.花神湖 10.紫荊花路(南京科技館) 11.花神廟(雨花臺中學) 12.望江磯 13.公交總公司駕校 14.雨花南路安德門 15.能仁裡 16.雨花西路 17.窯灣街 18.釣魚臺 19.中華路瞻園路 20.建康路夫子廟 21.長白街 22.太平巷 23.常府街北 24.科巷 25.總統府 26.大行宮北 27.四牌樓 28.太平北路雞鳴寺 29.蘭園
（三）112路，南京南站←→西天寺。
主場站：南京南站。
途經道路：南京南站-江南路-金陽西街-梅香路-宏運大道-花神大道-隴西路-寧丹路-大周路-西天寺。
停靠站點：1.南京南站 2.梅香路 3.荷塘村 4.吳尚村 5.隴西路 6.銀杏山莊 7.王燕街 8.大定坊 9.大周路北 10.黃泥崗 11.中興村 12.馬家店 13.馬家店南 14.西天寺
全長由原先的12.1公裡，縮短為現在的9.7公裡，運營時間25~35分鐘。此線單一票價2元，高峰10分鐘一班，平峰15~20分鐘一班，配車8輛。
南京南站：06:00~20:00
西天寺：06:30~20:30
（四）136路，潤泰市場←→蓮花新城北苑西門。
主場站：潤泰市場。
途經道路：潤泰市場-龍藏大道-鳳匯大道-龍飛路-弘陽大道-繞城路-寧蕪公路-平良大街-蓮池路-蓮花新城路。
停靠站點：1.潤泰市場 2.錦華新城西門 3.大江路 4.大江路東 5.龍飛路 6.青年路北 7.石林大公園 8.鳳舞路東 9.紅太陽裝飾城 10.劉村 11.黃村 12.天保橋 13.芮村 14.建寧一村 15.建寧 16.玻璃廠道口 17.顧家莊 18.西善橋 19.蓮池路平良大街 20.油坊橋地鐵站 21.蓮花新城北苑北門 22.蓮花新城北苑西門
全長由原先的19.7公裡，縮短為現在的13.4公裡，運營時間40~45分鐘。此線單一票價2元，高峰30分鐘一班，平峰40~50分鐘一班，配車4輛。
潤泰市場：06:00~19:50
蓮花新城北苑西門：06:40~20:30
三、建議撤銷以下線路：
（一）D9路，D9路撤銷後的空白由D12路、D22路、92路和127路填補。
（二）183路，183路撤銷後的空白由D11路和D22路填補。
四、建議以下線路不改線但減少班次：
（一）33路，減少2~3輛車。因按照以上方案，修改後的44路可以分擔33路的部分客流；
（二）62路，將62路的一半車輛給我設想的152路。因152路非直線係數比62路低，且幾乎不存在空駛的路段，經過的堵點也比62路少，故152路的運營效率比62路高，152路的開通可以減少岱山人的等車時間和出行時間；
（三）94路，減少2輛車。因按照以上方案，152路的開通及D16路的裁彎取直，會使得94路不是岱山人換乘地鐵1號線的最佳選擇，故94路的客流會有所下降；
（四）135路，減少2輛車，改為30~40分鐘一班，定時發車。因梅山二院附近面臨拆遷，西善橋鐵道口經常擁堵，故135路不是岱山人到油坊橋換乘地鐵的良好選擇。況且，有著大站快車的性質的152路的開通，會使岱山人更加不願意坐135路出行；
（五）153路，減少3輛車。因我設想的D11路跟153路重合度較高，故不停小站的D11路會分擔153路的部分客流；
（六）169路，減少1輛車，因185路和169路都是岱山到河西的線路，185路的開通會使169路的客流略有減少；
（七）182路，減少2輛車，因按照以上方案，板橋新城接駁2號線的線路，由原先的2條（D9和182）增加為現在的4條（D11, D12, D22, 182），182路的客流會有較為明顯的下降。