都知道在國內市場想要提到普拉多都要加價，非但如此2018款的普拉多還取消了全時四驅，國產版本只保留了一臺3.5L自吸版本，這就讓很多中國消費者感到不滿。但隨著自主品牌的不斷崛起，哈弗H9-2020款後來居上，一款硬派越野由此誕生。
2.0T發動機，最大功率達到165kW，峰值扭矩385N·m，這樣的搭配使哈弗H9-2020款有著相當出色的表現，功率的輸出也是十分穩定。
而普拉多是7GR型3.5L自然吸氣V6發動機，6AT變速箱，最大功率為206kW，峰值扭矩365N·m。真正到了極端的路況，這樣的輸出和哈弗H9-2020款相比，表現非常一般。
「CCO」+「坦克掉頭」+「三鎖合一」高級的越野輔助功能，不但大大的增加了其越野性，而且讓越野變得易如反掌，很大程度上的降低了對駕駛者的經驗要求。