文 | 烏鴉牌胡椒粉
由於朋友的工作調動，之前一段時間經常陪著他開車在遼寧四處亂跑。我之前是全職媒體，對工作外出的疲憊深有體會，經常經歷在「計程車-飛機-計程車」這樣的行程中，雖然唯一要做的就只是在座位上等待抵達目的地，但每一次旅途總是被搞得心力交瘁，恨不得睡死過去。奇怪的是，與朋友自駕出行的時候，卻絲毫不會有這種感覺，甚至常常在抵達目的地後，還能立刻去痛飲或暢遊一番。
仔細想了很久，才明白這其中的差別。乘坐公共運輸工具出行，整個人一直要趕來趕去。至少提前兩個小時叫車去機場，還要拖著沉重的行李箱列印登機牌、過安檢、找登機口，maybe還要乘坐擺渡車，每個步驟都要忍受或長或短的排隊等待，緊接著是狹窄不堪的飛機座位，抵達後又是排隊下機、排隊打車、排隊入住酒店等。
一套流程下來，看似輕鬆，可精力早被抽空的乾乾淨淨。
這幾年國內的旅行車越來越多，用戶也多了起來，旅行的形式都不一樣了。那些公共運輸工具出行的人，往往是找一個目的地填滿長假的行程；而自駕出遊的人，則時常臨時起意，想到一個地方，抓起幾件衣服、拿上車鑰匙就走。
雖然都是旅行，但前者終歸是被假期支配。而後者——自駕遊——則全看自己的心情，想起來說走便走，去哪裡全憑感覺。
這才是自由、這才是愜意，旅行就應該是這個樣子。
即便自駕，也不需要做什麼
按照尋常意義的比對，公共運輸工具出行始終有一個優勢，人們在旅途中不用做司機，只要等著被送到目的地就行。問題是，這種所謂的「省心」，事實上充滿了憋屈。坐在座位上，要時刻小心膝蓋和手肘，稍微一個不小心就會頂到什麼東西或人，過道上往返洗手間的人來來回回撞你一下，就只能忍著，為了一個扶手的歸屬權與鄰座勾心鬥角更是經典戲碼。
這種省心，不要也罷。
自己駕駛又有什麼不好呢，至少公路夠寬敞，而駕駛甚至是會上癮的。更何況，現在就連駕駛也已經非常輕鬆。在足夠新、足夠高級的旅行車中，L2級別駕駛輔助的功能已經是標配，比如奧迪A4旅行車。
如今的自駕出行是怎樣的，駛入寬敞路段，設定駕駛輔助，接著就不需要腳部動作了，手放在方向盤，眼睛看著路面狀況，這樣就好了。大體上這跟坐等抵達目的地也差不多。
而且奧迪A4旅行車的矩陣大燈會輔助駕駛者的眼睛，比如面對前方有行人時，特定的燈組單元會連續閃爍進行提示，只針對身體，它會自動關閉照向頭部的光源，避免晃到行人造成安全隱患。是的，它可以做到這樣精密，也可以在對向來車時，做到只照亮對方車輛，並且能避開駕駛者的視線，不驚擾對方的駕駛動作。
於是，在足夠安全的前提下，車內的氛圍會更加輕鬆，聽歌high一下、副駕駛用中控屏看個電影也不成問題。就個人而言，我覺得導航功能遠比認知中更加重要，在飛機上，我們很大程度是一無所知的，是否無法降落、是否排隊降落，兩眼一抹黑。而自駕時，汽車的導航會清楚告訴我們距離目的地還要多久。
旅途中的哲學時刻
當我們說到詩與遠方的時候，我們在說什麼？抵達遠方的目的地之時，遠方還是遠方嗎；在詩意之中時，那還是真正的詩意嗎？
或許這就是我們如此迷戀自駕旅行的原因。我們知道傑克·凱魯亞克是浪漫的，開車雲遊四方是浪漫的，當你握緊方向盤、踩下加速踏板的那一刻，你就已經在遠方、已經在詩意之中。
當駕駛者進入新奧迪A4 Avant先鋒派的駕駛艙，其中的豪華格調會讓人立刻意識到這一點。
新奧迪A4 Avant先鋒派提供兩種座椅材質的選擇，最棒的當然是皮/Alcantara混搭方案，細膩、柔軟、透氣、與皮膚摩擦的觸感，每一項指標都做到細至毛孔的滿足，運動型強包裹性的座椅會讓這種感受更加明顯。配合5項提供到腰部甚至腿託的座椅調節，乘坐者甚至會迷失在調整到完美坐姿時那一瞬間的美妙感受中。
這種美妙甚至是瀰漫在空氣之中的。車內提供30種方案的氛圍燈，可以激昂、可以溫暖、可以清爽、可以曖昧；標配音響為丹麥B&O品牌，16聲道、19個揚聲器，與座椅的Alcantara材質一樣曾是只屬於蘭博基尼價格的頂級享受。
若停留在體感，豪華是單薄的，它要求瀰漫至氛圍。而一場駕駛新奧迪A4 Avant先鋒派的旅途，這本身就是旅行。
它也可以十分狂野
當旅途中出現意料之外坎坷崎嶇的路況時，新奧迪A4 allroad quattro探索家便化身成為那個堅毅的行者。你甚至會覺得它一直在等待著去那些難以抵達的地方，用難以想像的速度。
它可以無法阻擋。新奧迪A4 allroad quattro探索家標配quattro ultra、帶有電控中央差速器的智能四驅系統，並非那種火急火燎想要展現雄性荷爾蒙的莽漢，而是根據動態分析在毫秒間從0-100%無感分配前後扭矩，低調、溫柔但絕對可靠的磐石。
它可以從容不迫。動態轉向系統會根據速度、駕駛模式以及轉向角度，自動調整轉向比（最大範圍至100%），消化不足或過度轉向的偏差，讓車輛穩穩地行駛在車道之中。
它當然也可以酣暢淋漓。雖然綜合工況油耗僅為百公裡7.9L，2.0 TFSI+12V輕混的動力系統的機動性卻形成誇張的反差，得到12V輕混系統在渦輪蓄力時的助推，百公裡加速只要5.8S，更加線性、更加洶湧。
結語
雖然受到不可抗力的混淆，國內汽車市場仍清晰地進入了停滯之後的再提速。用車文化明顯地發生了變化。
消費者不會永遠滿足於轎車和SUV的單調選擇，而是需要新的風格與體驗構成全新的生活方式。奧迪A4旅行車家族所提供的，是歐洲從容、慢節奏的狀態，生活不僅僅是工作與三餐、睡眠，當然也不僅僅是辦公室與公寓，它帶人們去到想去的地方、讓空間與心境融入廣闊的世界。
奧迪A4旅行車家族的加入，從嶄新的角度立體了奧迪的理念，「突破科技 啟迪未來」的含義不停留在技術甚至產品，而是要讓車裡的人，在任何一種狀態下度過美好的時光。