全新保時捷卡宴turbo相比以往降低了價格，這是相對以往來說的，以前保時捷卡宴turbo S落地超300萬元，價格真的很高，買的人也很少，因為在這個價位中還有別的車型可以選擇，比如奔馳G63、路虎攬勝、賓利添越等等，豪車市場上的競爭越來越激烈，所以買頂配卡宴的人不多也正常。
保時捷卡宴的粉絲很多，所以買卡宴turbo的車友也有，這輛白色的卡宴turbo是湖南一位老闆花了235萬元買到的，去年4月份訂的，只是進行了簡單的選配，這裡的235萬元也是落地價格。
卡宴turbo的側身造型，全身有turbo的運動套裝，黃色卡宴，這是保時捷最高端的卡鉗，代表著高性能，全新保時捷卡宴turbo確實很有實力安裝黃色卡鉗；再來看看它的車身尺寸，長寬高分別為4.926米、1.983米、1.673米，自重2.175噸，如今這輛車已經開了半年多，訂車已經有一年多的時間，車子還是如同新車一樣。
卡宴turbo的車尾造型，貫穿式的尾燈，卡宴的車尾越來越年輕時尚，這是2018款保時捷Cayenne Turbo 4.0T，雙排四出的尾喉，21英寸turbo大輪轂，從細節上就能看出來它的不普通；它搭載著一臺4.0T 550馬力 V8引擎，匹配8AT變速箱，官方公示的原廠素車零百公裡加速成績為4.1秒，實測的零百加速成績可以達到3.69秒，可見其動力的強大。
卡宴turbo儀錶盤，經過了半年的駕駛車主對它已經很熟悉了，保時捷經典的羅盤式多功能方向盤，這是碳纖維材料的方向盤，握感很好，操控性滿意，因為底盤懸架部分一直以來都是保時捷的強項，所以它的操控性很好，高速過彎時側傾也沒那麼明顯，一腳油門下去還能聽到引擎的澎湃聲浪。
從訂車到提車用了半年的時間，用車半年後車主曬出了這輛保時捷卡宴turbo的配置單，從表中可知這輛車是去年4月份訂購的，可以看到裸車價格和選配價格，每一項都很清晰，選配花了13萬元，很多車友認為這裡選配項目比較少，當然選配多少還得看車主怎麼想，選配後的價格為194萬元，而這輛卡宴turbo還得繳納豪車稅，總共辦下來花了235萬元。