摩友真福利！7月1日起，150及以下摩託車免徵購置稅！
據外媒報導，印度政府官員與Bajaj Auto、Hero MotoCorp等摩託車廠商會面，正式商討摩託車向電動化轉型方案。印度正度要求當地小型摩託車scooter廠商和motorcycle摩託車廠商，在兩個星期內鄉政府交出電動化轉型計劃，並且要求在2025年後將所有150cc以上排量的摩託車都轉換為電動車。
7月1日起，國內最新摩託車購置稅政策開始實施，150cc以下排量的摩託車將免受購置稅。
由此可見，150cc排量摩託車已經成為名副其實的黃金排量，至於為何將150排量作為分水嶺，首先如今的道路狀況比前些年得到了改善，所以正常通勤代步根本用不著大排量。另一點就是由於城市道路比較擁堵，而且相關部門對機動車的限速也相當嚴格，所以大排量車根本就無用武之地。最後一個原因就是150排量，不僅油耗低，最重要的是這樣的動力完全能滿足日常需求的同時，它的排氣聲浪也會更小。
就拿豪爵TR150來說，它的TSR三大件最大8.3千瓦的功率和最大11.4牛米的扭矩，不僅性能穩定、振動小、噪音低，特別是百公裡平均油耗僅需1.7L，而且這樣的動力在滿足正常城市通勤的同時，偶爾長途自駕摩旅也完全能勝任。即便是排量更小一些，就拿125排量來說，無論是通勤代步還是短途摩旅，也都能很好的完成消費者的需求。所以放眼摩託車市場，這兩個排量的車型也是最受歡迎的。
雖然對於那些追求速度和激情的年輕消費者來說，150以下排量的車型有些不夠看，但作為城市道路上的通勤工具，似乎充滿激情和樂趣的大排量摩託車並不會太實用。而且，在大多數摩友心目中150排量顯然是黃金排量，因為它不僅同時兼顧動力和油耗，而且這個排量的車型選擇還是最豐富的。