在舊金山灣區，可以租用電動自行車和現在的踏板車，進行短暫的「最後一英裡」旅行。這些共享的出行服務吸引了Lyft和Uber等打車公司的廣泛關注。
今天，據The Information報導，第二大乘車公司Lyft據報導已接近收購CitiBike運營商Motivate的交易。報導援引消息人士的話說，收購將耗資2.5億美元。
Motivate經營著許多地區性的自行車共享計劃，包括紐約的Citi Bike和舊金山的GoBike，後者是由福特汽車公司資助的合資企業。Motivate去年的收入為1億美元。
潛在的交易是在優步以2億美元收購總部位於紐約的Jump電動自行車初創公司Jump之後開始的，該公司在全球40個城市經營12,000輛自行車。
Uber以2億美元的價格收購了Jump Bike
此次購買凸顯了行業向移動即服務（MaaS）的轉變，從而為人們提供了更多選擇，以替代私家車擁有權進入城鎮。
根據The Information的報告，Motivate一直在尋找被Uber或Lyft等公司收購的融資或機會。該公司對潛在投資者的宣傳取決於與大城市的自行車共享交易的價值，其中包括紐約，波士頓和舊金山的獨家合同。
在美國運輸部最近進行的一次家庭旅行調查中，去年美國駕車出行的35％不到2英裡或更短，非常適合新選擇，例如無座自行車和電動滑板車初創公司（包括Bird和Lime）充斥城市街道與他們的踏板車。
總部位於聖莫尼卡的伯德剛剛宣布了一輪融資，該公司的市值可能接近10億美元，這對踏板車創業公司來說是空前的。自三月以來，伯德在舊金山的人行道上放置了數百輛踏板車供人們租用。
分析人士推測，Uber和Lyft都將這些眾多按需運輸選擇視為對城市運輸市場增長的威脅，尤其是對於短途頻繁出行的遊客。
Uber和Lyft都因其運營所在城市地區（尤其是舊金山）的流量增加而受到指責。自行車和踏板車為騎車人提供了另一種選擇，而不是將他們困在Uber或Lyft車輛的後方。Uber正在直接從Uber應用程式中選擇提供自行車租賃服務。
舊金山財務主管辦公室估計，有45,000名Uber和Lyft註冊在舊金山開展業務。在典型的工作日中，尖峰時段在舊金山的街道上運營著5700多輛運輸網絡車輛。
全國城市運輸官員協會彙編的共享自行車出行數據表明，這些服務正在蓬勃發展。2017年進行了3500萬次自行車共享旅行，比2016年增加了25％。
除了購買Motivate外，Lyft還正在探索在舊金山推出自己的電動踏板車服務。除了電動自行車，Uber還對踏板車表示了興趣。最近幾個月，對該行業的投資急劇增長。
Motivate已開始測試無人駕駛和電動自行車，並計劃在加利福尼亞州明尼阿波利斯和聖何塞提供無人駕駛自行車。