2020年即將迎來尾聲，也到了該往前回顧的時候了。最近筆者都會尋找一些回顧性的話題，看看2020年在汽車圈到底發生了些什麼事情。
今天率先出現在筆者腦中的話題是「長城汽車的產品命名玄學」。
長城汽車一步步走來，從民營企業一步步做大，通過確認SUV為主的產品定位，逐漸發展成為當下國內最熾手可熱的汽車品牌之一。今天我們暫且撇開長城汽車與日俱增的銷量不談，來看看長城汽車近年來在營銷層面的作為。
曾幾何時，長城汽車堅信只要產品過硬，並不需要做過多的宣傳與營銷，所以哪怕早前10年，你很難在電視、網絡上看到長城汽車的廣告。但是，隨著市場競爭日益激烈，移動端以及5G網絡快速發展，長城汽車開始懂得「酒香也怕巷子深」，從此長城汽車開始了規模化營銷的道路。
有道是不鳴則已一鳴驚人，長城汽車玩起營銷來，無論是合資還是自主品牌，很多都玩不過它。絕大多數品牌玩營銷，頂多是圍繞新產品或者品牌形象來做項目。而長城汽車的玩法就多了，除了別人玩過的要玩，別人沒有玩過的也要玩。
董事長魏建軍多次出鏡為產品或者公司拍攝宣傳片，各種脫離產品的新技術、新戰略的推出，都是長城汽車展示自己的機會。各種跨界合作、跨國合作、跨領域合作，層出不窮，真的不是三言兩語就能用語言來形容的。
今天，筆者就單單選擇產品命名這一個點來詳細解讀一下，因為在產品命名上玩花樣，目前長城汽車算得上是城隍廟的旗杆——獨一無二。
上面這張圖片是最近兩次大型車展長城汽車都沿用的背景圖，相信關注長城汽車的朋友都不會陌生。「擼貓遛狗開神6 初戀挽著炮和9 買7！」，短短兩句話，竟然涵蓋了長城汽車旗下超過7款產品的名稱。
更為關鍵的是，長城汽車在產品命名方面已經讓人完全摸不著套路了，可謂涉獵廣泛。要說長城汽車玩產品命名的鼻祖產品應該是長城炮，還記得當時長城炮名字出現的時候，筆者和身邊的朋友都有一些震驚之感。但是隨著後來越來越多奇特命名的出現，大家似乎都已經習以為常了。黑貓、大狗、坦克、初戀，這還僅僅只是車系名稱，具體到車型那就更加豐富了。
那麼長城汽車為何要這麼操作，這波操作是否取得了實質性的效果了呢？
其實答案是非常明顯的，顯然是產品在營銷和銷量兩個層面都收穫了不錯的效果，長城才敢如此「狂放不羈」。以長城炮為例，最近一個月銷量達到12080輛，實現連續7個月銷量破萬，幫助長城皮卡連續多月銷量過2萬，市場佔有率接近50%，已經是名副其實的高端皮卡細分市場領頭羊。長城炮銷量猛增，雖然主要還是要歸功產品本身的高品質，但產品命名以及隨著命名帶來的一系列營銷活動，必然也帶來了推波助瀾的效果。
即便不看銷量，類似哈弗大狗、坦克300等車型，都出現了未上市已火爆的情況。哈弗大狗作為全新品類SUV，產品亮相前一步一步公布產品細節，每一次細節公布都會引發一波熱議。果不其然，最終哈弗大狗一經上市，立刻實現熱賣。坦克300成為首次與真坦克共同出鏡的汽車產品，哈弗初戀憑藉清新之氣，同樣吸引了大量客戶關注，目前還沒有上市的它們早已收穫大量預售訂單。
寫在最後
長城汽車在產品命名方面玩得風生水起，不過想必並不是所有消費者都能認可此行為，這也是長城汽車在營銷層面的一次大膽嘗試。從目前收穫的結果來看，無論是已經上市的產品的熱銷，還是未上市產品的熱議，長城汽車已然在營銷層面達到了應有的目的。（文/鍾奕）