一個中國人的出埃及記

2020-12-27 搜狐網

  一個中國人的出埃及記

  普通埃及上班族月薪僅有300埃鎊(51.7美元),公務員能有700埃鎊(120.7美元),但灰色收入往往是工資的數倍。埃及最「肥」的部門是外企、石油和蘇伊士運河管理,月薪可高達一兩萬埃鎊

  文 | 詹堅

  1月25日開始至今,埃及一直處於動蕩之中,我因為隨團在埃及旅遊,親身經歷了緊張的局勢、憤怒的民眾、荷槍實彈的軍警、嚴陣以待的裝甲車和混亂的機場,並有幾次與危險擦肩而過,是一場非常驚險的旅行,其中的細節和故事讓我回味至今。

  埃及在中東阿拉伯世界舉足輕重,無論是人口還是國土面積,都體量可觀。埃及也是美國在中東地區最重要的盟友,是美國防止中東地區「伊斯蘭化」、出現「第二個伊朗」的最重要屏障。更重要的是,埃及境內溝通地中海和紅海的蘇伊士運河是中東石油輸往世界各地的生命線,其通暢與否常常決定著國際油價的漲落。

  表面上看,埃及政治體制與西方無異,三權分立,多黨競選總統。然而實際上,執政30多年的穆巴拉克一直牢牢控制著國家機器。

  經濟上,埃及是典型的發展中國家,人均GDP不足2000美元,農業人口尚佔30%以上,但糧食不能自給,是世界上進口食物最多的國家之一。石油採煉和旅遊是其支柱產業,此外還有蘇伊士運河的過境費也是埃及財政收入的重要來源,據說一年有360億美元之巨。

  旅遊期間,據埃及導遊介紹和當地可以收到的CNN和BBC電視節目得知,這次騷亂的目標是要穆巴拉克下臺,起因則是物價上漲特別是食物價格飆升,失業率尤其是年輕人失業率高,貧富分化嚴重及政治腐敗。2010年,埃及經濟增長不算低,達到5.3%,但通貨膨脹率高達12.8%,其中食品價格上漲17%,失業率達9.7%,40%的人口處於貧困狀態。

  貧民區與富人區有天淵之別

  旅行第一天,我們來到埃及第二大城市、地中海沿岸的亞歷山大觀光。驅車路過貧民區與富人區,境況可謂天淵之別。貧民區的房子破爛不堪,大多尚未封項、外牆沒有裝修,一副爛尾樓的樣子。街道上汙水橫流,民眾衣衫襤褸,可以說怎麼形容貧民區的髒亂差都不為過。後來到過的埃及其他中小城市的貧民區更是如此。

  富人區則在地中海之畔,一排排別墅依山傍海,滿身名牌的富人們開著豪車舉家來海邊度假。

  聽導遊說,普通埃及上班族月薪僅有300埃鎊(51.7美元,1美元合5.8埃及鎊),公務員能有700埃鎊(120.7美元),但灰色收入往往是工資的數倍。埃及最「肥」的部門是外企、石油和蘇伊士運河管理:在外企和石油部門工作的人每月收入能達到上萬埃鎊,蘇伊士運河管理部門員工的月薪竟可高達2萬埃鎊(3448美元)。但基本上,能掙到一兩萬埃鎊的人,多是和權貴人物和部門有特殊關係的。

  由於埃及過去深受蘇聯體制影響,奉行的是阿拉伯社會主義,計劃經濟色彩仍很重,食品、水、電、氣、公共運輸的價格仍然很低,從小學到大學的教育也基本上是免費的。在此基礎上,普通人300埃鎊的月薪能勉強保證最低的生活需求。

  導遊告訴我們,在埃及辦事都得通過「關係」,請客送禮司空見慣,否則效率就非常低。當我們到最著名景區胡夫金字塔群參觀時,金字塔底部拉起了一圈繩子,由旅遊警察站崗,防止遊客靠近。但只要你塞給警察幾個硬幣,他就會主動招呼你進去拍照。據介紹,蘇伊士運河的大約一半收入都由總統家族直接掌握,用來賞賜給忠誠自己的官員。

  幾天的旅行中,由於政局動蕩,我們的行程也充滿了驚險。剛離開埃及國家博物館,館外的解放廣場就被遊行的人群佔領了,博物館隨之關閉,後來聽說博物館內的幾具法老木乃伊還被盜竊。待我們到開羅吉薩區看完著名的胡夫金字塔群,這個景區就關閉了;剛離開盧克索,五分鐘後盧克索兩家銀行就爆炸了,爆炸地點就在我們先前停車的地方。我們在開羅第一天用餐的中餐館王府餐廳,後來也被哄搶一空。

  埃及方面的導遊小姐是一位25歲的年輕女孩,因為曾在全埃及中文大賽中朗誦《小蝌蚪找媽媽》獲得一等獎而被我們叫做「小蝌蚪」。回國後她還給我們發來簡訊說,開羅已經由遊行示威發展到哄搶公私財產了。開羅市民以血緣、家族為單位組織起來保衛自己的財產,她的家人已全部拿起鐵棍站在房頂防止歹徒趁火打劫。

  我們的車在一堆炮筒的注視下飛馳

  遊完亞歷山大,看完金字塔,在尼羅河遊船上漂了兩天,又在紅海度假村曬了兩天太陽,啟程回家的時候終於到了。

  以往旅行結束,準備回家的時候總是很輕鬆,但這次卻是徹徹底底的前途未卜。從紅海邊到開羅機場有400公裡,沿途會不會發生狀況?能否按時趕到機場?開羅機場幾近癱瘓,我們預定的航班能不能按時起飛?如果航班取消,我們能否搭乘國航的包機離開?據說機場裡已經斷水斷電斷糧,我們會不會在機場滯留?一切都是未知數。

  早上6點半,餐廳專門為我們提前半個小時營業, 7點車準時出發。出發時每人又領到一個大大的餐盒,裡面全是麵包和水,做好了打持久戰的準備。

  我們的行車路線是這樣的:從紅海沿岸的度假勝地赫爾格達出發,沿紅海西岸北上,在蘇伊士運河以南50公裡處西行,繞開騷亂的中心開羅市區,直接進入開羅機場。總裡程400公裡,正常的話6小時就足夠了,而我們的飛機是晚上8點起飛。

  開始很順利,一直沿著紅海在走。最近的時候公路離海岸只有10米左右,恍若在海面上奔馳。碧波萬頃的紅海猶如一片湖,平靜得出奇。可好景不長,一個小時後,我們的前方排起了長長的車龍。原來是前一晚宵禁(晚7點到早7點行人不許上街),期間滯留的車要挨個檢查導致的。車龍大約有2000米,有大量旅行車,估計都是往開羅機場走的。

  眼見車龍沒有移動的跡象,大家開始商量對策。有人提出返回紅海邊的度假村,從紅海機場找飛機飛去開羅。不過很快得到消息,紅海機場已經關閉,除了走公路去開羅,別無他法。

  在等待了80分鐘後,關口開始放行車輛,我們有驚無險地過了第一關。車繼續狂奔,從車窗裡可以看到,每幾公裡就有一個警察崗哨。

  上午11點,車到達了中途的一處休息站。20分鐘的如廁時間,竟有四個中國團陸續前來。我每個團都聊了聊,分別是3個北京團和1個廣東團。有個北京團最不走運,前天剛到開羅,發現開羅市區亂了,直接跑到紅海邊曬太陽,曬了一天後原路返回開羅,準備等包機離開。

  大約下午1點鐘的時候,我在車窗裡看到了西奈半島。沒多久車就轉向往西走。車直開機場,中間不做停留,「小蝌蚪」讓大家在車載的洗手間方便,因為機場的廁所可能無法使用。

  進入開羅地界,兩旁的戒備明顯加強。公路兩旁到處是裝甲車和坦克,而且炮口全部指向公路內側。我們的車基本就是在一堆炮筒的注視下飛馳。

  一進機場,遠遠就看到一面五星紅旗

  15點10分,我們抵達開羅機場。機場內外到處都是席地而坐的人。好在廁所還可以用,貨架上確實很空,但還是能買到水和吃的。我們徑直來到地下一層,遠遠就看到一面五星紅旗,一瞬間非常激動。走近一看,紅旗下面是中國駐埃及使館辦公處,正在現場處理包機回國的協調工作。

  由於滯留人數非常之多,再加上我們團裡沒有老人和太小的孩子,所以基本不可能趕上第一批包機。商量之後,我們暫時放棄了乘包機回國的想法,因為輪到我們可能要3天以後了。好在通過旅行社的工作人員,我們得知原定的土耳其航空航班顯示的是「如期起飛」。

  此時是下午4點,土航由開羅飛往伊斯坦堡的飛機是8點起飛。我們在機場裡耐心又充滿希望地等待著。此時最直接的感受是---有點慚愧。機場有上下兩層,中國人聚集區大約只有一層的一小半,但是聲音之嘈雜吵鬧,卻是其他國家的人都沒有的。我們旁邊的一群日本孩子,40多個人席地而坐,行李箱碼放得整整齊齊,在老師的帶領下做遊戲或是朗誦詩歌,平靜而安寧。

  這樣一直等到晚上9點半,我們總算上了飛機。我那張手寫的登機牌上的座位號是42A,可是我上了飛機才驚奇地發現這架飛機只有36排。等所有人都坐好了之後,空姐讓我們自己「找空地坐」,像在公共汽車上一樣。

  此時飛機已經晚了90分鐘,然後我們又在飛機裡等了一個小時,10點半飛機才正式起飛。晚點2個半小時,能不能趕上原本只有75分鐘轉機時間的飛北京航班,就要看運氣了。

  在土耳其機場整整滯留24小時

  我們的飛機飛到伊斯坦堡機場時已經是次日凌晨1點15分,如果飛北京的航班正點起飛的話,飛機已經在天上了。全團人用百米衝刺的速度奔向辦中轉手續的櫃檯。

  此時一個土耳其機場的工作人員衝著我們大聲喊:「BEIJING!BEIJING!」得到確認我們是去北京後,他帶著我們小跑著來到另外一個窗口,迅速收走了我們的護照。這時全團歡聲雷動,以為飛機還在等我們。

  但好景不長,兩分鐘後,從土耳其人混亂的英文中,我們得到了最令人失望的答案---飛機已經飛了,下一班飛機是24小時之後,我們需要等待24小時。

  接下來的工作多而繁瑣。首先,需要把明天上飛機的登機牌搞定;其次,需要土耳其航空給出解釋;最後,我們這24小時到底怎麼辦也需要對方安排。這些溝通工作都需要我們自己解決。

  從其他的幾個團的中國遊客口中得知,土耳其方面給出的解釋是不可抗力---埃及機場地勤人員出現問題,造成航班延誤,土航對此給我們帶來的不便深表遺憾,但是不對此負任何責任。如果這24小時我們想走出機場,就需要再花160美元辦一個落地籤證,他們會安排食宿。如果不交錢,我們就只能滯留機場24小時。

  這種解決方案顯然無法讓人滿意。旁邊一個雲南團率先和土耳其人吵起來了。一開始還是用簡單的英語,隨著爭辯沒有結果,發展到雙方互罵,雲南的朋友開始用地道的雲南話罵街,土耳其婦女也改用當地話,場面非常激烈。

  最終,土耳其方面開了個書面的道歉信給我們。落地籤證的費用也從160美元降到140美元,但其他方面仍然愛莫能助。

  此時已經是土耳其時間的後半宿,花錢出機場已經不現實了,有的團友就在機場內的一家快捷酒店住下。我去看了一下,12小時的雙人房標價189歐元,還不打折,實在有點貴。

  滯留機場的大部分時間裡,我和家人還是選擇在一家咖啡廳消磨時間。裡面東西貴得令人髮指。一天之內,光是咖啡和最簡單的食物就消耗了150美元。

  從紅海出發,到回到北京的家,這一趟出埃及的旅程歷時51小時。在我們離開埃及的第二天,埃及就舉行了全國大罷工,機場、車站等部門都受到影響。隨後支持與反對總統的民眾在開羅市區持續爆發衝突,多人死傷,穆巴拉克總統也最終辭職。

  現在特別掛心的,是「小蝌蚪」一家的情況。面對這樣大的動蕩,這個25歲的埃及女孩強忍悲痛帶我們參觀完了所有景點,並時刻都在為我們的安全操心。她說把我們平安送回國是真主交給她的任務。在這裡,也祈願她全家和像她一樣的埃及普通人平安。■

(責任編輯:new2)

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