11月28日8時30分,一列復興號G6817次列車從漢口站緩緩駛出,一路向西飛馳,奔向秦巴山脈方向十堰東站。一年來「漢十高鐵」共開行1.48萬趟列車,運行450萬公裡,相當於繞地球赤道112.5圈。事實證明,「漢十高鐵」滿周歲為荊楚人民帶來了穩穩的幸福。(11月29日湖北日報)
沒有高鐵,城鎮就是散落的珍珠;通了高鐵,城鎮就是項鍊上的珍珠。一年前的11月29日,投資527.5億元的「漢十高鐵」開通運營,迅速成為鄂西北的「流量擔當」。這是無中生有的「中國樣板」,是全國首條由地方主導投資並建設的高鐵,在湖北鐵路發展史上留下濃墨重彩一筆。「漢十高鐵」是湖北「最美高鐵」,將60多個景區一線串珠,加速擁抱全國高鐵網,舞動襄隨十城市群,攪熱沿線高鐵經濟,為推動湖北省區域協調發展託舉強大發展氣場、建新發展格局打下堅實基礎。
「漢十高鐵」縮短了時空距離,實現了「說走就走」的夢想。「漢十高鐵」的朋友圈越來越大、越來越廣。從9月起,「漢十高鐵」加速融入全國主幹高鐵網,增加開行跨局高鐵班次,新增至北京、上海、廣州等地的直達列車,十堰、襄陽、棗陽、隨州等地沿線旅客搭乘高鐵出省,省去1-2小時的接續換乘等候時間。對於百姓來說,高鐵就是一座金山,通過高鐵帶來巨大的綜合影響力,必然會給百姓帶來許多希望。可以說,「漢十高鐵」所帶來的紅利已得到逐步顯現,朋友圈擴大,加速高鐵沿線城市間人流、物流、科技流、信息流。為助推沿線城市經濟高質量發展,搭乘脫貧「新列車」、借力高鐵「新動能」,在扶貧開發攻堅中砥礪前行,助力鄂西北地區脫貧攻堅工作取得的成效顯而易見。
「高鐵一響,黃金萬兩。」「漢十高鐵」載夢出發,與美景同行。「漢十高鐵」全長399公裡,將鄂西北美景「一網打盡」。從詩仙李白故裡安陸到炎帝故裡隨州,從世界文化遺產武當山到亞洲最大人工天池丹江口水庫,從襄陽「古隆中」到武漢「黃鶴樓」,高鐵一線串珠,一站一城,一城一景,遊客可飽覽沿線風光。十堰、襄陽、隨州等地抓住發展新機遇,高鐵小鎮輪廓顯現。「漢十高鐵」不僅遊客猛增,還帶動沿線城市商貿往來、招商引資等經濟活動,形成新興的鄂西北產業走廊。可以說,「漢十高鐵」促進武漢城市圈與襄隨十城市群的融合發展,帶動整個鄂西地區經濟社會發展,並為推動中部地區、長江經濟帶高質量發展提供動力支撐,產生深遠影響。
高鐵串聯城市,拉近城市間的距離。「漢十高鐵」串起武漢城市圈、鄂西生態旅遊圈、長江經濟帶、漢江生態經濟帶,促進「兩圈兩帶」協調發展,助推鄂東城市群和襄隨十城市群聯動發展。高鐵帶來機遇,高鐵帶來發展。放眼全國,作為武漢至西安高鐵的重要組成部分,「漢十高鐵」是湖北連接大西北、華中、華南,溝通東南沿海地區最快捷的客運通道,有利於提升湖北對外開放 水平,對接「一帶一路」,對於長江經濟帶的發展有著舉足輕重的作用。
生活因高鐵而美好,經濟因高鐵而騰飛。 城市的騰飛,離不開發達的交通。通過「漢十高鐵」一周年的運營,讓我們見證「漢十高鐵」為鄂西北經濟發展按下快進鍵。借用泰戈爾的詩句祝福「漢十高鐵」再創輝煌:「沿著你的道路,鮮花將不斷開放!」春風正勁好揚帆,砥礪奮進啟徵程。期待「漢十高鐵」繼續努力向前奔跑,為荊楚大地添彩,為經濟騰飛助力,向著最美的春天奔跑,收穫幸福、收穫夢想。