中新網1月14日電 據深圳私人小汽車銷量數據顯示，繼11月刷新深圳市單一品牌單月歷史最高銷量紀錄後，比亞迪在12月以6368輛再創新高，其中新能源汽車銷量5721輛，再次刷新歷史最高銷量紀錄；漢EV(2051輛)首次超過特斯拉Model 3(1823輛)，獲得單一車型銷量冠軍。自2020年7月起，比亞迪已連續6個月獲得深圳單一品牌銷量冠軍，並以私人小汽車2.7萬輛全年銷售業績，獲2020年深圳單一品牌全年累計銷量冠軍。
比亞迪榮獲2020年深圳單一品牌銷量冠軍
深圳私人小汽車月銷量創新高，新能源汽車市場快速發展
2020年上半年，在車市整體疲軟以及新冠肺炎疫情影響下，新能源汽車銷量出現下滑。面對經濟下行壓力，深圳市及時出臺了《應對新冠肺炎疫情影響促進新能源汽車推廣應用若干措施的通知》等促消費政策，有力激發了市場活力，促進新能源汽車市場加速回暖。自去年6月公布政策以來，深圳市私人新能源汽車銷量持續強勁增長，聯動深圳市私人小汽車銷量接連攀升。
12月，深圳市私人小汽車銷量創新高，達到46892輛，其中新能源汽車銷量實現破萬，為11391輛。比亞迪汽車(含燃油+新能源)銷量6368輛，超出第二名廣汽本田2758輛；比亞迪新能源汽車銷量5721輛，超出第二名特斯拉3898輛。比亞迪領跑優勢逐月擴大，展現了中國自主品牌不斷向上發展的勢頭。
創新技術乘勢而上，2021煥新出發
2020年，比亞迪聚焦市場，堅持技術創新，去年3月推出全球首創的刀片電池，把電動車安全提升到一個新高度。之後，比亞迪推出了高性能碳化矽電控模塊、DM-p混動技術，高智能的Dilink3.0和Dipilot技術，以及熱效率高達43.04%的驍雲-插混專用1.5升高效發動機技術，促進銷量的快速增長。
搭載刀片電池的首款車型「漢」，自去年7月上市以來，連續5個月在全國銷量攀升，連續2個月全國銷量破萬，2020年12月全國銷量高達1.2萬輛，累計交付量已突破4萬輛，成為「深圳製造」在全球新能源汽車行業的明星車型。隨著「漢」、「唐」等中高端車型持續熱銷，比亞迪品牌力逐漸邁向中高端。去年12月，比亞迪新能源乘用車全國銷售27594輛，同比增長157.5%。2020年，比亞迪乘用車全國累計銷量達到416337輛，其中新能源乘用車銷量179054輛，連續8年全國第一。
2021年1月11日，比亞迪新推出了DM-i超級混動系統，打造以電為主的混動技術，純電最高續航120公裡，覆蓋大部分城市日常通勤裡程數。搭載DM-i超級混動技術的緊湊型轎車，在虧電狀態下的百公裡油耗可低至3.8升，可油可電綜合續航裡程超過1200公裡，駕駛體驗無限接近於純電動車。新年伊始，比亞迪在國內乘用車領域更換了全新品牌LOGO，擁抱汽車工業的百年變革，走向從自主創新到全面開放創新之路。
深圳新能源汽車促消費政策延續半年
去年底，深圳市發展和改革委員會官網發布了關於《深圳市應對新冠肺炎疫情影響促進新能源汽車推廣應用若干措施》延期的通知。其內容顯示：為進一步推動新能源汽車推廣應用，促進新能源汽車市場消費，政策有效期延長至2021年6月30日。在全球新冠肺炎疫情加劇的環境下，該促消費政策延期半年，將有力促進深圳市新能源汽車市場健康發展。
該促消費政策與2020年內容保持一致，放寬了個人新能源小汽車增量指標申請，取消對非深戶籍人員最近連續24個月以上在本市繳納醫療保險等條件限制，允許持有效深圳市居住證的非深戶籍人員，及其他符合條件的華僑、港澳臺地區居民及外國人申請指標，使大批在深圳工作生活的非深戶籍人員滿足購車條件、獲得購車資格。同時，在購車環節對個人新購純電動高級型或經濟型乘用車補貼2萬元/車，新購插電式混合動力高級型乘用車補貼1萬元/車；更新置換為純電動高級型或插電式混合動力高級型乘用車補貼2萬元/車，更新置換為純電動經濟型乘用車補貼1萬元/車。新購和置換補貼可疊加享受，最高4萬元，直接補貼給個人消費者，增加市民購買新能源汽車的獲得感。在用車方面，政策對全市路內停車位，給予新能源汽車每日免首2小時臨時停車費，或每日首次停車時間1小時以內，第二次停車免1小時臨時停車費。此外，擴大個人增購新能源小汽車車型範圍，在名下有1輛汽車的情況，政策前只能新增購一輛純電動車，現在可新增一輛純電動車或插電式混動車。
進入2021年，車市回暖趨勢明顯，新能源汽車市場加速發展。隨著牛年春節日漸來臨，消費者為加快提車、上牌時間進度，一波新的購車潮已經湧現，市場現在已迎來較佳的購車時機。