傳統的同城快送和貨運市場存在著信息化不完整，服務缺乏標準化，效率低下等諸多問題。在網際網路思維改造傳統企業大浪潮下，同城快遞和貨運市場有著更為廣闊的發展空間，快速、安全、便捷的物流會給用戶帶來更好的線下體驗。過去的2014年，資本市場普遍看好物流O2O的長遠前景。
近日，億歐網盤點了十五家物流O2O企業，它們是：趣活美食送、快收、騾跡物流、達達、雲鳥配送、貨拉拉、oTMS、GoGoVan、福佑卡車、運策網、人人快遞、神盾快運、同城閃送網、1號貨的、藍犀牛。
1、趣活美食送：生鮮電商和餐飲外賣的末端配送平臺
趣活美食送是一個提供餐飲美食外賣及配送服務的平臺，是北京趣活科技有限公司旗下產品。趣活美食送網站於2012年3月上線，由孫莉莉、楊樹軼聯合創建。「趣活美食送」為廣大消費者提供特色美食和餐廳外賣服務。通過「美食送」的呼叫中心或訂餐網站，用戶可以從周邊餐廳訂餐，並由「趣活美食送」專業送餐團隊配送到家。「趣活美食送」服務內容包括營養早餐，中西式正餐、下午茶、精選套餐、健康素食、特色小食等。截止目前，其已開通北京、上海、成都、深圳、南京五個城市的配送。
2012年3月趣活美食送獲得PreAngele、起點創業營等數百萬元人民幣天使投資；2013年8月趣活美食送獲得軟銀中國數百萬美元A輪投資；2014年6月趣活美食送獲得軟銀中國數千萬美元B輪投資。
2、快收：同城加急限時配送服務平臺
快收是一家移動網際網路快遞配送服務平臺，是北京愛快送科技有限公司旗下產品。快收於2014年9月上線，CEO陳衛力。快收利用LBS位置服務的全新智能化配送模式，致力於為用戶解決同城兩地之間往來的急件配送，為消費者提供「雲端調度」。快收開拓整合社會閒散人力資源，信息化對接客戶需求，對發件人所處區域內的配送人員進行有效地調配，配送人員可以更加便捷地選擇離自己最近的訂單，及時、精準地為客戶提供配送等服務。據了解，快收日前已在進行新的業務模式探索。
快收於2014年10月獲得聯創策源300萬人民幣種子天使輪融資。
3、騾跡物流：用「叫車」模式改造傳統物流
騾跡物流是一個面向貨運行業，致力於物流行業智能化、信息化的雲服務研究推出的物流移動信息平臺，於2014年6月成立，隸屬於北京運科網絡科技有限公司，CEO宋睿。騾跡物流為物流公司、貨運公司、配貨站、車主、貨主提供物流查詢、物流專線信息發布等服務。目前開發的移動信息平臺應用包括線上資源整合管理系統、項目管理、O2O信息平臺等。宋睿曾對外表示稱騾跡物流是貨運行業的滴滴打車。
2014年7月11日騾跡智慧物流獲得真格基金500萬人民幣投資；2014年7月13日拿到IDG資本300萬美元A輪投資。
4、達達：用移動和眾包的方式解決O2O的最大痛點
達達是一個用移動和眾包的方式解決最後三公裡配送的平臺，為商戶提供專業的第三方配送服務，於2014年6月上線，隸屬於上海趣盛網絡科技有限公司，創始人蒯佳祺。據其官網信息，達達平臺已經聚集了近萬名的實名認證配送員，形成了完善的信用和服務質量體系。達達平臺為商戶和配送員提供APP，為餓了麼、美團、淘點點、京東等一大批O2O平臺開放API，完成系統對接，提供配送服務。
2014年7月達達獲得紅杉資本數百萬美元A輪投資。
5、雲鳥配送：以競價招標的方式，為企業客戶提供配送解決方案
雲鳥配送於2014年9月上線，是一家致力於同城極速配送的網際網路企業，隸屬於北京雲中小鳥科技有限公司，聯合創始人何曉東。雲鳥配送通過整合海量社會配送資源，將企業用戶與閒散的貨車資源進行有效配置，在雲鳥極速配送平臺進行公開競價招標的方式，為客戶提供高性價比的配送解決方案。
據億歐網消息，2015年1月，雲鳥配送獲得由經緯中國、金沙江創投、盛大資本聯合投資的1000萬美元A輪融資。
6、貨拉拉：提供一個高效透明的物流平臺，改善到戶交付和送遞服務
貨拉拉是一個主打同城送貨的叫車軟體，成立於2013年12月，是廣州市喬冠網絡科技有限公司旗下產品，前身為香港和新加坡的EasyVan，CEO周勝馥。貨拉拉的目的是要提供一個高效透明的物流平臺，從而改善到戶交付及送遞服務。貨拉拉主要為有運貨需求的貨主、麵包車配對司機。在貨拉拉平臺上的註冊司機，24小時候命，一有訂單，全城在線司機馬上搶單。
貨拉拉目前的經營範圍包括建材運送、上門搬家、電器家私運輸、食品配送、寵物出遊、婚紗照包車、展覽物資運送等。業務已在香港、新加坡、曼谷、深圳、廣州、臺北等6個城市區域運營。
2015年1月，貨拉拉獲得由清流資本領投，極客幫、MindWorksVentures、SiriusVentureCapital、AriaGroup及其他個人投資者聯合參投的1000萬美元。
7、oTMS：一個面向貨運和交通運輸行業的服務商
oTMS是一個面向貨運和交通運輸行業的服務商，提供基於SaaS的社區型運輸系統，把貨主、第三方物流公司、運輸公司、司機、最終收貨人等聚合到一起，隸屬於北京百川快線網絡科技有限公司，於2013年1月上線，創始人段琰。
oTMS能夠實現快速、低成本的部署，更方便於操作人員和管理人員使用。oTMS打造基於核心流程的、平衡的、多贏的在線生態系統，相當於是其線下實際操作網絡的一個線上鏡像。其在線生態系統將是一個開放的、基於信用體系的社區，所有社區成員在能夠管理好現有生意的同時，可以有機會找到更好的資源或者更多的新的生意。
2013年3月oTMS獲得紫輝投資數百萬元人民幣天使投資；2014年11月，oTMS獲得由經緯中國、百度投資、紫輝投資的600萬美元A輪融資。
8、GoGoVan：一個P2P模式的貨車對接服務平臺
GoGoVan是一款叫車平臺APP，提供P2P模式的貨車對接服務，GoGoVan將貨車司機和需要按需送貨服務的用戶連接起來，並且用戶、司機兩端都免費。GoGoVan成立於2013年7月，創始人StevenLam。GoGoVan在平臺上提供的都是客貨車，解決用戶家具搬運、寵物接送，商家用戶貨物運載、交收派貨時的用車需求。目前提供中國大陸、香港、臺灣、新加坡、澳洲和韓國6個區域的服務。
2014年8月GoGoVan獲得由CenturionPrivateEquity領投的650萬美元A輪融資；2014年11月，GoGoVan獲得人人公司1000萬美元的B輪投資。
9、福佑卡車：提供點到點、門到門、桌到桌的物流快運服務
福佑卡車是南京福佑在線電子商務有限公司旗下的網站平臺，成立於2013年10月，創始人單丹丹。福佑卡車是一家第三方快遞物流服務提供商，提供點到點、門到門、桌到桌的物流快運服務。福佑卡車通過整合全國物流行業資源（物流專線公司、航空公司、貨車司機等）為貨主提供一對一管家式的物流服務，並依託CLO系統建立起高效的汽運資源整合平臺，貨運過程GPS全程跟蹤，自動化傳送帶裝卸，使貨物安全性大為提高。
2014年6月，福佑卡車獲得梅花天使創投數百萬人民幣天使投資。
10、運策網：打造基於移動網際網路的整車貨運O2O平臺
運策網是一家貨車調度服務平臺，於2013年5月正式上線，隸屬於南京宜流信息諮詢有限公司，CEO王有朝。運策網致力於打造基於移動網際網路的整車貨運O2O平臺，通過整合返程的中長途貨運車輛，在保證貨運安全的前提下，在短時間內幫助中小型企業找到運費最低的適運返程貨車，為企業提供運輸服務。
2013年1月運策網獲得數百萬人民幣的天使投資。
11、人人快遞：採用P2P眾包模式的智慧快遞物流服務平臺
人人快遞成立於2013年1月，隸屬於四川創物科技有限公司，創始人謝勤。人人快遞通過整合閒散社會資源來解決同城的隨程捎帶需求，運用移動網際網路技術搭建的信息管理平臺，採用P2P眾包模式來運送快遞，每個人既可以是收件人也可以是自由快遞人。人人快遞的自由快遞人，經過實名認證、綁定銀行卡、拍照存檔等操作驗證，但自由快遞人不隸屬於人人快遞。在A輪融資後，人人快遞宣布進軍送餐領域，推出餐送APP。
2014年11月，人人快遞獲得騰訊產業共贏基金、高榕資本1500萬美元A輪融資。
12、神盾快運：打造一個開放的同城貨運智能叫車平臺
神盾快運是一家同城貨運智能調度平臺，主要利用移動網際網路提供同城貨運智能叫車服務，隸屬於瓦雷拉數據技術（上海）有限公司，2015年1月神盾快運上線並進入內測，CEO張喜龍。
神盾快運主要通過移動信息化手段和人工智慧的方式整合與物流運輸有關的行業交互數據，運用移動網際網路的創新模式，幫助客戶和傳統的物流服務商整合一些社會閒置的車輛資源，打造一個多方共贏的合作平臺。
2014年11月神盾快運獲得近千萬元人民幣的天使投資。
13、閃送：提供全程可監控的專人直送，閃電送達服務
閃送是一家主打同城專人直送、快速直達服務的平臺，成立於2013年8月，其隸屬於北京同城必應科技有限公司，CEO薛鵬。閃送提供一種更快速的專人遞送服務，從閃送員接貨到交付給收貨方，進行全程監控，和時間賽跑。用戶下單後，系統自動將任務發送到離用戶最近的閃送員手機上，閃送員即刻上門為用戶提供服務。
2014年3月閃送獲得經緯中國數百萬元人民幣天使投資。
14、1號貨的：短貨運智能服務平臺，讓同城貨運更簡單
1號貨的是一款免費找車運貨的手機軟體，是廣州米豆信息科技有限公司旗下的一款移動網際網路產品，2014年10月上線，創始人劉聞波。「1號貨的」利用網際網路優勢，改變同城貨運市場的傳統運作模式。通過「1號貨的」整合閒置貨車的實時位置信息，發布貨主的實時貨運需求，讓貨車跟貨主直接對話，減少中間環節，解決找車難、找車貴的問題。
據億歐網消息，1號貨的產品上線之前已完成數百萬元人民幣的天使投資。目前正在進行pre -A及A輪融資。
15、藍犀牛：小型貨車同城直送信息平臺
藍犀牛是一個小型貨車的信息服務召車平臺，成立於2013年11月，創始人王粟。藍犀牛直接對接司機和用戶兩端，同時通過加盟的方式，整合社會上的車輛及司機資源來實現同城間的配送。用戶鍵入起止地點、車型、人數及其他需求之後，平臺會給出相應的價格，用戶就可以「確認叫車」了。在後端，藍犀牛會把需求推送到用戶附近的司機那裡，司機自行搶單。截止目前，藍犀牛已經鋪到了以下7個城市：北京、上海、深圳、廣州、南京、杭州和成都。
2014年12月，藍犀牛獲得了聯想旗下君聯資本3300萬元人民幣的A輪融資。
物流是O2O的核心競爭力。物流速度是決定消費者決策的重要原因，同城快送和貨運市場只有具有強大的物流能力和良好的服務體驗，那麼其在O2O上可拓展的想像空間才會更大。此前億歐網聯合創始人黃淵普文章指出，物流將成O2O和用戶體驗的關鍵！2015年，相信物流O2O的競爭會越來越激烈，也相信物流O2O的明天會更好。