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柯文哲會面賀陳旦 臺北車站防災中心、基隆輕軌有共識
華夏經緯網8月1日訊：據臺灣媒體報導，臺北市長柯文哲早先因臺北車站聯合防災中心、基隆輕軌案，槓上臺「交通部長」賀陳旦，雙方你來我往口水戰。31日柯率局處首長前往「交通部」，會面賀陳及「交通部」相關主管，並達成共識臺北車站聯合防災中心設置前，須有處理機制，基隆輕軌則待可行性研究完成後，再就工程及經費做討論。
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基隆輕軌爭議 柯文哲:林右昌也支持臺北市計劃
基隆輕軌落腳何處爭議不休，對於臺北市府和臺「交通部」連日來的互槓，基隆市長林右昌昨則出面表示，大人吵架有時候會央及無辜，甚至拉小孩陪葬，自己願意當和事佬。 對此，臺北市長柯文哲昨日受訪時則自爆，基隆輕軌對基隆來講很重要，自己也很清楚林右昌是支持臺北市計劃的，因為基隆人來臺北市，全部被載到南港展覽館，以基隆市長的角度來看，也覺得「交通部」的計劃太扯了。 柯文哲說，林右昌也是支持臺北市計劃的，不過他不好意思，不像我的個性出來K「交通部」。
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基隆輕軌爭議 林右昌:以大臺北生活圈為重
在輕軌還沒推動之前，可改善基隆的交通疏運，也能增加普悠瑪班次，讓東部地區假日一票難求的問題，得到適當的緩解。記者胡經周／攝影 圖片來源：臺灣《聯合報》 華夏經緯網8月10日訊：據臺灣媒體報導，昨日臺鐵舉辦「七股橫渡線工程」祈福活動，基隆市長林右昌在現場致詞時，首度炮轟臺北市長柯文哲，表示柯文哲沒有高度和格局，只想著臺北市，未為北北基桃950萬人口大生活圈著想，強調基隆已經沒落很久，基隆人不能再被漠視和犧牲，希望臺當局能多關心基隆地方發展。
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臺北市長選戰 柯文哲聲望倒吃甘蔗
（黃世麒攝）圖片來源：臺灣《中時電子報》 華夏經緯網8月7日訊：據臺灣媒體報導，臺北市長柯文哲走過民調探底，如今止跌回升，檢視他首任市長至今政績，從雙城論壇、建成圓環，再到北門廣場，柯確實在翻轉西區軸線的議題上交出成績單，逐步墊起連任實力；前陣子更對臺當局的政策炮火猛烈，逐漸掌握話語制空權，聲望猶如倒吃甘蔗。
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柯文哲不挺輕軌 基隆市長:不要再扯後腿
據臺灣「東森新聞雲」報導，因輕軌議題，基隆市長林右昌9日出席臺灣「七堵-八堵間增設橫渡線動工典禮」時怒批批臺北市長柯文哲「不要再扯基隆後腿」。 針對柯文哲之前說基隆輕軌建設做事不夠精確，北捷萬大線追加了180億元（新臺幣）預算，以後不要編預算直接寫「我要錢」就好這種說法，林右昌怒批柯文哲不要再扯基隆後腿，更指出柯文哲缺乏市長該有的高度與格局。 林右昌表示，基隆輕軌整體建設已延宕30年，輕軌建設是所有基隆人的期待。
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柯文哲不贊成基隆輕軌分段做 自償性會出問題
華夏經緯網8月14日訊：據臺灣媒體報導，基隆輕軌納入前瞻，由臺「交通部」全額補助，若要延伸到南港站多出的50億（新臺幣），有「立委」提到臺北市長柯文哲曾說會幫忙分攤費用。柯文哲昨晚受訪時表示，前瞻建設他並沒反對，他認為公共運輸軌道建設沒有一定要財務平衡，但若要貼錢，應該要大家先講好，而不是把問題丟到以後。
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臺學者:基隆輕軌建設完全是為2018縣市長選舉綁樁
輕軌。（圖片取自網絡） 中國臺灣網8月15日訊 基隆市長林右昌日前動怒批評臺北市長柯文哲「沒有高度，不要再扯基隆後腿」，之後臺北市長柯文哲響應說：「他也是怕打到最後基隆輕軌不見了，當然會緊張。」對此，臺灣淡江大學全球政治經濟系主任包正豪在臺灣「中時電子報」上發表評論指出，基隆市輕軌建設完全就是2018縣市長選舉的綁樁計劃。
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諷臺灣土地計劃荒謬 柯文哲:基隆最好併入臺北市
華夏經緯網12月12日訊：據臺灣《中時電子報》報導，身為臺灣民眾黨主席兼臺北市長的柯文哲，於11日與民眾黨不分區提名人、前臺北市政府副發言人「學姐」黃瀞瑩一同在晚間來到基隆市出席青年國際化暨城市發展論壇進行演講，他現場竟指出，基隆若要享有最大的發展，就必須併入臺北市，並認為土地規劃需要再重做。
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臺灣基隆輕軌主路線確定 最快1年可動工
據報導，根據臺「鐵道局」可行性研究，基隆輕軌起點為基隆，終點暫訂南港展覽館，全長約19公裡，擬新增基隆西岸會展與旅運智慧大樓、六堵工業區、北五堵研發國際新鎮、樟樹灣、南港展覽館等5站，建設經費估約103億元新臺幣，工期約6到7年。根據規劃，基隆輕軌全線雙軌化，除利用臺鐵第三軌，還要增建第四軌。
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「獨派」在臺北車站「鞋襲」柯文哲
據臺灣「聯合新聞網」6月28日報導，當日上午，臺北車站舉辦大規模防災演習，市長柯文哲出席視察。不料演習還沒開始，「臺獨」組織「臺灣國」辦公室主任陳峻涵突然衝出，向柯文哲丟鞋抗議(如圖)。據悉，這已是柯文哲近來第二度被丟鞋，柯文哲對此表示已「司空見慣」。 報導稱，事發時，柯文哲的陪同人員火速衝出，轟走了陳峻涵，但未能阻止其將印著「臭鞋配臭柯」的紅色拖鞋扔出。
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臺當局大砸80億在基隆蓋輕軌市民不買帳:說好的捷運呢?
蔡英文17日到訪基隆宣布將建輕軌(圖片來源：聯合新聞網)【環球網綜合報導】臺灣地區領導人蔡英文17日在基隆宣布，四年內將斥資80多億元新臺幣，打造南港到基隆的Tram-Train輕軌系統;臺當局「交通部長」賀陳旦表示，這是全臺首創複合式輕軌捷運系統。
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臺鐵規劃未來不進基隆停靠 改以輕軌達到交通需求
華夏經緯網2月26日訊：據臺灣《中時電子報》報導，臺鐵未來可能不進入基隆停靠?基隆港務分公司於26日上午針對基隆港國際級新地標招商指出，為有效紓解通勤族交通需求，並提供民眾及觀光遊客運輸方案新選擇，規劃臺鐵未來不進入基隆服務，基隆端改由以輕軌為主要軌道工具，對此，基隆市長林右昌則表示，短期內不會發生，但的確是終極的交通規劃。
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為基隆輕軌砸80億值得嗎?賀陳旦:不是太差的投資
華夏經緯網3月26日訊：據臺灣媒體報導，臺灣地區領導人蔡英文宣布要花80億元（新臺幣，下同）送給基隆輕軌大禮後爭議不斷，甚至各地也都來要求興建輕軌，但基隆輕軌有9成以上與臺鐵重迭，雖然尖峰可讓基隆到南港的班次增加1班、離峰增3班，可是站站都停、且不僅基隆到臺北時間不變，基隆到臺北車站的火車還從5班減為3班，回家路途更遙遠。
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國民黨邀柯P合作擋前瞻計劃 柯文哲:他們消費我
臺北市長柯文哲。圖／臺北市府提供 圖片來源：臺灣《聯合報》 華夏經緯網8月8日訊：據臺灣媒體報導，國民黨「立法院」黨團書記長林為洲昨日指出，由於臺北市長柯文哲對前瞻計劃也有很多想法及批評，所以國民黨「立委」李彥秀已向臺北市府接洽，希望可以一起監督前瞻計劃。對此柯文哲並不領情，直說「沒有啦，那個也是消費我而已」。
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加入臺北市長選舉戰局?基隆市長林右昌挖角柯文哲前發言
距離2022臺北市長選戰還有2年，不過有意爭取參選者陸續布局，也展開搶人大戰。民進黨內參選呼聲同樣高的現任基隆市長林右昌，據傳最近將延攬柯文哲市府團隊前發言人林昆鋒加入市政府團隊。據了解，林昆鋒預計月底將加入林右昌團隊。
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基隆輕軌爭議延燒 綠營議員批藍前「立委」炒話題
華夏經緯網7月30日訊：據臺灣《中時電子報》報導，國民黨籍前「立委」謝國梁及黨籍議員於28日針對基隆輕軌規劃案發出聲明指出，若未來若臺鐵不進入基隆車站，將會對市民的通勤權益造成非常嚴重的影響，對此，民進黨議員鄭文婷、張顥瀚於29日召開記者會表示，謝在「立委」任內未積極為基隆市爭取建設，近幾日卻頻頻針對基隆正在推動的重大交通建設發言，是在為選舉炒話題
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「菜包「、「草包」、「不要臉」,炮火全開後柯文哲的下場出現了
臺北市長柯文哲最近火力全開，自從國民黨初選結束後，就狂批藍綠不手軟！
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柯文哲:臺北捷運發展30年 有3大失敗
文湖線通車滿20年，但臺北市長柯文哲昨說，北捷發展有「三大失敗」。圖/《聯合報》 臺北捷運票價已20年未漲，要不要調漲？北市長柯文哲承諾未來二年半任期內凍漲，柯承諾的同時，批北捷發展迄今有「三大失敗」。 柯文哲所指三大失敗，分別是「TOD（以交通為導向的都市發展）失敗」、「商業化失敗」及「產業引導失敗」。對於柯的「體檢」，北捷低調表示，未來會多方設法，如設LED電視牆，增加廣告收入。
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基隆輕軌可行性評估報告獲通過 施工約需5到6年
中新網1月11日電 據臺灣「中央社」報導，臺灣「發展委員會」1月9日審查基隆輕軌可行性評估報告，原則同意通過採4軌共設12站。基隆市政府1月11日表示，汐止部分地區預計採取高架化，預計2年內完成環境影響評估等，施工約需5到6年。
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臺北市前任捷運局長 轟柯文哲內湖輕軌超外行
華夏經緯網4月9日訊：據臺灣媒體報導，臺北市長柯文哲想打造信義區到內湖區的輕軌，但每天尖峰有超過10萬上班族湧入內湖，臺北市捷運局前局長常岐德認為，柯的意見不專業又超外行，反而是已規劃好的捷運南北線，造價雖貴上1倍，但每小時運量可達2萬至5萬人，才是根本解決內湖交通問題之道。