隨著工業的高速發展，摩託車行業的競爭也進入白熱化階段。各路「神車」層出不窮。「城市獵人」VOGE無極300DS，很多騎友對其情有獨鍾。「日系質量王」本田CB125R，其地位已經不可撼動。不斷更新換代是摩託車生產的主要特點，一輛摩託車要取得成功，就必須要有所取捨。下面要分享的這款力帆 K19，它是它外在與內在同在！顏值彰顯檔次，149cc+10kw功率，起步價1.3萬。
力帆 K19是一款太子車中能力相當強勁的摩託車，因為其高水平的動力系統，讓騎士們暢享速度極限的需求獲得極大滿足。正因如此，當今在口碑上得到了不錯的成績。隨著思維境界的上升，上百種購車標準充斥著消費市場的買車需求，LED大燈、17寸大輪圈等等，如果摩託車只有這一項特長，很容易就會被市場所淘汰。摩託車界C位出道的它，閃光點遠不止這些，它成功的秘訣還有哪些？僅12800起的價位性價比是否同樣突出？接著，小編就給各位說說自己對這款力帆 K19的觀點。
力帆 K19外觀設計別出新意，宛如氣宇不凡的美男子，家族式設計格調在以往基礎上進行升級，力帆 K19個性愈加鮮明。頭部張揚激進，機蓋線條凌厲，凸顯車頭的銳利氣質。側面來看，順暢的線條給人以視覺衝擊，緊湊，尾部上翹，頭部前傾，整體呈俯衝狀。前大燈構型銳利，宛如炯炯有神的眼睛，"半液晶屏也是逼格滿滿，尺寸要是再大一點就完美了不規則形狀反光鏡更是猶如神來之筆，讓人眼前一亮，車輪構型趨於剛毅風格，展現車子的沉穩與實在。
對於動力和駕駛感受方面，力帆 K19採用單缸水冷發動機，在供油上也是電噴體系，性能進一步提高，扭矩最高可以達到12.5牛米，最大功率10KW，最大馬力13Ps。由於力帆 K19引用6擋有級變速鏈傳動變速機制，換擋有序且不卡頓，又因力帆進行了細緻的調教，發動機和變速的匹配程度發生了驚人的變化。油門和剎車的響應很直觀，不需要太多預判，讓騎友感受到切身實際的操控樂趣，綜合來看，動力足夠強勁，令人滿意。
整車三圍數據為2230x910x1090mm，因其座位高度達到了710毫米，親和力還是十分不錯的，離地間隙達到了合適的145mm，在城市當中的大多數路面都可以正常越過，同時軸距也不甘示弱地達到了1500毫米，在很多的太子車中也算是比較突出的了，關於這款車的舒適性，力帆為提高舒適度可以說是是費盡心血。坐墊也是用了寬大舒適的設計，舒適度十分不錯前後懸架都配置了當今世界上一流的懸掛，濾震水平較高，行走在不規整路面的時候，可以將道路的細節過濾得很好，小石子幾乎體驗不到。
對於油耗，表現是2.8L/百公裡。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到3.08L，而高速路行駛速度較快，實際測得油耗是2.55L。定位是太子車，整備質量高達160KG，油耗屬於略低水準，而且油箱容積達14L，優秀的油耗表現造就力帆 K19有較強的市場競爭力。
在操控上，力帆 K19是太子車的領頭羊，握把靈敏而且回饋力度好，轉彎猶如開小汽車一般。變速過程也是足夠聰明，很好地理解騎行者意圖，不存在反應遲滯。因此，有著人車合一的駕駛體驗。
總的來講，力帆 K19可以取得當今的成就，不只是依託大家所熟知的操控優勢，其在動力、外觀方面的表現同樣優秀，每一項都能很好地投合用戶要求。同時等配置應有盡有，因此，力帆 K19的確是一款值得入手的車型。那麼對於這輛摩託車-力帆 K19，各位覺得它未來發展如何？