汽車的安全性和舒適性是我們評價一輛車好壞的重要指標，而汽車減震器在汽車安全性和舒適性上的貢獻是功不可沒的。但是如果經常的激烈駕駛，或者是去跑越野路段，那麼就會對我們的愛車避震器造成很大的影響。汽車減振器是汽車懸架系統的重要組成部分，其作用是抑制彈簧回彈衝擊對振動和變形的吸收，並吸收路面的衝擊。怎麼判斷汽車避震器是否損壞？只需要知道這幾點，車友：太實用了。
先來介紹一下避震器的功能，車輛在行經不平路面之震動所產生的能量主要是由彈簧來吸收，彈簧在吸收震動後還會產生反彈的震蕩，這時候就利用避震器來減緩彈簧引起的震蕩。它直接影響汽車的乘坐舒適性和操縱性，進而會影響我們的行車安全。現在汽車上最常使用的減震器是雙向作用筒式減振器，在一些高檔轎車上，會使用充氣式減振器、阻力可調式減振器、電磁減振器等等。
汽車減振器也是一個易損件，隨著使用時間的延長，會出現性能的下降或功能喪失。是減震器的阻尼失效，就會造成減震下行時無阻力活阻力小，產生硬碰硬的異響。震器的油封滲油，輕微滲油不會產生異響，也沒什麼感覺，但是漏油嚴重，造成油液偏少或沒有，它在下行工作時就會產生異響，就是那種沒有減震的感覺。汽車過顛簸路面或減速帶時，某個車輪發出「咣咣」的響聲，說明這個車輪上的減震器減震效果不佳或失效。
汽車在過彎時明顯感覺車身側傾加大，嚴重時甚至會發生側滑，這主要是因為減振器阻尼力過小，不能有效抑制彈簧的壓縮；汽車在停止狀態下，當我們將汽車車身一角向下壓並鬆開後，車身在彈簧力下將反彈，如果反彈後很快趨於穩定，說明減振器是好的；如果是反覆震蕩幾次後才停下來，就說明減振器的減震效果有點差了。在日常使用中我們要經常檢查，不要輕易的改裝減振器，避免破壞底盤懸架系統整體的性能。