提到大眾的造車史，就不能不說傳奇車型甲殼蟲。
1931年，弗迪南·波爾舍畫出了日後的大眾汽車的第一張設計圖。1936年10-12月，第一批大眾汽車樣車完成5萬公裡路試。《紐約時報》記者冠之「甲殼蟲」的外號。
第二次世界大戰結束後，1945年5月，大眾汽車公司由英國軍政府接管。在Ivan Hirst少將的管理下，甲殼蟲開始恢復生產；1950年3月8日，Type 2投入生產，進一步擴充了公司的產品線。
1955年，來自德國國內和國外的大眾職員和經銷商一起在沃爾夫斯堡慶祝第一百萬輛甲殼蟲的下線。
在1960年到1980年，大眾迎來了黃金髮展期。1972年2月17日，大眾汽車公司打破汽車生產世界紀錄。甲殼蟲以15,007,034輛的生產總量，打破了1908-1927年由福特汽車公司製造的Model T車型所創下的生產紀錄，成為單車型產量的世界冠軍。
因為多次出現有兒時的動畫片當中，大眾T1成為很多80後魂牽夢縈的車子。這是大眾品牌最早的商用車。
產於1978年的高爾夫GT
1955年下線的，第100萬輛甲殼蟲紀念版車型。
至今尚未量產的、大眾W12缸發動機Coupe車型。