選擇在2018年紐約車展首度發布的豐田第5代RAV4車系，澳規及歐規車型亦陸續在官網上現身，很多地區亦已遭小夥伴捕獲偽裝測試車及拍新車廣告的無偽裝車型，新車有望在2019年3月於很多地區發布。而在2019年的美國芝加哥車展上，豐田則首度帶來了RAV4TRDOff-Road車型，透過TRD部門的打造，賦予RAV4車系更為硬派的越野風格。
RAV4TRDOff-Road在外觀上乃是Adventure等級車型為基礎，具備獨特車色的雙色外觀配置及黑色照後鏡烤漆，且特別採用設計靈感來自RallyRAV4賽車隊伍的TRDOff-Road越野懸掛套件，並搭配TRD18寸消光黑鋁製輪轂以及FalkenWildpeakA/TTrail全地形適用輪胎，藉此賦予其更強悍的越野能耐。RAV4TRDOff-Road在動力設定上，採用一具可輸出203匹最大馬力的2.5升DynamicForce四缸直噴自然吸氣引擎。
並搭配一具8速手自一體變速箱，其採用的四輪驅動系統具備前後及左右輪的扭力自動分導功能，最多可將50%的扭力傳輸至後輪，無需使用四輪驅動時亦可將動力僅傳輸至前輪，藉此進一步提升車輛油耗表現。此外RAV4TRDOff-Road也將TSS2.0主動安全系統、HAC爬坡起步輔助系統、TSC拖曳輔助控制以及DAC下坡緩降輔助系統全數列為標準配置，藉此提供更為完整的主動安全表現。
還記得全球僅限量生產70 輛、賽道專用的超跑：Brabham BT62 嗎？在陸續刷新多條歐洲賽道的GT3 賽車單圈紀錄後，應眾多車主需求，執行長、澳洲前F1 車手David Brabham 表示，他們將在2019 年的夏天，開始提供讓BT62 成為合法道路用超跑的套件，費用為15 萬英鎊，且所有改裝過程都將回英國原廠進行，Brabham 還證實由於街道版BT62 的外觀空力套件將適度進行調整。
擁有較高的車身與車身抬升系統，以應付一般道路的坑洞，且調整轉向的輔助力道與轉向比例、增加車門門鎖與防盜裝置，並加裝空調與音響系統好提升座艙的實用性，所以他們目前已經在進行讓BT62 合法上路的認證與受審程序。此外，這些改變雖然會讓空車僅重972 公斤的BT62 增加些許車重，但是Brabham 已確定將會在街道版BT62 裝載相同的5.4 升V8 自然進氣汽油引擎。
且一樣可在引擎轉速7,400 轉時、輸出700 匹的最大馬力，67.9 公斤米的最大扭力則可在引擎轉速6,200 轉湧現，表現依舊亮眼。David Brabham 說道：儘管我們是以無限制的賽車為基礎設計BT62，並一直在各地進行廣泛的測試，所以BT62 並不是為一般道路設計的車款，但話雖如此，由於許多車主對我們提出希望可以讓BT62 上路往返賽車場與住家的需求，所以我們才特別提出這樣的服務。