蘇州中歐班列首發自貿區專列 江蘇國際鐵路物流中心海關監管區同日...

2020-12-20 騰訊網

5月12日,兩列中歐班列蘇州自貿區專列緩緩駛出江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心,分別前往俄羅斯和德國,此次的兩列班列滿載的都是來自蘇州自貿區蘇州片區企業的貨物。這是蘇州中歐班列充分擴展戰略通道資源,精準幫助蘇州本地企業的新舉措。同日,江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心海關監管區正式投入運營。

此次首發的兩列中歐班列蘇州自貿區專列,滿載數控工具機、家用電器、通訊基站、醫療器械等數十個工業產品,共計172個標箱,貨重超過1100噸,貨值近1億元。貨物均來自蘇州自貿片區內的生產及貿易企業。

據了解,中歐班列蘇州自貿區專列的開行「靈感」,來自一次次深入企業的走訪。「企業普遍反映,由於疫情在全球的蔓延,導致國外口岸通關、物流環節滯緩,國際物流價格成倍上漲。」蘇州新城投資發展有限公司負責中歐班列運營的蘇州市國際班列貨運有限公司總經理張帆說,在此背景下,中歐班列蘇州自貿區專列應運而生。

對蘇州三星電子有限公司來說,中歐班列以時效快、全天候、分時貨運輸的獨特優勢專門開行自貿區專列,無疑是雪中送炭。「受疫情影響,蘇州三星原本通過海運和空運運輸的貨物都受到了很大影響。」蘇州三星電子有限公司是韓國三星在海外最大的白色家電生產基地,公司中方副總經理劉志剛表示,因為自貿區專列的開行,現在已不再為「發貨難」而犯愁。

精準響應企業需求,讓中歐班列成了復工企業公認的「營養線」「保障線」。新冠肺炎疫情發生以來,蘇州中歐班列以其高質量、常態化穩定開行,全力承接海運、空運轉移貨源,有力保障了國際貨運暢通,有效幫助企業全力保市場、保訂單、保履約、降成本、防風險。繼3月份開行數、貨櫃量、貨值同比實現增長後,5月6日,蘇州市國際班列貨運有限公司又被國務院復工復產推進工作機制國際物流工作專班確定為全國第一批國際物流運輸重點聯繫企業。

蘇州海關副關長劉衛言表示,蘇州海關將進一步優化中歐班列物流監管,支持自主選擇通關模式,支持海鐵聯運,打造親民親商的通關服務體系;進一步壓縮整體通關時間,支持利用中歐班列開展跨境電商、郵件運輸業務,營造安全便利的國際貿易環境;進一步培育與「一帶一路」沿線國家貿易的蘇州企業AEO認證,支持建設保稅監管場所開展「保稅+出口」貨物貨櫃混拼,搭建融合創新的發展合作平臺;依託國際貿易「單一窗口」,繼續加強海關與鐵路、場站、中歐班列承運人、貨代等相關主體之間的信息共享和電子數據傳輸交換,提供全面準確的數據信息支持。

「我們不僅要著眼於當下保障國際貨運暢通,更要著力提升中歐班列能級」。蘇州新城投資發展有限公司黨委書記、董事長陳建斌介紹說,同日啟用的江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心海關監管區,就是希望為蘇州中歐班列插上騰飛的翅膀。

據悉,江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心項目由市政府與國鐵上海局集團合作共建,是江蘇省、蘇州市搶抓「一帶一路」、長江經濟帶、長三角區域一體化、自貿區等戰略疊加機遇,構建開放型經濟新格局的重要平臺。項目總規劃面積3331畝,以國家一級鐵路物流基地為核心,重點建設佔地1280畝的水路(鐵路)對外開放口岸,總投資65.8億元,力爭到2025年實現國際貨櫃年吞吐量10—15萬個標準貨櫃。該項目已先後被國家發改委、海關總署、交通部列入中歐班列樞紐節點、鐵路場站對外開放項目、多式聯運示範工程。作為項目的核心,海關監管區於今年1月通過南京海關驗收,2月完成海關編碼註冊登記。這不僅彌補了蘇州主城區海關監管區的空白,更意味著蘇州開放再出發、深度融入經濟全球化又添新平臺。

一個旨在建設成為全球互聯互通、多方互動互贏的開放型國際物流中心,正在京杭大運河畔崛起。據悉,新城投資公司主動接軌上海國際航運中心集疏運體系建設,常態化運營「蘇州—蘆潮—洋山港」海鐵聯運班列,開通「蘇州—洋山港」貨櫃河海直達航運線並實現「五定化」運營。規劃年通過能力44萬TEU的貨櫃港池規劃方案已獲江蘇省交通廳專家論證通過,未來將成為長三角地區最大的內河貨櫃作業區之一。

作為物流「新秀」,雖剛投入使用,江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心項目已引起世界知名物流企業的關注。德國杜伊斯堡港口股份公司、新加坡新中聯集團、白俄羅斯國際運輸公司、哈薩克斯坦鐵路國有股份公司、荷蘭GVT物流集團及上海港、中遠海運、招商局集團等國內外大型港口、物流企業,紛紛投來「橄欖枝」。

「我們將繼續強化江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心樞紐功能,進一步擴展中歐班列的戰略通道作用,全力承運海運、空運轉移貨源,支持穩定國際供應鏈和復工復產。同時要充分發揮鐵路物流和內河航運的通道優勢和融合優勢,在更高層面上主動接受上海國際航運中心輻射,全面融入長三角一體化集疏運體系建設,切實構建連接絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路的新橋梁。」 新城投資公司黨委書記、董事長陳建斌說。

相關焦點

  • 中歐班列(長沙)為湖南製造業帶貨 三一專列啟程前往中亞
    「在中南陸港公司的幫助下,我們根據鐵路運輸重心不能太高的特點,重新對產品的重量、形狀制定方案,在二月份通過長沙中歐班列試運輸了一部分產品之後,就決定進行專列運輸,以後能走中歐班列就走中歐班列。」雷勇說。
  • 【領航新徵程】蘇州建設國際鐵路物流中心 打造水陸聯運新模式
    &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp蘇州航道密布、鐵路縱橫、公路發達。正在抓緊建設的江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心,將把這些優質的交通資源進行整合優化,打造水陸聯運新模式,給「一帶一路」倡議增添全新的活力。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp位於蘇州城區西北角的白洋灣,是一個交通資源匯聚點——京杭運河百舸爭流,滬寧城際鐵路列車呼嘯而過,高架道路、城市快速路車流不斷。正在建設的江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心就選址在白洋灣。
  • 湖南今年第10趟製造業專列啟程 長沙將建設中歐班列集結中心
    中歐班列為湖南製造帶貨(大幹一百天 實現雙過半) 湖南今年第10趟製造業專列啟程 長沙將建設中歐班列集結中心 三一物流副總經理雷勇告訴記者,以往大型起重貨物基本上都是走海運,這次第一時間想到了中歐班列。 而關鍵時刻,中歐班列(長沙)保持「天班」穩定開行,給企業吃下一顆定心丸,成為國際物流通道主軸,有力保障了國際供應鏈的順暢。
  • 合肥中歐班列再添新線路 首開至荷蘭蒂爾堡專列
    合肥中歐班列再添新線路 首開至荷蘭蒂爾堡專列 2020-06-07 13:25 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 全國首趟中歐班列玩具專列開行
    今天上午,滿載著94個標箱各類品牌玩具的X8020次中歐班列從義烏西站啟程,駛往11411公裡外的捷克首都布拉格。標誌著全國首趟中歐班列玩具專列成功開行,也是今年以來,義烏第4次開行全國首趟中歐班列各類專列。
  • 【行走自貿區】成都中歐班列馳騁7年「一帶一路」上綻放出門戶樞紐...
    從國家支持成都建設中歐班列集結中心示範工程,到四川省政府批覆設立成都國際鐵路港經濟開發區,再到中歐班列(成都)累計開行數量在全國率先突破6000列……最近,成都國際鐵路港「大事件」接連不斷,讓採訪團的媒體記者們興趣頗濃,忙碌地採訪,試圖從這個 「絲綢之路經濟帶」和「長江經濟帶」的交匯點挖掘出更多精彩故事。
  • 金華-杜爾日中歐班列首發 "義新歐"金華平臺線路增至14條
    「金華號」法國專列從鐵路金華南貨運站首發。  人民網記者王喆攝 人民網金華11月27日電(記者 王喆)11月26日9時,載有82個標箱出口貨物的X8020/19次從鐵路金華南貨運站鳴笛啟程,駛向法國杜爾日。「金華號」法國專列的成功首發,意味著「義新歐」金華平臺線路增至14條。
  • 中歐班列「長安號」成疫情期間物流運輸「黃金通道」
    3月15日,在西安國際港務區內的鐵路貨櫃中心站裡,裝載著84個貨櫃共1848噸麵粉的中歐班列正在等待卸貨。這是疫情期間中歐班列「長安號」開行的首趟麵粉專列,將哈薩克斯坦的優質麵粉送上西安人的餐桌。
  • 齊齊哈爾國際冷鏈物流專列開通 打造綠色鮮農產品集散大動脈
    東北網記者 莊園 攝據介紹,此次發運是我國開通的首條國際冷鏈物流專列,出境俄羅斯,全程7154公裡,首發後將每月對流開行4列。此次項目得到了齊齊哈爾市政府、哈爾濱鐵路局和中鐵貨櫃運輸公司、齊齊哈爾海關、齊齊哈爾進出口檢驗檢疫局的大力協助和支持,為我國「一帶一路」跨境物流的發展填上了濃重的一筆。
  • 「日本-中國(連雲港)-蒙古國」班列首發
    「日本-中國(連雲港)-蒙古國」班列首發  中新網連雲港6月8日電(記者 谷華 通訊員 楊開林)6月8日上午11時,滿載著二手汽車、家居建材等貨物的中歐班列從連雲港中哈物流基地鳴笛發出,開往蒙古國烏蘭巴託市,標誌著「日本-中國(連雲港)-蒙古國」整列中鐵箱鐵海快線班列順利首發。
  • 「灣區號」中歐班列發貨量累計破萬噸
    深圳特區報訊(記者 吳德群 通訊員 郝振宇 夏望)近日,一列滿載口罩、耳機、服裝等貨物的「灣區號」中歐班列從深圳平湖南鐵路場站鳴笛發出。這標誌著自8月始發以來,「灣區號」中歐班列累計發送貨運量突破1萬噸。
  • 【在行動】全國60多個城市開通中歐班列,重慶憑什麼成為集結中心?
    重慶國際物流樞紐公司總經理谷永紅介紹,隨著中歐班列(渝新歐)的成熟,以及重慶自貿試驗區建設的推進,重慶開始探索鐵路提單模式,並於2017年12月開出了全球首張鐵路提單。截至目前,中歐班列(渝新歐)已多次以鐵路提單的方式運輸平行進口車,汽車數量和品種都在逐步增加。然而,鐵路提單並非重慶和中歐班列(渝新歐)的唯一創新舉措。「敢為人先,是中歐班列(渝新歐)開行以來遵循的原則。」
  • 中歐班列(成都)再上新
    今日上午,在中歐班列(成都)「歐洲通」產品發布暨全國首趟中歐班列進口肉類專列抵蓉新聞發布會上,港投集團運營總監鄭雙莉的一席話引起了全場的關注。發布會通報了成都國際鐵路港推出的「歐洲通」特色運輸模式和全國首趟中歐班列進口肉類專列情況。
  • 義烏第12條「中歐班列」線路首發,它滿載發往36個歐洲國家的國際郵件
    錢江晚報·小時新聞記者 吳崇遠 通訊員 馬錦標 許文峰今天(5月4日)上午10點,一列貨櫃列車從鐵路義烏西站鳴笛出發,奔向10146公裡外的歐洲國家立陶宛首都維爾紐斯。這標誌著義烏中歐班列第12條線路,義烏—維爾紐斯中歐班列正式運營。中國鐵路上海局集團有限公司工作人員告訴小時新聞記者,首趟義烏—維爾紐斯中歐班列名為「中國郵政專列」,車次X8026/5次。
  • 深圳「灣區號」發運貨物累計破萬噸,海關助中歐班列跑出「加速度」
    為拓展深圳地區國際物流通道,減少新冠肺炎疫情對中歐跨國物流的影響,深圳海關成立從海陸聯運、陸鐵聯運、內外貿聯運、國際中轉集拼等監管模式改革創新,力促首列「灣區號」中歐班列於8月18日啟航。為更好地暢通國內國際雙循環戰略通道、助力外貿經濟發展,深圳海關等部門創新監管模式,中國外運華南有限公司、廣鐵集團、中鐵貨櫃公司、深圳國際控股有限公司及跨境電商企業強強聯手,先行先試,依託「灣區號」中歐班列、深圳前海綜合保稅區及中國外運平湖物流中心等國際物流通道的產業優勢,並結合粵港澳大灣區跨境電商行業的優勢地位,打造廣東首個跨境電商中歐班列,實現了「跨境電商
  • 首列中歐班列「奧迪整車進口班列」抵達西安
    中歐班列「德國不萊梅哈芬港-中國西安」首列奧迪整車進口班列接車儀式。西部網訊(記者 高冠濤 通訊員 周博倫 楊佐華 鄭凱崗)今天(10月15日)上午10點30分,搭載著82臺奧迪汽車的首列中歐班列「奧迪整車進口班列」,從德國不萊梅哈芬港順利抵達中國鐵路西安局集團公司(以下簡稱「西安鐵路局」)新築車站。
  • 首發「集結號」——中歐班列「成都—烏魯木齊—蒂爾堡」集拼集運...
    12月20日,中歐班列烏魯木齊集結中心開行「成都—烏魯木齊—蒂爾堡」集拼集運首單測試中歐班列。中歐班列的集拼集運測試啟動儀式是基於烏魯木齊市、烏魯木齊海關、烏魯木齊鐵路局,依託烏魯木齊多式聯運海關監管中心,推進中歐班列創新發展,加快絲綢之路核心區建設的重大舉措。
  • 中歐班列,回程貨源是最大挑戰
    至此,我國開往歐洲的中歐班列的開行範圍覆蓋歐洲10個國家的15個城市。這趟班列的主要運營方是義烏市天盟實業投資有限公司。這家成立於2012年的公司負責路線開發、組織貨源、場站監管、到站服務等業務。2014年,該公司還開通第一趟「義新歐」(義烏—新疆—馬德裡)專列。日前,《環球時報》記者對該公司董事長馮旭斌進行專訪,了解這家民營企業在「一帶一路」上的徵程。
  • 中歐班列跑出互利共贏「加速度」
    6月,滿載口罩、手套、水溶袋及免觸碰消毒液機等產品的中法首趟抗疫物資專列抵達法國巴黎。巴黎法中友好協會副主席利亞齊德·本哈米認為,專列帶來了法國急需的醫療物資,「是法中兩國攜手抗疫的『命運紐帶』」。 「面對疫情挑戰,擁有穩定的國際貿易和物流運輸通道非常重要。」
  • 徐州至德國漢堡中歐班列首發
    來源: 現代快報、現代快報網、現代畫報、快報官方微博群、快報官方微信群、現代快報記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,11 月 28 日上午,載有 94 個標箱出口貨物的 75032 次列車從徐州鐵路銅山站啟程,奔赴 10683 公裡外的德國漢堡