賈躍亭成功在美國破產！套現200億

經過 7 個多月的努力，現在賈躍亭在美國終於破產成功了。。

去年 10 月沉寂許久的賈老闆微博突然發布了破產信息，著實把大家嚇了一跳。

一提到破產，大家可能想到的是所有財產變賣，從此一無所有，所以當時不少人還同情了一把賈躍亭。

但其實沒有那麼慘，因為賈躍亭申請的是美國破產法第 11 條《 重組 》法案。

大致就是欠債人先不用還錢，而是把名下的資產劃到債主名下，而欠債人繼續打工，通過讓這些資產變的更值錢，來最終解決債務問題。

具體到賈躍亭這裡，就是他把法拉第未來 FF 的股份轉給債權人，而賈躍亭本人仍然繼續推進 FF 的工作，甚至以後 FF 做好了，不僅能還清債務，還能拿回一部分 FF 股權。

對於無力償還巨額債務的賈躍亭來說，這已經是最好的方式了。不過，那時候賈躍亭也是被逼的沒辦法了。

FF 造車造了好幾年，從一開始造出原型車驚豔四座，大家期待值都賊高，到現在別的造車新勢力電池著火都著了好幾輪了， FF 還沒有一點量產出來的意思。。

怎麼說呢，當初驚豔大家的設計，已經被友商們實現了個七七八八，現在的 FF 究竟有多少魅力，這就很難說了，何況賣的還那麼貴。

所以，估計賈躍亭心裏面也真的是著急。

雖然賈躍亭這邊總是說有很多投資公司要來投資 FF ，甚至只需要幾億美元的資金就能實現量產，可明顯沒人敢投啊。。

捉襟見肘到什麼程度呢？他都曾考慮讓第九城市這種蹭熱度的公司來注資了。

但是明顯，FF 的 CEO 只要是是債務纏身的賈躍亭， FF 這事兒指定成不了。

而且，國內資金狀況不樂觀的債權人們，對賈躍亭的窮追猛打，也是讓賈躍亭頭痛不已。

像債權人上海懶財，懶財在 18 年 P2P 爆雷潮中也出現了回款困難，被警方調查立案，之後懶財對賈躍亭的追債就十分積極，甚至從中國追到美國起訴，成功凍結了賈躍亭的 15 億資產。。

但只要賈躍亭破產，這一切事情就迎刃而解了。

因為破產成功的人，你在一定期限內是不能追債的，只能讓他安心賺更多錢，在未來還債。

於是，賈躍亭一邊辭去了 FF CEO 的位置，並且成立了一個債權小組，專門處理破產事宜。

雖然中間有很多來回拉扯的過程，像懶財就從頭到尾都旗幟鮮明的反對破產。

最終 82% 的債權人同意， 18% 的人反對。還是按照賈躍亭的意願破產成功了。

當然，債權人們也是被逼和賈躍亭綁到同一輛戰車上，畢竟如果 FF 一直不能融資，賈躍亭永遠不可能還的起他們所有人的錢，現在讓 FF 做起來，他們還有賺的可能性。

賈躍亭新核心使命：把FF做成

個人破產重組程序的完成，被賈躍亭定義為「人生重啟」。

FF合伙人制的實施和賈躍亭個人破產重組方案的生效，預示著賈躍亭不再擁有FF的任何股權。「我已經完成了由一名純粹的創業者向以創業心態打工和用打工方式創業的轉變。」賈躍亭在公開信中如是說。

美國當地時間2019年10月13日，賈躍亭正式申請個人破產重組，希望將其個人所持有的全部FF股權和相關收益權都轉讓給債權人。

2020年5月22日，歷經七個月的申請、談判、投票和法院確認，賈躍亭個人破產重組案獲得了加州中區破產重組法院的最終確認和通過，進入生效流程。

不過，賈躍亭的個人破產重組之路並非一帆風順。首輪債權人投票失利、懶財和奇成等少數債權人提交取消賈躍亭個人破產重組的提議等，無不對其個人破產重組造成了巨大阻礙。

為確保個人破產重組第二輪債權人投票的順利通過，賈躍亭與債權人進行了多輪協商。從最初的邀請債權人到FF美國總部參加債權人大會並當面道歉外，賈躍亭更是在去年年底舉行的聽證會上就債權人提出的個人資產、FF發展前景，以及FF全球合伙人計劃等問題進行了逐一解答，也針對外界關於其「隱匿資產」的質疑作出回應。此外，賈躍亭還首次提出FF 91將在中國大規模量產計劃。

6月26日，歷經近一年時間，賈躍亭個人破產重組方案最終得以順利完成，他將不再擁有FF任何股權。「儘管已經完成了身份的轉變，但我仍將繼續以FF創始人、合伙人和CPUO的身份與全體合伙人一起兌現把FF做成的承諾。」賈躍亭說，人生重啟後，他下一階段核心使命仍是與FF全體合伙人一起把FF做成，並回國推動FF中美雙主場戰略。

融資尚未取得突破性進展

「在美國申請個人破產重組，主要是因為這是對債權人和FF來說的唯一且最佳的解決方案。」賈躍亭坦言。

「賈躍亭這一舉動，無論對他本人還是FF來說都是一件好事。」畢福康在接受記者採訪時曾直言，這將有利於賈躍亭回國重塑個人信譽和形象。順利完成個人破產重組後，FF將全面啟動中國落地計劃，這對FF順利完成股權融資乃至成功IPO都意義重大。

在賈躍亭看來，個人破產重組的完成及債權人信託的正式設立並運營，意味著FF資產價值得到了認可，FF股權融資和推動中美雙主場戰略的最大障礙得以消除，公司發展也正式走上「快車道」。

根據戰略規劃，FF將在今年第一季度完成B輪融資，2020年9月前完成FF 91上市交付，而FF的IPO時間預計將在融資完成12~15個月內實現。

在此次發布的公開信中，賈躍亭也對外透露了有關FF相關項目的最新進展。他表示，目前FF相關項目的研發、融資、BD等業務進展順利，車輛軟體和作業系統不斷升級。與此同時，2019年年初就已經制定的FF IPO計劃也在緊鑼密鼓地推進中，目前進展勢頭良好，正在籌劃希望短期內快速完成IPO項目。

但值得注意的是，截至目前FF的B輪融資仍未能得到落實。「新冠肺炎疫情使FF融資進程放緩。」上述FF相關負責人表示，公司一直都在與歐美、中東等各地投資人接觸，但目前公司融資還沒有取得實質性突破。

商業上的邏輯麼，都是在賭。

而且大頭的債權人是國資或者是有國資背景，不會像懶財一樣著急，他們都等得起。

不出意外的話，以後大家在股票交易軟體上，將看不到樂視網的價格，也不能再買賣樂視網的股票。

樂視網全體股東，投入的資金被全部埋藏，血本無歸。

然而，賈躍亭依然在美國逍遙，繼續著他的造車夢。

樂視網從2010年8月上市，到2020年5月14日終止上市。經歷10年的時間，樂視網早已不是原來的樂視網，而賈躍亭依然是那個富豪。

與眾多股東血本無歸不同的是，賈躍亭總共從樂視網套走了超過200億元人民幣。