兒童安全帽SOL SO-9K實測,安全帽典範之作,守護兒童騎行安全

2021-01-14 HIFI音響科技大咖秀

SOL SO-9K 是一款專為兒童設計的安全帽,有什麼厲害之處呢,平常騎車接小孩的你一定要看看!


SO-9K 是國產安全帽品牌 SOL Helmets 去年底發表的新產品,也是該品牌首款專為兒童設計的安全帽,在家長最關心的安全性方面,SO-9K 通過美國 DOT 安規認證,此外,SO-9K 還具備 D.E.V.S. 雙重排氣系統、五件式全可拆內襯、雙層雙密度 EPS 等設計,在安全之餘也兼顧配戴的舒適度與實用性,就讓我們一起來看這些細節吧。


一、外觀與設計細節


SO-9K 外箱造型與乘人帽款設計相同,在瓦楞紙原色箱體印上 SOL RACING 商標,側面貼紙上也標示了型號、尺寸與花色,因為是兒童帽的關係,紙箱的體積也相對小很多,箱子內也附有適合兒童尺寸的黑色安全帽袋,避免日常攜帶時刮傷。


SO-9K 屬於俗稱的 3/4 安全帽,由於專為兒童推出的全罩安全帽非常有限,加上小朋友要戴全罩帽相對困難(會抗拒),3/4 安全帽是兼顧安全、方便與舒適性的選項,在鏡片方面 SOL 隨後附上可拆式泡泡鏡,外型方面比一般鏡片更俏皮,也能夠依照需求更換其它鏡片,帽子四周則是用可愛的貓熊(胖達)圖案來吸引小朋友。


在顏色上 SO-9K 提供了藍、紅、黃、綠、灰共五種顏色,每種顏色都搭配可愛的胖達圖案,除了這次主要拍的藍色之外,小編也提供黃色款式的照片讓大家參考。


帽子側面有大面積的熊貓圖案,背面也有熊貓玩紙飛機的畫面,對小朋友來說應該滿討喜的,包含增加透氣效果的 D.E.V.S. 負壓排氣孔、安規識別標籤也都一應俱全。


泡泡鏡因為球形外凸的造型而得名,一般在復古安全帽上比較容易見到,比起一般款式的鏡片看起來比較俏皮、不呆板,雖然鏡片無法分段調整角度,但因為阻尼較緊的關係,依然可以調整到想要的角度固定住。


這片泡泡鏡也不只有造型好看而已,採用抗 UV400 的鏡片能阻隔部分紫外線,安全性方面也通過認證,使用起來比來路不明的鏡片有保障。


帽體正面上方有 SOL 的商標與三個安裝鏡片的扣點,值得一提的是,SO-9K 雖然是兒童安全帽,但在造型上面還是兼顧了細節,例如商標下方與前方進氣口周圍就透過有弧度的折線來點綴,頂部也有可愛的熊貓圖案;SO-9K 也是少數有進氣孔的兒童安全帽,透過專利的 Dual Exhaust Venting System 雙重排氣技術降低夏天的悶熱感受。


安全帽開口四周使用黑色 TPU 膠條,增加鏡片蓋下時的密合度,將帽子放在桌面時也較不容易刮傷,對於整體造型也有修飾的效果。


雖然小編已經老大不小了(重點誤...),不過帽體兩側的熊貓圖案看起來還是滿可愛的,拿給身邊的小朋友看他們都很喜歡,仔細看兩邊的圖案其實不太一樣喔。


背面的上半部與下方各有一道弧形折線,讓造型比單純的圓看起來更流線,背面除了有可愛的熊貓圖案之外,還有兩道負壓排氣孔協助排出帽子裡的熱氣,在炎熱又潮溼的夏天可以讓小朋友舒服很多,重量方面 SO-9K 不含鏡片約為 899±50 公克,安規信息貼紙則貼在下方位置。


剛才提到的部分可能都沒有讓你留下印象,但重點來了!SO-9K 雖然是兒童專用的安全帽,但它通過了美國交通運輸部 DOT FMVSS NO.218 安全認證,同時是第一項通過 加強型認證的兒童安全帽,據了解也是目前唯一通過 加強型的兒童安全帽,相比市面上只通過普通型認證的安全帽,SO-9K 擁有更好的保護效果。


二、內襯與 EPS 設計

內襯設計延續了成人 3/4 帽的水平,採用立體剪裁與親膚透氣布料搭配,同時採用五件式全可拆設計,平常方便清洗之餘,小朋友頭長大了也可以更換內襯來調整大小,可以讓小朋友從幼兒園一直戴到國中(需更換內襯)。


為了讓小朋友更容易穿脫安全帽,SO-9K 使用了金屬插扣設計,比起雙 D 扣操作起來更簡單,提高小朋友戴安全帽的意願,同時也能通過抗拉扯的安全要求,頤帶長短可調(9~14 公分)也能適應不同年齡、體型的小朋友。


一般低價兒童安全帽大多用單一布料車縫製作,但 SO-9K 使用與 SOL 自家成人安全帽相同的製作工法,並採用奈米竹碳、COOLMAX 結合布料與透氣網眼搭配,並針對兒童頭型剪裁車縫,擁有透氣排溼、抗菌除臭的效果,鏤空與五件式可拆設計(頭襯x1、兩頰x2、頤帶x2)也方便日後清洗/更換。


有別於一般兩頰內襯,SO-9K 在兩頰內襯上半部特別收窄,除了讓耳朵有更多空間之外,也可以讓戴眼鏡的小朋友有比較舒適的佩戴體驗,也不用特別為了戴眼鏡而選大一到兩個 SIZE 的安全帽。


兩頰內襯除了可以拆洗之外,還提供多種厚度選項,不管小朋友瘦一些或臉頰比較有肉都可以舒適的包覆,也不用擔心「今年買,明年不能戴」的問題,內襯周圍也使用網眼布料來提升透氣性,包覆臉頰脖子的頤帶也可以拆洗,如果小朋友比較會流汗的家長就可以時常清洗,這樣對孩子敏感的皮膚也比較有保障。


EPS 緩衝保麗龍也是一個勝過競品的地方,SO-9K 使用一般應用於高階帽款〈雙密度雙層 EPS 保麗龍〉,同時兼顧抗穿透力與衝擊吸收的保護能力,前額 EPS 厚度達 30mm,擁有更好的緩衝效果,因為帽體有透氣孔,EPS 上也設有讓氣流通過的溝槽與孔洞,降低戴安全帽的悶熱與不適感。

三、安全帽佩戴感受

這次評測有一個比較不同的地方,因為是兒童專用的安全帽,小編(頭很大...)沒辦法親自試戴體驗,所以這次請來同事的女兒 (5歲)來體驗安全帽的感受,正在讀大班年紀還很小,透氣性、排汗效果可能都是她沒接觸過的詞彙,所以小編會聆聽她對安全帽的感覺,再翻譯成大家容易看懂的文字,在開始之前先讓大家了解一下。


她說這頂安全帽戴起來很舒服,沒有夾頭不舒服的感覺。

小編看她之前舊安全帽很鬆,幾乎比她的頭形大了兩個 SIZE,可能是為了戴起來舒服(或是一兩年後可以繼續戴),而這次 SO-9K 內襯厚度有 4 種選擇,可以輕易調整到適合臉頰的厚度,也能在達到良好包覆性的同時保有舒適度。

另外也觀察到她可以自己操作插扣,不管是戴帽子或是脫帽子都可以自己完成,可以調整的頤帶可以調整到舒適的鬆緊度,畢竟安全帽如果沒有扣好、沒有包覆住頭部,在需要時是無法發揮應有保護效果的。(編按:很多家長會幫小朋友選擇很寬鬆的安全帽,寬帶也扣得很鬆,其實這樣還蠻危險的)


這次直接把帽子給她試戴兩個禮拜,媽媽每天都會載她去讀幼兒園,雖然這段路程不算長,但兩周後問樂樂戴安全帽的時候會不會很悶,她的回答是:「不會」。

小編因為頭太大沒辦法試戴小朋友的帽子,不過以之前戴 SOL 3/4 安全帽的經驗來說,SO-9K 比照成人 3/4 帽的透氣設計,除了帽體上有 D.E.V.S. 雙重排氣系統的氣孔之外,內部 EPS 保麗龍也預留氣流孔洞與溝槽,比沒有透氣孔的兒童安全帽更舒適。


不過她真的年紀太小了,問她透氣性好不好、布料親膚性如何可能有點太難懂,但整體來說不會抗拒戴這頂安全帽,整體來說也還算喜歡,就算過了一兩年她長大戴不下了,只要購買尺寸大一點的內襯換上去就可以繼續使用,真正兼顧安全、舒適與實用性。

而 SO-9K 也是有一個小小的缺點,為了達到更好的保護效果,SO-9K 的帽殼採用強度較好的 ABS 樹脂,內部的 EPS 保麗龍厚度也比多數兒童安全帽更厚,讓它可以通過 加強型認證,包含內襯的用料等設計,讓 SO-9K 比市售型兒童安全帽重了 100 克左右,但用這一點點重量換安全應該還是蠻划算的。

四、總結


對一般騎車接送小孩的家長來說,也許會買安全帽店普通兒童安全帽,那些帽子有最基本的保護效果,也有通過一般型檢驗,但通常布料就用最一般的材質,不會有帽殼透氣孔,也沒有可拆洗、可替換的奈米竹碳 COOLMAX 內襯,更不用說雙層雙材質 EPS 緩衝保麗龍;能通過美國 DOT 安全帽檢驗, 加強型 SO-9K 與它們自然不是同一個等級,對於為人父母的網友來說,值不值得花多一些的錢投資在孩子的安全上面,我想這個答案會是肯定的。


相關焦點

  • 東安樹德學校:兒童節禮物之每人一頂交通安全帽
    新湖南客戶端5月31日訊(通訊員 唐鴻岸 李紅美)「孩子們,放學以後要按時回家,過馬路要走人行道,一停二看三通過……」5月31日下午放學,東安縣樹德學校小學部廣播正播放著,中小學生交通安全行為守則。這是該校迎「六一國際兒童節」給同學們準備安全禮物的一個縮影。
  • 幼童未戴安全帽 從電動車前踏板摔落頭部遭碰撞
    >  一二年級復學在即家長勿忘安全帽  廈門網訊 據泉州晚報報導(記者黃楓通訊員吳晶晶)小學一二年級即將復學,許多家長選擇駕駛電動車接送孩子,有的習慣讓孩子直接站在前方腳踏板上,有的還未戴安全帽,這樣安全嗎?
  • 你的安全帽真的「安全」?一款太陽能風扇安全帽,直接被砸碎刺穿
    眾所周知,安全繩、安全帽、預警衣等 是施工安全的必備保護措施, 是保護一線工人生命安全的重要勞保用品, 值得注意的是,安全帽也是存在保質期限的。安全帽根據其製造使用的材料不同,保質期也不同,保質期從產品製造完成之日計算。標準規定,ABS塑料安全帽保質期一般不超過兩年半;玻璃鋼材質的安全帽,保質期一般不超過三年半。同時安全帽在承受過一次衝擊過後,其安全性能會大打折扣。
  • 工人安全帽不安全引熱議,安全帽國家標準規定有哪些?
    視頻中的這名工人師傅將黃色和紅色的安全帽進行撞擊,黃色安全帽輕易的被打穿了,而紅色的安全帽絲毫不受影響。安全帽作為不可或缺的個人勞保用品,發揮著保護人體最重要的頭部的功能,在安全生產中承擔了重要角色,其質量合格與否事關生產中的每一個人。
  • 安全帽安全嗎?臨海最新安全帽抽查結果出爐……
    當作業人員頭部受到墜落物的衝擊時,利用安全帽帽殼、帽襯在瞬間先將衝擊力分解到安全帽頂部的整個面積上,然後利用安全帽各部位緩衝結構的彈性變形、塑性變形和允許的結構破壞將大部分衝擊力吸收,使最後作用到人員頭部的衝擊力降低到4900N以下,從而起到保護作業人員的頭部的作用。
  • 幾塊錢一個的安全帽,如何保障工人們的生命安全?
    最近,一條關於「一線員工安全帽一碰就碎」的視頻在網上傳開了,很多網友也是熱議紛紛。視頻中一個像是一線員工的小夥子一手拿一個黃色安全帽,一手拿一個紅色安全帽,說要來做一個實驗。隨即他將兩個安全帽的頭部位置進行碰撞,結果黃色安全帽的頂部直接就被砸碎了而紅色安全帽安然無恙。
  • 工地安全帽可以當安全頭盔嗎?鶴壁交警回應……
    工地安全帽可以當安全頭盔嗎?市公安局交通管理支隊的民警表示,工地上用的安全帽不能代替安全頭盔,他們在日常執法中會糾正此類行為,並幫助市民養成佩戴安全頭盔的習慣。「頭盔太貴了,帶個安全帽不也一樣嗎?」當日上午,記者在淇濱區灕江路採訪時,一位佩戴安全帽騎電動車出行的男士表示,他諮詢過,一個安全頭盔最便宜也得四五十元,而一頂安全帽十幾塊錢就能買到。
  • 河南志願者為枯井戴上「安全帽」 預防兒童墜井事故
    愛心人士首批捐贈80個井蓋,擬先行為鄭州、開封等地的城鄉結合地區無蓋枯井戴上「安全帽」,蓋上井蓋,預防兒童墜井事故的發生。 25日,河南省福興兒童公益基金會、河南關愛留守兒童法律援助服務團的志願者們為鄭港新區的一處枯井蓋上井蓋,這標誌著「愛心加蓋枯井·拯救少兒生命」項目的正式啟動,更多人的生命安全因一張井蓋得到保障。
  • 把安全帽當電動車頭盔合適嗎?杭州交警的權威解答來了
    可以說,電動自行車安全治理初見成效。眼下在路上,騎車戴頭盔的市民已經明顯多了。不過,交警部門在執勤中發現,有些市民雖然戴了頭盔,但沒有「戴好」,在發生意外時,可能起不到保護作用;有些市民則把安全帽當作安全頭盔使用,對頭部的保護也有缺失。市民佩戴安全頭盔標準嗎?哪些安全頭盔適合佩戴使用?今天(6月11日)小時新聞記者一一做了調查。
  • 一頂安全帽賣1.9元 如此「安全用品」能守護生命?
    中廣網北京12月6日消息一頂安全帽只賣1.9元,最貴的也僅賣4元……將一頂安全帽從不到一米的高度摔下,帽子就會破裂;使勁用手一掰,帽子就會變形。貴州省安監部門調查顯示,目前全省建築行業使用的工地「三寶」———安全帽、安全帶、安全網,七成是假冒偽劣產品。建築工人把安全帽稱作「保護神」,指望這些劣質勞保品來保安全,其結果是悲慘的。
  • 臨沂開展安全帽質量檢查 保障工人「頭頂上的安全」
    一頂小小的安全帽擔負著保障工人「頭頂上的安全」的重任。近日,按照省市場監管局關於組織開展安全帽產品質量安全專項監督檢查的統一要求,臨沂市市場監管局對全市安全帽生產企業開展了監督檢查,杜絕劣質安全帽進入市場。
  • 現在騎電驢都要戴安全帽了,我想問,工地的那種安全帽可以不?
    由於很多地方傳言騎電動車不戴安全帽會被罰款等事宜。安全帽也被市場炒得火熱,很多人爭相購買,一時間安全帽價格也從以前的幾十塊迅速上漲到現在的一兩百塊錢。安全帽火了,但是沒了穩定市場次序,公安部發表了聲明。那麼如果沒有安全帽,用工地的安全帽可以嗎?
  • 工地安全帽能當電動車頭盔嗎?鄭州交警回應
    5月18日,有人跟大河報·大河客戶端記者反饋說,朋友圈裡預訂了3萬元的電動車頭盔,竟然收到一批工地安全帽。「到處都在賣頭盔,什麼樣的合格?」「安全帽能當電動車頭盔使用嗎?」「6月1日起不戴頭盔會罰款嗎?」5月18日上午,鄭州交警三大隊持續開展「一盔一帶」安全守護行動,交警三大隊車站一中隊中隊長就群眾關心的頭盔問題進行專業解答。
  • 安全帽不等於安全頭盔
    自開展「暢安2020」2號行動以來全市摩託車、電動車騎乘人員戴安全頭盔的意識越來越強但是,在日常執勤過程中我們經常發現有一些人戴的是安全帽而不是安全頭盔針對這一現象晉城交警三大隊深入轄區山西晉煤集團>晉聖坡底煤業開展了一場主題為「安全帽「不等於安全頭盔」生動的交通安全課民警就安全帽與安全頭盔的不同性能分為四點為企業人員進行講解一、結構組成區別,安全帽由帽殼、帽襯、下頜帶、後箍等組成,安全頭盔由殼體、緩衝層、舒適襯墊、佩戴裝置、護目鏡等組成。
  • 花30多萬網購騎行頭盔,打開箱子他傻眼了:一堆安全帽
    原來,喬先生在微信上跟一男子訂購1萬餘個騎行頭盔,結果對方卻給他寄來工地上的安全帽。更讓他氣憤的是,當他準備找對方解決此事時,對方卻選擇了「消失」。為此,喬先生擔心自己給對方支付的30餘萬元打了「水漂」。目前,喬先生已經向轄區派出所報案。
  • 世界級安全帽【Arai】工廠直擊!
    這個超級纖維帶連像我這樣一般成年男性的腕力也都幾乎沒辦法折得動的特殊材質,沒想到FRP材質的研究竟然能夠有這麼多樣的變化,這個超級纖維帶主要使用在不容易增加強度的鏡片周圍,這些材質甚至還加入了被使用在防彈背心上的「迪尼瑪(Dyneema)」,以及目前被稱為最強玻璃纖維的「Zylon」,不過,不是在整個帽體使用這兩種特殊強化纖維,而是利用其耐穿透性加在頭頂部位,下顎的部分為了增加強度也封入了加寬到極致的超級纖維帶,從這裡處處可見Arai安全帽的用心之處
  • 安全帽的跌跌撞撞
    然後,他將兩個保險帽猛烈碰撞,黃色安全帽被撞碎,紅色的卻完好無損。這段視頻在網絡上引起了廣泛關注和討論,4月17日,應急管理部也在官方微博進行了轉發並表示:「如果連工人的安全帽都不安全,又怎麼能夠實現生產安全呢?落實企業安全生產主體責任,決不能流於形式,浮於表面。」
  • 仲愷共享電動車配了安全帽了
    導語近年來,因騎電動車不戴安全頭盔導致的傷亡交通事故時有發生,為了提高市民出行交通安全意識,廣東省公安廳交通管理局從6月起推行「一盔一帶」安全守護行動。近日,仲愷片區的共享電動車也配套了便民頭盔,提供給駕駛人免費使用。
  • 安全帽不安全, 只能「帶」不能「戴」?
    日前,網傳的一條「一線工人安全帽一碰就碎」視頻引發熱議。視頻中,一名建築工人模樣的男子手持兩個安全帽,據其介紹其中黃色的是一線工人安全帽,紅色的是領導的安全帽。兩個安全帽碰撞之後,黃色安全帽的頂部直接被砸碎。  內行看門道,外行看熱鬧。這件事情的關鍵不在於黃色安全帽被砸碎,而在於黃色安全帽是否合乎國家標準。
  • 領導用安全帽更安全?應急管理部緊急發聲
    來源:北京青年報近日,幾段「安全帽」碰撞對比視頻熱傳。視頻中,紅色安全帽輕易地就將黃色安全帽撞碎了。這一結果引發公眾熱議:市場上售賣的安全帽真的安全嗎?佩戴不合格的安全帽會造成什麼樣的嚴重後果?視頻中,該工人手拿兩個不同顏色的安全帽,稱紅色安全帽是領導用的,黃色安全帽是一線工人戴的。隨後他將這兩個安全帽撞在一起,黃色安全帽被紅色安全帽撞碎。這段安全帽對比視頻熱傳後,昨天(17日),應急管理部官微發布消息稱,如果連工人的安全帽都不安全,又怎麼能夠實現生產安全呢?落實企業安全生產主體責任,決不能流於形式,浮於表面。