當今社會摩託車已然不可或缺，剛需讓摩託車界激烈角逐，很多好車被摩託車產商研製出來。「性價比之王」豪爵鈴木VE125，整車實力不可小覷。「山路小鋼炮」豪爵鈴木DL250-A，成為了年輕人的夢想之車。在買車選擇數不勝數的今天，一款摩託車品牌只有準確定位才能脫穎而出，如這款光陽 賽艇S400，它是光陽又要火了！400cc單缸水冷引擎，電噴+最大車速140，4.8萬貴嗎。
光陽 賽艇S400是目前受到市場廣泛關注的摩託車之一，因為其卓爾不群的外觀設計，切實以騎士們對高顏值的車型的極力熱愛的要求為中心，正是如此，獲得騎友們的大力讚揚。但是社會發展永不止步，騎友的需求可以說是是天差地別，外觀、舒適度、動力油耗等等，全面發展才是摩託車企業生存的基石。在車場浴血奮戰殺出重圍的它，亮點不會只有這一個，那麼它還有著什麼樣的優勢？其綜合性價比是否對得起47600的指導價？接著，小編就給各位說說自己對這款光陽 賽艇S400的觀點。
從外觀上看，光陽 賽艇S400美如冠玉，年輕且富有朝氣，成熟的設計風格讓很多購車者對光陽 賽艇S400過目不忘。前臉採用了辨識度略高的家族式設計元素，以60度角觀光陽 賽艇S400側面，宛如俯衝的一頭獵豹，車尾的設計整體上翹，與車頭形成一種曲線美，單看前大燈組也能感受到凌厲的霸氣，數字盤信息非常全面，而且顯示也足夠清晰，後視鏡與轉向燈相互結合，描繪出車身輪廓，看似普通的輪胎其實經過特殊設計，樣式與構型實現完美融合。
在動力和實際駕駛感受方面，光陽 賽艇S400使用400cc排量的單缸水冷發動機，電噴形式的供油體系點火非常靈敏，37.2牛米的峰值扭矩，34Ps的最大輸出馬力可以滿足高速、摩旅等用車需求。變速機制方面，由於使用-無級變速皮帶傳動變速系統，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的駕駛趣味，在光陽爐火純青的調教技藝加持下，發動機和變速體系堪稱黃金動力總成。只需輕輕扭一下握把，油門便有動力反饋，帶來了豐富的駕駛感受，整體上看，動力表現在同級車型的市場中佔據領先地位。
光陽 賽艇S400整車的尺寸達到2260x810x1300mm，座包高度為790mm，對於尋常身高的人來說不算親和，離地的間隙最小有140毫米，通過性是同級對手也眼饞的，根本不用擔心路況問題，軸距達到了比較合理的1565mm，使得前後座椅距離異常寬大。對於乘坐舒適程度，在實際體驗中，舒適性比我想像中的要好很多。座包是比較緊實的包圍，材質不軟不硬但是舒適度還不錯。加粗型濾震，即滿載狀態下也能提升整體支撐力，在通過在崎嶇不平的坑窪路面時，不會出現大幅晃動，司機不會感覺暈眩等不良情況。
油耗方面，表現是3.5L/百公裡。保持偏低車速行駛於城市中，油耗完全可以維持在3.85L上下，而高速路行駛速度較快，實際測得油耗是3.18L。從車重為211KG的踏板車的角度上來說，燃油比較經濟，還能裝13L油，油耗在同中偏低，造就光陽 賽艇S400在市場中有良好的名氣。
光陽 賽艇S400在操控方面獨樹一幟，包圍好的把手有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。得益於風阻係數和車重，高速駕駛給人一種很穩的感覺。歸根結底，可以給駕駛人帶來良好的駕駛質感。
綜合上述，光陽 賽艇S400能在萬千好車中脫穎而出，絕非只靠外觀，在操控、動力等方面同樣不落俗套，每一項都能很好地討好用戶需求。同時等配置應有盡有，比照同級後，可以發現光陽 賽艇S400是性價比著實比較高。那麼對於這輛摩託車-光陽 賽艇S400，各位是否認可它？