烏山聯絡線預計10月開工建設
正線線路長9.69公裡，可將石長鐵路上的城際動車引入長沙站
長沙晚報訊(記者 陳煥明)昨日，湖南省公共資源交易中心網站發布長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線施工總價承包招標公告。據悉，長株潭城際鐵路與石長鐵路烏山聯絡線計劃將於10月開工建設，項目總工期為18個月，預計2020年上半年竣工。
新建長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線工程由聯絡線和長沙城際動車運用所改擴建工程組成。長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線正線線路長9.69公裡，自長株潭城際鐵路長沙西站引出，接入石長鐵路新建的烏山站，全線設車站2座。擴建既有長沙城際動車運用所則是在原預留位置新建6條存車線，擴建後總規模為4線檢查庫(每線1列位)、16條存車線。
據悉，新建的烏山站車站按一般中間站設計，主要辦理旅客列車到發、通過及旅客乘降等業務。站房設於線路右側，站房面積為1500平方米。車站設到發線2條(不含正線)，分別設於既有石長線上、下行正線外側。
記者了解到，當前既有的京廣鐵路撈刀河至長沙站段能力已經飽和，烏山聯絡線工程的實施可將石長鐵路上的城際動車引入長沙站，實現長益常城市發展軸的融合，促進長沙市經濟快速發展，帶動湖南經濟騰飛。聯絡線的建成能在現有條件下有效緩解益陽、常德方向高峰客流緊張局面，實現長株潭城際鐵路和石長鐵路、常益長鐵路的互聯互通，優化長沙地區鐵路樞紐總圖，是規模不大但效益顯著、全面盤活區域路網結構的關鍵工程。