連接長株潭城際鐵路與石長鐵路的烏山聯絡線又有新進展啦！
昨日，省公共資源交易中心網站發布長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線施工圖設計招標公告以及聯絡線施工圖審核招標公告。據悉，烏山聯絡線預計今年開建。
根據招標公告，
長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線
自長株潭城際鐵路長沙西站引出，
新建聯絡線接入石長鐵路新設烏山站，
全線車站設2座，
長沙西站為長株潭城際雷黃段
在建盡頭式車站，
烏山站原為石長鐵路會讓站，
石長鐵路增建二線時封閉，
本次在原烏山站站址位置新建烏山客運站。
線路平面示意圖
聯絡線正線線路長9.167公裡，
繞行段線路長3.482公裡；
擴建既有長沙城際動車運用所，
在原預留位置新建6條存車線，
擴建後總規模4線檢查庫（每線1列位）、
16條存車線。
項目計劃總工期18個月。
記者了解到，
當前既有的京廣鐵路撈刀河
至長沙站段能力已經飽和，
不能適應當前快速增長的客運需求。
烏山聯絡線項目的實施可將石長鐵路上的城際動車引入長沙站，緩解既有京廣線的能力，實現長益常城市發展軸的融合，優化長沙地區鐵路樞紐總圖，促進長沙經濟快速發展，帶動湖南經濟騰飛。烏山聯絡線的建成，能在現有條件下有效緩解益陽、常德方向高峰客流緊張局面，實現長株潭城際鐵路和石長鐵路（普速鐵路）、常益長鐵路（高速鐵路）間的互聯互通，優化長沙地區鐵路樞紐總圖，打通湖南西部通道，緩解西部交通壓力。
贊！今後坐長株潭城鐵可直達益陽 常德，因為這條鐵路將開工
來源丨長沙晚報 記者 陳煥明
編輯丨姚碧姿
值班主任丨黃飛武
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