今天起,長株潭城鐵站直達常德、張家界!還有這些好消息!

2020-12-18 騰訊網

1月10日,2020年春運正式啟動,你準備好回家了嗎?

烏山聯絡線開通,長株潭城鐵啟用新圖,還有黔常鐵路開通、南益等高速開通……

家鄉的這些出行新動態你都get了嗎?這些新變化了解一下!

烏山聯絡線開通,城鐵站可直達常德、張家界

2020年1月10日零時,烏山聯絡線正式開通。

烏山聯絡線東起長株潭城際長沙西站,西至石長鐵路望城西站與寧鄉站之間新建的烏山站。

烏山聯絡線的開通,實現了長株潭城際鐵路與石長鐵路的互聯互通,減輕了京廣線運輸壓力,使得長沙、株洲、湘潭、常德、益陽、張家界等城市間的往來變得更加方便、快速。

也就意味著從長株潭城鐵沿線站點,均可直達益陽、常德、張家界等城市,直接是從家門口到回老家過年,是不是很方便!

值得提醒的是,烏山聯絡線開通後,由長沙去往常德、張家界等地的動車組列車將調整至長沙火車站東廣場(錦泰廣場)進站乘車。

長株潭城鐵車次增加

從10日零時起,啟用新的長株潭城際鐵路運行圖。

本次調圖以後,不但長株潭之間的車次將大幅增加,還將通過長石聯絡線,大量開行我省張家界、湖北鹹豐和重慶黔江等方向的動車組,為沿線人民的交通出行帶來了更多、更快、更方便的選擇。

按新的基本圖,長株潭區間各方向共開行D字頭和C字頭動車組125對,比目前的70對增加55對,增長78.5%。

此外,本次調圖的最大驚喜,是通過長株潭城際鐵路、長石聯絡線、石長鐵路和黔張常鐵路,在長株潭與張家界之間共開行了22對長途跨線動車組,其中長沙與張家界之間20對,株洲、湘潭與張家界之間各1對。

從此後,長株潭與益常張六市沿線的百姓,就可以在家門口坐上城際列車,互相串門走親戚,看山看水看世界了。

黔常鐵路迎來春運首秀

12月26日6:30,隨著首趟C8030次列車駛出長沙站,黔常鐵路正式通車運行,長沙至張家界兩地之間的最短陸運時間大幅縮短。

未來,這條高鐵還將與目前在建的張吉懷、常益長兩條時速350公裡的高鐵連接。

今日,黔常鐵路迎來春運首秀。隨著黔常線、京港高速線商合段開通運營,使廣東省去往湖南等方向運輸能力也進一步提升,其中往湖南方向開行120對,同比增加7對。

南益等兩條高速已通車

開車回家的朋友,今年春運你或許多了一個新的路線選擇。

2019年,南益高速公路主線和S50長芷高速懷化段的懷(化)芷(江)高速實現全線通車。

益陽、南縣兩地實現一小時高速直達;貴州方向的車輛沿著懷芷高速前往吉首、重慶,要比走G60滬昆高速轉G65包茂高速節約20公裡左右。

長沙汽車南站綜合交通樞紐試運營

目前,位於長沙市中意一路和萬芙路交匯處的長沙汽車南站(過渡站)已停止使用。

位於中意一路和時代陽光大道交叉口東南角的長沙汽車南站綜合交通樞紐開始試運營。

據了解,原在長沙汽車南站過渡站發班的客運車輛、始發的公交車輛,均搬遷至長沙汽車南站綜合交通樞紐始發。

乘坐公交車、計程車抵達長沙汽車南站綜合交通樞紐負一樓後,下車後可以直接上一樓售票、換乘大廳。旅客在一樓售票大廳完成購票、取票步驟之後,直接在一樓候車、檢票。

湖南首家本土航空公司首航

湖南首家本土航空公司——湖南紅土航空今日開啟首航。

省機場管理集團昨日發布,1月10日10時45分,紅土航空開通長沙直飛昆明航線,這是湖南紅土航空公司在湖南開通的第一條航線。

該航線由空客A320機型執飛,每日一班。

長沙始發航班號為A67298,每周一、三、四、五上午10時45分起飛,下午13時5分到達昆明;每周二、六、日上午11時起飛,下午13時5分到達昆明。昆明始發航班號為A67297,每天早上6時50分起飛,8時45分到達長沙。

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    烏山聯絡線通車倒計時,明年1月——長株潭城鐵將聯通益陽常德長沙西站可動車直達張家界華聲在線12月8日訊(湖南日報·華聲在線記者 鄧晶璡 通訊員 王極)今天,連接長株潭城際鐵路與石長鐵路的烏山聯絡線完成重要節點施工。
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  • ...長株潭|長沙火車站|常德|湖南|聯絡線|張家界|機場|石長鐵路|烏山
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    趁著暑假假期尾巴想出去旅遊的朋友們注意了記者從株洲火車站了解到即日起每天開行株洲往張家界方向的城鐵動車>同時還新增列車,前往三亞、深圳株洲————常德、桃源、張家界從即日起,長株潭城鐵每天都會開行一趟列車,前往常德、桃源、張家界方向。
  • 今起張家界市民可坐動車直達長株潭,注意乘車地點有變化!
    今天 2020年春運首日 連接長株潭城際鐵路與石長鐵路的聯絡線 烏山聯絡線正式開通 標誌著湖南兩大城際鐵路
  • 今日起,湘潭首次開行前往常德、張家界的動車!
    - 全文1377字 閱讀約需5分鐘 -為期40天的春運大幕今天(1月10日)正式拉開序幕湖南城際鐵路有限公司會同廣鐵集團將啟用新的長株潭城際鐵路運行圖當天早上8:15分,首趟從湘潭開往張家界的城際鐵路也正式發車。春運開始後第一輛駛進湘潭站的列車。
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    同時,株洲往張家界方向的城鐵動車為每日開行。其中市民頗為關注的,可直達三亞的列車為嶽陽-三亞K9167次,開行時間為8月21日。其中株洲至三亞發車時間為12:08分,終到站時間為次日14:43分。軟臥票價為886元,硬臥票價為524元,硬座為310元。三亞-嶽陽K9168次,開行時間為8月23日。
  • 烏山聯絡線計劃於明年1月開通,長株潭城鐵將再次進行調圖
    本報長沙訊 12月12日,記者從湖南城際鐵路有限公司獲悉,連接長株潭城際鐵路與石長鐵路的烏山聯絡線預計將於明年1月開通,屆時長株潭城鐵將與常德、益陽聯通。長株潭城際鐵路將 與石長鐵路實現互聯互通,長沙、株洲、湘潭、常德、益陽等5城市可通過城際鐵路串聯。
  • 長沙、常德動車組增至44趟/天,徹底實現公交化運營
    屆時常德的小夥伴們坐動車去長沙將徹底實現公交化運營,隨到隨走,再也不會擠車啦!並且,石長聯絡線建成後,動車可調整由城際鐵路長沙站始發終到,通過城際鐵路聯絡線上石長鐵路運行,避開擁堵的京廣線,長沙到常德的時間可以縮短20分鐘以上,控制在100分鐘左右!
  • 「好消息」今日起,株洲首次開行前往常德、張家界的動車!
    到達車站後發現,不僅有志願者為他們引導,還有工作人員贈送春聯,讓他倍感溫馨。預計今年春運客流將達到50萬人次以上株洲火車站客運車間總支書記劉政告訴記者,隨著春運啟動,株洲火車站也將迎來出行高峰,今年因為春節較早,學生流與務工流疊加,所以客流高峰會來得較早,預計今年春運客流將達到50萬人次以上。
  • 長沙即將開通去張家界、常德了的城際列車了!
    根據通知,長株潭城際線重新鋪畫運行線,本線基本圖開行94對,其中日常85對,高峰9對。長沙往西去常德、黔江等地的D字頭列車是走城際線還是京廣普鐵線嗎?在黔張常沒有通車之前,從長沙到常德的D字頭列車均是由京廣普鐵線在撈刀河轉石長線,根據最新的調圖,今後從長沙往西去常德、黔江的D字頭列車將該走長株潭城際+烏山聯絡線進入石長鐵路。長沙可以坐城際直達張家界旅遊嗎?
  • 明年1月長沙西站可動車直達張家界!
    中鐵四院線站處副總工程師靖仕元介紹,這條高溫超導磁懸浮線或將在鹹寧落地,力爭明年開工,建造一條200多公裡的實驗線段,進行600公裡至1000公裡級磁懸浮實用化實驗,對整個技術體系驗證、調整,運行成熟後往武漢、廣深港方向延伸,未來納入京廣線路的正式組成部分。這意味著,屆時長沙到廣州單程時間縮短到一個半小時以內。
  • 全長近10公裡 車站2個 建成後城鐵可直達益陽 常德
    連接長株潭城際鐵路與石長鐵路的烏山聯絡線又有新進展啦!,烏山站原為石長鐵路會讓站,石長鐵路增建二線時封閉,本次在原烏山站站址位置新建烏山客運站。烏山聯絡線項目的實施可將石長鐵路上的城際動車引入長沙站,緩解既有京廣線的能力,實現長益常城市發展軸的融合,優化長沙地區鐵路樞紐總圖,促進長沙經濟快速發展,帶動湖南經濟騰飛。
  • 憑車票,暢遊張家界景區、常德桃花源!
    起於重慶市黔江站,途經龍山縣、桑植縣、張家界市、桃源縣,接入石長鐵路常德站,共設有9個車站。開通之後,從長沙乘坐動車將可直達張家界。此次開行的為C字開頭的動車。從長沙至張家界西二等車票為108元。黔張常鐵路的開通將填補渝、鄂、湘三省交界地區鐵路網空白,也將結束張家界沒有高速動車組的歷史,方便沿線居民出行。
  • 長株潭城鐵與石長鐵路實現互聯互通
    上午6時55分,C8061(長沙—張家界西)順利通過烏山站,烏山聯絡線迎來了它的第一趟旅客列車,從長沙去往張家界的旅客乘坐城際列車,最快僅需2小時40分鐘,較之前快了將近26分鐘。 烏山聯絡線東起長株潭城際長沙西站,西至石長鐵路望城西站與寧鄉站之間新建的烏山站。
  • 長株潭市民將可直接乘動車前往益陽常德
    記者了解到,通過該聯絡線,常益長鐵路的動車可直接進入長株潭城鐵,到達長沙城區和株洲、湘潭境內,長株潭的旅客將可直接乘坐動車前往益陽、常德。  中鐵十一局常益長鐵路項目經理部三分部承擔常益長鐵路全線242孔(484片)T梁架設任務,這些T梁全部集中在常益長動車走行線、常益長鐵路至長株潭城鐵聯絡線。其中常益長動車走行左、右線共5.98公裡,包含橋梁3座。
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    ,支持長株潭城際鐵路「公交化」運營,意味著城鐵「公交化」目標愈來愈近。 【現狀】 三地平均發車間隔1個小時 以長沙站為中心,長株潭城際鐵路銜接長沙西站、株洲南站、湘潭站三個方向。2017年12月26日,在長沙站以南段通車一年後,長沙站以西段開通,除株洲站尚未建成以外,長株潭城鐵全線23座車站投入運營。 長株潭城鐵運營狀況如何?
  • 黔張常鐵路26日開通 長沙至張家界車程縮至約3小時
    26日起,長沙站至張家界西站間將開行C字頭城際動車組列車8對,單程約3小時,二等座票價100元起。長沙至張家界縮至約3小時由於全國鐵路於本月起實施差異化票價,黔張常鐵路的票價根據不同車次而有所不同。以長沙站至張家界西站為例,二等座票價從100元至103元、108元、113元不等;一等座從166元至174元不等。黔張常鐵路開通初期,鐵路部門將安排開行動車組列車8對。長沙站至湘西土家族苗族自治州的桑植站、龍山北站以及湖北的來鳳站、鹹豐站之間,每天均只開行一對動車。
  • 長株潭市民將可直接乘動車前往益陽常德
    通過該聯絡線,常益長鐵路的動車可直接進入長株潭城鐵,到達長沙市區和株洲、湘潭境內,長株潭的旅客也可直接乘坐動車前往益陽、常德。↓↓↓詳細情況中鐵十一局常益長鐵路項目經理部三分部承擔常益長鐵路全線242孔(484片)T梁架設任務,這些T梁全部集中在常益長動車走行線、常益長鐵路至長株潭城鐵聯絡線。