華航罷工無人負責? "藍委"要臺"交通部"6月底前給答案

2020-12-22 中國臺灣網

華航罷工無人負責? "藍委"要臺"交通部"6月底前給答案

2019年03月06日 13:52:00來源:中國臺灣網

  臺灣華航再度無預警罷工,由於華航是臺當局控制的上市公司,也影響全民權益,再度引發這類型公司之治理機制的討論。(圖片來源:臺灣《聯合報》)

  中國臺灣網3月6日訊 據臺灣《聯合報》報導,臺灣華航機師今年2月初罷工長達7天,國民黨籍「立委」曾銘宗今天(6日)在臺「立法院交通委員會」中質詢「交通部長」林佳龍時指出,2015年臺灣企銀罷工4天,董事長、總經理下臺,「你要等到什麼時候,華航才有人負責?」最後「召委」陳雪生要求臺當局「交通部」在6月底前提報告。

  曾銘宗今天在「交通委員會」質詢指出,臺灣華航機師罷工長達7天之久,他不認為「部長」硬要負責,「但華航誰要負責?」針對林佳龍提公司治理,曾銘宗強調,他當過「金管會主委」、「財政部次長」,「你不要推給公司治理」,他數度提出「華航誰負責?」他說,2015年臺灣臺灣企銀罷工4天,董事長、總經理下臺,「你要等到什麼時候,華航才有人負責?」

  曾銘宗質詢,「華航董事長、總經理,是不是『交通部』派的?當然是。還是你沒辦法決定董事長、總經理要不要下臺?」林佳龍回應「都有責任」,曾銘宗又說,「假設你無權決定沒關係,我來問蘇『院長』。因為總質詢會輪到我」。他說,假設林佳龍承認,他沒辦法決定董事長、總經理去留,「一句話,總質詢我就來問『院長』」。林佳龍回應「呃,我沒有承認」。

  曾銘宗說,華航機師在過年期間延燒這麼久、延伸龐大糾紛,「交通部」不能以為時間過了、大家淡忘了,就要讓事情告一段落,「究竟何時可以處理?」

  林佳龍稱,「交通部」是最大股東,都有辦法去負責,但因華航機師罷工,這次華航機師罷工還牽涉到其他工會,因此希望董事長、總經理,能將事件做比較好的處理,「至於責任是有的,以什麼方式負責,也一定會釐清」。他還聲稱「如果一有罷工就要董事長下臺,會更鼓勵罷工。」

  雙方為了何時可以有答案爭執不下。曾銘宗數度逼問「何時可以處理?」林佳龍卻表示「沒有時間表」。曾銘宗最後問「6月底可以嗎?」林佳龍卻一直答非所問,兩人僵持不下。由於質詢時間已過,陳雪生出面緩頰,他要求「交通部」6月底前針對臺灣華航罷工事件提初報告。(中國臺灣網 賈若瀾)

[責任編輯:賈若瀾]

相關焦點

  • 國民黨團:華航罷工反映民進黨當局三個無能
    臺「立法院」國民黨團11日上午召開記者會,痛批臺當局「交通部長」林佳龍和臺灣華航董事長何暖軒漠視罷工事件,同時譴責臺當局領導人蔡英文面對華航罷工,從「走春」變「神隱」,還譴責臺「行政院長」蘇貞昌自誇的接地氣「內閣」也完全放任罷工事件延燒,讓人看破手腳。國民黨「立委」吳志揚表示,本周五施政報告與總質詢時,國民黨團將會給蘇「內閣」很大壓力,呼籲蘇貞昌儘速讓罷工事件結束。
  • 華航機師罷工,蔡英文當局神隱被批:沒有最廢,只有更廢
    6小時協商破局華航機師工會8日清晨6時啟動突襲式罷工,其向華航提出包括改善疲勞航班、副駕駛升訓制度透明化、撤換破壞勞資關係的不稱職主管以及比照長榮航空保障第13個月全薪等五大訴求。據臺灣《中國時報》10日報導,勞資雙方9日下午在「交通部」展開協商,經過6個小時的談判,在第一條「改善疲勞航班」的訴求中就無法取得共識。華航希望13.5小時派4名機師,機師工會則要求12小時就要派4人,最後華航讓步妥協;接著工會又主張,7小時以上的航班應派遣3名機師,但華航只接受8小時航班以上才派遣3人,協商最終破局。10日,勞資敲定11日展開再度協商。
  • 華航機師罷工宣告結束 臺當局應對措施飽受質疑
    罷工結束有兩大關鍵14日,華航勞資雙方針對機師工會提出的訴求達成多項共識,包括公司兩年內研議規劃只聘用外籍副駕駛,不直接以正機師身份聘用外籍機師以及「若無特殊情形,不再增加外籍正機師之聘用」;每年年底預做次年度人力規劃,在每年3月、9月升訓會議前公布各機隊缺額。
  • 臺灣華航機師罷工 桃園至北京等航班取消
    「機師工會」2016年就曾對華航發動過罷工。在去年取得罷工權後,經桃園市政府調停,「機師工會」曾表示要與華航在1年內完成協商,暫緩行動。然而勞資爭議近日再起,「機師工會」今年2月1日表示,華航資方「打壓在前,毀約在後」,不斷挑釁,還以各種手段威逼飛行員籤下「破壞罷工行動」承諾書。「機師工會」於是決定重啟罷工行動並提出多項訴求,隨後於2月5日進行了演練。雖然勞資雙方連日隔空喊話,而且臺「交通部」也介入協調,但雙方未達成共識。
  • 機師罷工愈演愈烈 周錫瑋喊話蔡英文:放華航一馬吧!
    (圖片來源:臺灣「東森新聞雲」)  中國臺灣網2月11日訊 據臺灣「東森新聞雲」報導,臺灣華航機師罷工事件發生後,有傳言臺當局「交通部」管不動華航董事長何暖軒是與民進黨「正國會」和「新潮流系」的派系鬥爭有關。但所屬「新潮流系」的桃園市長鄭文燦否認此消息,還稱如果何暖軒聽他的建議,罷工就不會發生。對此,前臺北縣長周錫瑋向蔡英文喊話,「放華航一馬吧」!
  • 臺灣華航春節大罷工,蔡英文只用兩個字就激怒民眾
    ↓  國民黨發言人洪孟楷也在臉書痛斥,兩年前島內空服員罷工,當時蔡英文聲援稱,若「非忍無可忍,不會罷工」「我不會讓你們孤單」,如今蔡英文沒有馬當局可怪,所以惜字如金不願開口,這證明無心解決勞資問題。洪孟楷表示,當初蔡英文以新當局的姿態,說會誠意解決問題,並要求行政團隊盯緊華航高層,儼然是空服員知己的姿態。讓新接手的華航高層對空服員所提出要求照單全收。如今罷工事件又起,當初的蔡英文不見了,取而代之是「只會說謝謝就無話可說的蔡英文」,沒「前朝」可怪罪,蔡英文就沒話說了嗎?
  • 華航罷工勞資協商陷膠著 高孔廉:「砍掉重練」是解方
    華航機師罷工,大家都在關注勞資協商走向。(圖片來自臺媒)中國臺灣網2月13日訊 據臺灣「中時電子報」報導,臺灣華航機師罷工影響甚巨,機師工會、華航以及臺當局「交通部」勞資協商陷入膠著,影響最大的莫過於旅客以及購買華航股票的小股東們,對此,前海基會副董事長、現為中原大學講座教授高孔廉在臉書表示,「華航倒了算,全民可以少虧一些」。
  • 華航罷工第5天 機師全體損失薪資約3100萬元
    桃園職業機師工會華航分會罷工進入第五天,先前在臺「交通部」主持下,兩次勞資協商累積超過10小時未果。機師工會常務理事陳蓓蓓指出,工會一再退讓的態度已經遭受會員質疑,目前工會幹部可說是「前有狼後有虎」,在華航提出新對案之前,拒絕再進行協商。依據目前機師工會620人繳交檢定證,平均每日損失1萬元薪資來看,罷工機師總體已經損失3100萬元薪資。
  • 華航160小時罷工後,臺灣得到什麼教訓?
    圖片來源:臺灣「今日新聞網」    農曆過年突如其來的華航機師罷工,長達一周的紛擾總算落幕,但這場為期160個小時的社會運動,因為牽扯麵廣(島內外旅客行程大亂)、衝突性強(社會地位高的機師對上官方色彩的華航)、以及兩年前空服員罷工歷歷在目,佔據媒體數日版面,如今雖然落幕,從這當中又能獲得什麼樣的啟示教訓呢?
  • 華航罷工事件後,綠營這四大官「醜惡嘴臉」盡顯
    來源:中國臺灣網蔡英文(左)、蘇貞昌(右)(資料圖來源:臺媒)中國臺灣網2月12日訊 據臺灣《聯合報》報導,臺灣華航機師罷工持續,國民黨前「立委」孫大千今天臉書提到,「一場華航機師的罷工,讓我們看盡了四個政治人物
  • 臺灣華航春節大罷工,蔡英文僅回這兩個字惹怒民眾
    洪孟楷表示,當初蔡英文以新當局的姿態,說會誠意解決問題,並要求行政團隊盯緊華航高層,儼然是空服員知己的姿態。讓新接手的華航高層對空服員所提出要求照單全收。如今罷工事件又起,當初的蔡英文不見了,取而代之是「只會說謝謝就無話可說的蔡英文」,沒「前朝」可怪罪,蔡英文就沒話說了嗎?
  • 臺灣華航機師發動罷工,桃園至北京等至少28航班被迫取消
    「機師工會」2016年就曾對華航發動過罷工。在去年取得罷工權後,經桃園市政府調停,「機師工會」曾表示要與華航在1年內完成協商,暫緩行動。然而勞資爭議近日再起,「機師工會」今年2月1日表示,華航資方「打壓在前,毀約在後」,不斷挑釁,還以各種手段威逼飛行員籤下「破壞罷工行動」承諾書。「機師工會」於是決定重啟罷工行動並提出多項訴求,隨後於2月5日進行了演練。雖然勞資雙方連日隔空喊話,而且臺「交通部」也介入協調,但雙方未達成共識。
  • 臺華航罷工陷入僵局 今天下午勞資雙方二次協商
    臺北松山機場華航櫃檯。(來源:臺灣《自由時報》)海外網2月11日電 據《中時電子報》等臺媒報導,臺灣華航罷工事件持續發酵,由於雙方對「疲勞航班」認知差異巨大,10日協商曾陷入停滯,直到晚間工會方面才同意重回談判桌,11日下午5點將展開二次協商。8日清晨6時,臺灣華航部分機師展開罷工。
  • 華航再掀罷工潮 小英神隱了
    (趙雙傑攝)圖片來源:臺灣《中時電子報》    臺灣華航機師過年期間發起罷工,超過500名機師響應加入,帶給社會的震撼更勝於疏運不便,桃園市機師職業工會理事長李信燕頻頻在鏡頭前發聲,為機師爭取福利,令許多人留下深刻印象。不過,越來越多人開始質疑,李身為長榮機師,卻領導這場華航機師罷工,不只正當性說不過去,各種陰謀論也開始流竄。
  • 臺華航罷工談判陷僵局 又有17個航班受影響
    機師罷工事件造成不少班機相繼取消(圖源:臺媒)海外網2月9日電 自昨天(8日)清晨6時,臺灣華航部分機師展開罷工。9日下午3點,由臺交通部門牽頭,攜華航公司和「機師工會」首度開始勞資談判。然而,由於華航機師仍在罷工,華航不得不提前公布將於10日和11日取消或延遲的17個航班。綜合臺灣《中時電子報》、「中央社」9日報導,就在罷工的第二天,臺交通部門介入協調華航勞資爭議,安排勞資雙方進行座談。在討論「機師工會」提出的5大訴求之前,「工會」首先要求華航解除「中止僱傭關係」一事。
  • 春節還沒過完臺灣就開始罷工啦!這次蔡英文卻不替勞工出頭了
    對此,臺當局「交通部」9日開始協調工會與華航協商,但雙方溝通6小時後仍未達共識,故而華航決定繼續無限期罷工;而隨著參與機師數的不斷上升,臺「交通部」10日晚與桃園機師工會敲定,勞資雙方於11日下午5點進行第二次協商。
  • 華航罷工案撤換何暖軒? 陳其邁:現在處理罷工雙方歧見
    臺行政機構副負責人陳其邁。(圖/ETtoday新聞雲)    華航機師工會罷工事件持續延燒,臺行政機構副負責人陳其邁13日出席中常會前,被問及是否處理華航董事長何暖軒的人事時表示,現在處理華航罷工雙方的歧見,人事問題是現階段不處理跟討論的問題。
  • 島內長榮空服員「突襲罷工」 臺當局慌了
    原標題:島內長榮空服員「突襲罷工」,臺當局慌了[環球時報駐臺北特約記者 餘潞]繼華航之後,島內另一大航空公司長榮20日也陷入罷工危機。長榮航空勞資雙方20日下午重啟協商。針對工會提出的第一項「日支費」訴求,雙方各執一詞,工會隨即宣布下午4時展開罷工。
  • 機師罷工蔡英文當局神隱 被嘲:"接地氣"也會放年假
    中國臺灣網2月10日訊 據臺灣「中時電子報」報導,臺灣華航勞資協商破局,桃園機師工會8日上午6時起啟動無限期罷工,數千名旅客受到影響。國民黨文傳會副主委洪孟楷昨日(9日)在臉譜網(facebook)上直言,臺灣華航罷工之後,臺當局領導人蔡英文、「行政院長」蘇貞昌持續神隱,他批評蔡英文當局,「『接地氣』原來也會放年假!」
  • 臺華航罷工影響春運 旅客怒拍櫃檯開罵 場面混亂
    臺灣華航8日凌晨無預警罷工,上百名旅客櫃檯開罵,場面混亂。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp圖為臺灣「中央社」頭條報導&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp8日一早,臺灣華航的新聞成為島內各大主流媒體的頭條。