借著「漢」的東風，比亞迪2021款唐DM來到我們身邊。作為比亞迪打造的專業智能旗艦SUV，2021款唐再次實力亮劍，產品價值全面提升。近日，編者試駕了2021款唐DM，別以為是小改款就沒有大動作，看完這篇文章，你多半或能找到驚喜。
通常而言，年度改款只是對一些細節和配置進行調整，2021款唐DM沒有止步於此，除了內外設計的變化，還對動力系統進行了升級，並在智能化方面增加了頗多看點。我們一一來看。
新車外觀上，繼承的同樣是艾格打造的Dragon Face家族式設計語言，寬大的前進氣格柵採用橫幅式鍍鉻飾條裝飾，搭配兩側懸浮式龍晶LED前大燈，更加大氣。
在內飾上，車內大面積採用了麂皮面料，座椅選用的是龍鱗紋真皮材質，視覺上更加奢華，觸感也更為細膩柔軟。
而在智能駕駛方面，2021款唐DM搭載了全新升級的DiLink 3.0智能網聯繫統，擁有千裡眼模式、全場景數字鑰匙等模式，全面解決了用戶日常用車小痛點。此外，它還採用全新UI設計，看著更加清爽的同時，使用起來也更加便捷。
我們重點來看2021款唐DM的動力表現，在高速試駕時，2021款唐DM配備的2.0TI插混系統配以超級智能電四驅，百公裡加速4.3秒的性能表現，著實讓人眼前一亮，900牛米的綜合最大扭矩，毫不誇張說一款SUV開出的跑車的級的性能感受。
最值得一提的是，2021款唐DM配備了DiPilot智能駕駛輔助系統，其中包括ACC-S&G停走型全速自適應巡航、LDWS車道偏離預警、CSC彎道速度控制系統、FCW前向碰撞預警系統等，可實現L2級智能輔助駕駛。
高速行駛時，打開自適應巡航設定規範車速，接下來，只要輕輕握住方向盤，行駛、加速、減速、剎車等都交給車輛來完成，避免了長途駕車走神追尾、壓實線等情況發生，極大提高了行車的安全性。
2021款唐DM動力輸出跟電池電量及駕駛模式都密切相關，但即便是在電量極低的情況下，它的動力輸出仍很有保障。在電量充足時，不管你採用哪種駕駛模式，它都會執行先電後油的策略，達到提升燃油經濟性的目的。
電動助力轉向系統採用了典型的家用SUV調校方式，易於掌控，而轉向虛位小、轉向手感比較線性，這點比較滿意。
2021款唐DM四驅高性能版車型上的Bremboz活塞剎車卡鉗沒缺席，與之搭配的是380mm的打孔通風盤，這是同級別同價位車型裡絕無僅有的剎車配置，即便是價格比它高出一倍甚至更多的中型SUV也難以看得到如此高性能的前輪剎車系統。
唐DM強悍動力讓人印象深刻，而同樣值得稱讚的則是行駛平順性，發動機、電動機、變速箱匹配得相當不錯，三者幾乎可以說是無縫連接。
與傳統燃油車相比，唐DM強悍動力讓人印象深刻，而同樣值得稱讚的則是行駛平順性，插電式混動車型有了電動機的存在，城市駕駛變得十分愜意，發動機、電動機和變速箱匹配得相當不錯，可以說，在低速平順性方面具備天生優勢，經濟性比起燃油車也更加出眾。
唐DM擁有EV和HEV兩種能源模式，以及ECO和SPORT兩種駕駛模式，兩兩搭配可組合出四種不同的駕駛風格。EV模式的輕柔質感自不必多提，而使用ECO+HEV模式時，車輛會優先使用電動機驅動，低負載狀態下發動機不會介入，隨著速度不斷攀升，發動機會悄無聲息地進行工作，以提供更澎湃的動力輸出。
小結：
通過試駕，可以親身感受到2021款唐DM的內外迭代變化，尤其是大氣耐看的外觀、強大配置以及超強的動力表現。作為推出的旗艦級SUV，比亞迪賦予了2021款唐更高的標準，產品價值全面提升，可以說，這才是中國豪華旗艦SUV該有的樣子！