機動車兒童安全座椅國家標準詳解

2020-12-17 汽車產經網

《機動車兒童乘員用約束系統》國家標準(GB 27887-2011）2011年底發布，並將於2012年7月1日起實施。這是我國第一部關於機動車兒童座椅約束裝置的強制性國家標準。據悉，該標準規定了約束系統在車輛上的安裝及固定要求，約束系統的結構，以及對約束系統的性能要求和試驗方法。

約束系統是固定在機動車上的裝置，在車輛碰撞之後或突然減速時能夠減輕對兒童造成的傷害。兒童約束系統主要包括帶有保護帶扣的織帶或相應柔軟的部件、調節裝置、連接裝置、以及輔助裝置〔例如手提式嬰兒床、嬰兒攜帶裝置、輔助座椅等〕。

此前，機動車安全帶和約束系統採用的是2003年實施的《機動車成年乘員用安全帶和約束系統》國家標準，兒童乘員的安全要求並沒有得到重視。詳見報導《汽車兒童安全座椅生產使用狀況不樂觀》

中國汽車技術研究中心主任趙航指出，兒童約束系統標準的出臺表明我國在兒童乘車安全保護方面邁出了一步。歐洲上世紀70年代就通過了相關法規，美國80年代中期頒布了國家標準，而日本、澳大利亞、加拿大也在本世紀初推出了相關標準。2010年7月，同樣是「金磚四國」之一的巴西制定了兒童乘車安全法規。

據悉，兒童乘員約束系統標準借鑑了歐洲的ECE R44標準，導入了國際通用的ISOFIX標準錨固系統，便於將兒童約束系統與車輛連接起來，有效提高兒童乘車安全性。除了安裝固定裝置外，兒童約束系統還要接受動態試驗。標準針對不同體重範圍的兒童乘員做了不同的規定，分別適用於體重10KG以下、13KG以下、9-18KG、15-25KG、22-36KG的兒童。10KG以下的兒童使用左側向、右側向的便攜床，13KG以下的初學走路的兒童要使用後向式座椅、9kg~18kg學走路兒童可以用前向式兒童座椅、22kg~36kg兒童應使用兒童增高坐墊並系好安全帶、12歲以上或者身高在1.45米以上少年可使用成人安全帶。

ISOFIX標準錨固系統

我們在歐系車上能見到ISO FIX兒童安全座椅固定裝置，如VOLVO、榮威、晶銳、標緻、寶馬等。而在美系車上常見的是LATCH接口，如科魯茲、科帕奇、雅力士等。這是由於歐洲和美國分別適用不同的兒童安全座椅標準。據悉LATCH接口可以裝ISOFIX接口的座椅，而ISOFIX接口並不能使用LATCH接口的座椅。

標準一旦出臺，那麼今後在我國銷售的所有兒童約束系統都應有統一的標準。

標準規定了兒童約束系統在車輛上的定位和安裝要求：

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