快遞行業隨著電商領域的興起出現了井噴現象，一下子全國的包裹量達到了天文數字。我們國家的快遞行業可說是非常發達的了，說起快遞，恐怕大家最認可的是順豐快遞和京東快遞了。確實，順豐和京東憑藉其優質的服務態度和快速送達的「硬體」一下子奪走了大家的心。至於剩下的圓通、申通、天天一類的快遞也是非常優秀的，可是認知這東西就是這麼奇怪，人們一旦形成就很難更改。
有一個大家如今都「唯恐避之不及」的快遞，那就是中國郵政。然而回顧快遞的發展史，我們可以明確看到最開始只有中國郵政一家，而且憑藉國家的資源，那時候網點遍布全國，可謂一時風光。在實行市場經濟後，中國郵政開始失去應有的活力與競爭力，逐漸被後來興起的快遞幹了下去。並不是說中國郵政不強，可是審視周圍的朋友，他們確實不是特別喜歡郵政。至於談起的原因無非兩點：速度慢、服務態度差。
作為曾經的老大哥，中國郵政也開始意識到了自己的問題，這些年也在不斷完善。我們可以明顯感覺到其實中國郵政現在速度和服務都還不差，而且寄快遞相比而言可能更加便宜。但是因為之前的舉動已經讓人們不喜歡它了，如果想要改變這一看法，需要郵政真真正正拿出不一樣、能夠一下子震驚到大家的舉動。
在不溫不火中，中國郵政終於發布了水陸兩棲無人機，並成功試飛。相信這一舉舉動能夠大大提升郵政的效率，讓用戶的滿意度有一個質的提升。據了解，郵政此次試飛的可是機長6米，翼展達12米，可在3500米蓋度飛行便攜帶空中長航時無人機系統的水陸兩棲無人機。
其實不只是郵政，順豐和京東也早已開始布局無人機送貨。圓通速遞更是在2015年就首次進行了無人機運送客戶包裹。至於亞馬遜，不僅早已經開始用無人機送貨，而且還提出了新的項目——通過無人機實現30分鐘內將貨物送到購買者手中，不過圍繞這個項目的爭議就一直沒有停止過。
中國郵政這次的出手，必定會對京東、順豐、菜鳥聯盟等快遞造成一定衝擊，也讓我們看到了郵政不斷改變自己的決心。至於我嘛，我只關心哪家快遞公司更便宜一點，快慢對於我這種沒剛需的人看來通常都差不多。