近日，中山軌道交通迎來了官宣新進展，緊接著又有新規劃曝光了中山境內兩大高速軌道線路的走線和站點！
10月31日，廣州公共資源交易中心發布了《白雲機場三期擴建軌道交通配套工程可研編制及勘察設計》的招標公告，公告附件披露了《白雲機場T3交通樞紐軌道交通預留工程預可研文件》，以及在此基礎上進行補充研究、長達200頁的《白雲機場T3至江村西聯絡線工程預可研文件》等相關文件。
值得注意的是，附件的兩大預可行性研究文件，除了詳細說明T3航站樓至江村西聯絡線的建設情況和交通樞紐軌道預留工程以外，均附上了最新版的《廣州地鐵樞紐總平面布置圖》，首次曝光了廣中珠澳高鐵和南沙至珠海（中山）城際（即原廣州地鐵18號線南延線）兩大高速軌道線路中山境內的具體走線和站點。
廣州地鐵樞紐總平面布置圖
三鄉站取消、民眾無設站
廣中珠高鐵擬增設坦洲站
從廣州地鐵樞紐總平面布置圖上可以看到，廣中珠澳高鐵始於廣州北站，經黃埔區、南沙區、中山市至珠海，在廣州北站與廣清永高鐵連通，在黃埔站可連通廣深第二高鐵，在南沙或可直接與中南虎城際和深茂鐵路。
圖上能清晰的看到，廣中珠澳高鐵在中山境內的站點有2個：中山站、坦洲站，大致走向為途經民眾鎮到達高鐵中山站，再東南向南延，穿過五桂山東部區域，最後西行至坦洲站。
廣州地鐵樞紐總平面布置圖截圖1
值得一提的是，在此前流出的規劃圖中，廣中珠澳高鐵在中山境內經中山站後斜穿五桂山後是要在三鄉設站，然後繼續向西南方向到達珠海規劃的鶴州站（以後珠海的廣州南）。從此次的走線來看，三鄉站取消，而要新建坦洲站。此前不少人期待的民眾設站也沒有出現，民眾多條高鐵經過，但沒有設站的遺憾依然在。
其實早在今年6月初，中山市長就率隊赴廣州地鐵集團就廣州地鐵18號線南延至中山項目進行深入溝通，但圖片曝光的進行實地踏勘的線位沿線重點區域位於坦洲，當時不少人猜測是不是廣州地鐵18號線南延線走線有變動，如今看來，當時溝通的項目應該還有廣中珠澳高鐵。
今年8月，坦洲鎮黨委書記黃澤培曾表示，作為中山南大門的坦洲鎮將全力爭取廣中珠澳高鐵設站坦洲，並透露已在永二片區預留規劃約2000畝土地用於建設高鐵站場，該站點或許就是中山南站。
未來，中山人可通過廣中珠澳高鐵無縫接駁廣州白雲國際機場這一個粵港澳大灣區世界級機場群的核心機場，中山人的1小時生活圈將更便利。
白雲國際機場T3航站樓效果圖
站點略有變化
南沙至珠中城際走線基本已定
關注度更高的南沙至珠海（中山）城際（即廣州地鐵18號線南延線）已經被列入近期大灣區軌道交通近期建設項目表，總裡程79公裡，預估共投資約486億元，計劃於2022年開工。
粵港澳大灣區航空樞紐布置示意圖
從本次規劃圖中可以看到南沙至珠海（中山）城際在中山境內的大致走線為：經馬鞍島的翠亨新區站享南偏西方向延伸至南朗站，再到達唐家珠海北站。同時，翠亨新區站擬設支線接駁中山站。
廣州地鐵樞紐總平面布置圖2
根據此前已曝光的建設規劃圖，在中山規劃的站點為馬鞍島站點、翠亨站點和設支線聯通的中山站，與此次曝光的基本吻合，如無意外，應該路線走向基本已定。
除了廣州地鐵樞紐總平面布置圖，在此次同步曝光的最新版粵港澳大灣區航空樞紐布置示意圖中，也可以明顯看到，此次中山境內的3個站點站點分別是為位於馬鞍島的翠亨新區站、南朗站和將設支線聯通的中山站。從位置來看，這裡的南朗站點應該就是即將開通的翠亨站。
粵港澳大灣區航空樞紐布置示意圖截圖
房哥發現，粵港澳大灣區航空樞紐布置示意圖中，廣中珠澳高鐵的走線還沒有變更過來，還是此前的大致走線。不過，目前兩個項目都還未真正落地，路線和站點都還有可能會變化。
因此，此次曝光的走線只是現階段的新規劃，僅供參考，未來落地開建時具體有無變化，還是繼續關注官方信息吧。