廣州地鐵18號線延長線動作頻頻！
就在近日，珠海市公共資源中心發布了關於《南沙至珠海（中山）城際（廣州地鐵18號線南延線）連接至人工島規劃方案研究》的採購項目中標公告。
廣州地鐵18號線南延線再次出現在大家視野！
|圖源：珠海市公共資源交易中心
01.
設置支線接駁中山路
南接人工島，聯港澳
公告顯示，《南沙至珠海（中山）城際連接至人工島規劃方案研究》項目中標金額為148萬，中標供應商為珠海市規劃設計研究院與上海市城市建設設計研究總院（集團）有限公司聯合體。
項目規劃內容主要包括人工島交通需求預測、通道選擇分析、連接人工島線站位方案、工程建設條件分析等7部分內容，因此，南沙至珠海（中山）城際鐵路終點或將設在港珠澳大橋珠海人工島。
10月31日，廣州公共資源交易中心公布了《廣州鐵路樞紐總平面布置圖》，南沙至珠海（中山）城際站點曝光。該規劃中，南沙至珠海（中山）城際鐵路中山段將設置翠亨新區設站和南朗站兩個站點。
值得一提的是，這一版並沒有顯示接駁廣珠城軌翠亨站。
|T3航站樓預可行性研究文件
據廣州發布消息，18號線南延段經過十六湧之後，其後線路分叉，有支線進入中山市區，主線前往珠海人工島。類似於廣州地鐵3號線，番禺廣場出發的列車既有前往機場北也有前往天河客運站。
在10月30日，中山市十五屆人大常委會第三十七次會議，同意啟動南沙至珠海（中山）城際(廣州地鐵18號線南延線)項目前期工作；並表示全力爭取中山段西線繼續延伸！
|圖源：中山人大官微
在11月21日，廣州公共交易中心發布了《粵港澳大灣區城際鐵路廣州都市圈線路（廣州段）場站綜合體前期研究項目》，18號線南延段起點為南沙萬頃沙，終點則有兩個，分別是中山路和人工島！
|終點出現中山路
如此一來，基本可以確定廣州地鐵18號線南延線南沙至珠海（中山）城際會有支線接駁中山城區，而且站點可能是設在「中山路」。
另一個站點，則是珠海人工島，通過南沙至珠海（中山）城際將直接的把廣東與港澳有效銜接起來。
不過線路和具體站點仍然未有一個比較確定的版本，在10月12日，廣州地鐵集團委託廣州公共資源交易中心發布粵港澳大灣區線網優化客流預測專題研究項目招標，廣州地鐵18號線中珠延長線正是主角之一！
其重要目的正是研究中山、珠海段站點設置，以及客流量比選。換言之，廣州地鐵18號線中珠延長線在中山珠海如何設站，這個研究將會是最重要的參考依據，最終版走向仍需要等待！
|客流比選論證招標
02.
計劃2021年動工！
廣州段工程超八成
路線走向固然重要，何時走向現實更值得關注！
|圖源：珠海自然資源局
得注意的是，根據珠海市公共資源交易中心於11月20日發布的《關於珠海市2021-2023年政府投資項目三年滾動計劃（徵求意見稿）公開徵求意見的通知》中可以看到，南沙至珠海（中山）城際或將在2021年動工建設。
比之前回復內容又提前了一年，而且這個更有權威性!
根據三年投資項目計劃公告，南沙至珠海（中山）城際起自廣州萬頃沙，經中山翠亨、珠海金鼎，終止珠海拱北，線路全長約79公裡，共計總投資486億元，三年投資階梯資金分別為5億、30億、35億。
也就是說，南沙至珠海（中山）城際項目動工時間或將提前一年，明年即將開工!
廣州地鐵18號線延長線目前名稱為：南沙至珠海（中山）城際，基本可以確定中山、珠海段採取城軌化運營。廣州市內地鐵部分站點多，但是會延長運行時間，跨市城軌化站點明顯會減少，速度會更快。
|延長線站點僅供參考
廣州地鐵18號線，在廣州市內部分自廣州東站至萬頃沙，經天河區、海珠區、番禺區、南沙區，全長61.3km，設站9座。目前廣州市內部分工程已經超過8成，土建工程累計完成84%。9座車站中，6座已封頂！
|廣州市內18號線站點
為了項目完整性，延長線段2021年動工就顯得迫切且必要！
它的到來，指日可待。