說起城市SUV，豐田RAV4榮放可以算得上是鼻祖級的車型，大家都知道RAV4榮放這款車，但又知道它的全民是什麼嗎？RAV4榮放的名稱來自「Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive」的縮寫，意為「四輪驅動的休閒運動車」。
在最開始，豐田希望研究打造出一款比硬派SUV之類的傳統車型更省油、操控性更好的產品，於是乎RAV4榮放就誕生了，它不僅僅比轎車有更大的空間，駕乘質感比硬派SUV出色，甚至還具備一定越野性能；接著在1994年的日內瓦車展上，RAV4榮放的首款量產車型正式亮相，也同時拉開了「城市SUV」的篇章。
轉眼已經過去了25年了，RAV4榮放依然是城市SUV的中流砥柱；與日產奇駿、本田CR-V兩者成為三分天下的局勢，常年都是佔據銷量榜前十的位置，但比較憋屈的就是RAV4榮放一直都是個「老三」，在銷量上一直都被CR-V與奇駿壓著。好在全新一代RAV4榮放即將上市，到時或將翻盤成為「老大」。
在上海車展中，全新一代RAV4榮放正式亮相，新車是基於豐田TNGA架構上誕生，它和亞洲龍一樣搭載了2.5L自然吸氣和2.5L混合動力系統。2.5L混合動力系統，也是首次搭載在RAV4車型上；
值得一提的是新車還將於全新凱美瑞一樣採用雙外觀的設計，分成越野版與城市版，而在上海車展中亮相的是城市版，屆時有望分別由一汽豐田與廣汽豐田分別引進銷售，據悉新車將在十月份上市。下面就一睹為快欣賞下全新一代的RAV4榮放
城市版的RAV4榮放的前臉採用了多邊形式大嘴設計，內部由波浪式的鍍鉻條構成，看上去十分兇狠，兩側LED大燈組的造型比較修長，而且轉角比較分明；兩側霧燈區域的造型顯得稜角分明，視覺效果得到了進一步提升。而前方梯形的黑色前護槓非常的吸睛，搭配底部銀灰色的護板，帶來更強的立體感與層次感。
下面再來看看越野版本，新車找不到上一代的動感，取而代之的是濃厚的硬派越野風格，前臉採用了豐田家族的最新設計方式，六邊形的中網搭配著燻黑式的點陣式格柵，兩條黑色塗裝的鍍鉻連接的兩側，整體變得十分硬朗運動，兩側的霧燈進氣口採用的是一體式設計，而且設計方式非常誇張，顯得稜角分明以及具有一體性，底部的前唇設計非常粗獷，凸顯出其不俗的越野性能。
而兩款新車的側面造型是保持一致的；全新RAV4榮放的側面使用了豐富的線條進行刻畫，層次感極強，搭配前後凸出明顯的輪拱不僅看起來非常硬朗有肌肉感，而且還能更好的詮釋了整車的力量感與其硬派的氣息，此外側面的輪廓非常協調，淋漓致的呈現了動感雕塑。
而尾部的造型使用了雙梯形的設計，上方的梯形銜接了兩側LED尾燈組，而下方的梯形為牌照區域，尾部大面積的銀色下護板與前臉的下護板相對應，爬山時也能防止被石頭刮花；排氣管由上一代的單邊單出升級成了雙邊雙出，使尾部的運動感十足。
全新RAV4榮放的尺寸為4595x1854x1699mm 軸距為2690mm ，對比現款有了不少的提升，但是對比奇駿還是有著不少的差距。
接著再來看看內飾，新車的內飾也有大幅度的變化，懸浮式中控屏、全液晶儀錶盤、三幅式鏤空方向盤等等都為車內提升了不少年輕感與運動感，更加符合當下消費者的審美。布料的縫製上還使用了藍色縫線，十分精緻，此外我們還可以留意到新車採用了電子手剎，副駕駛位還配備了類似漢蘭達的長槽式儲物箱，實用性完美體現了出來。
在動力方面，新車將搭載2.0L汽油發動機與2.5L混動兩種動力，最大功率或分別為170馬力和218馬力，另外據悉2.0L發動機匹配的變速箱為模擬十速CVT變速箱。
除此之外新車還將搭載一套帶扭矩矢量控制的四驅系統，這套系統最大的特點在於實現了徹底的兩驅模式，可以做到最大前後各50%的扭矩分配，值得一提的是豐田還為RAV4榮放提供了一套全地形的選擇系統，包括雪地、泥地、沙地巖石等駕駛模式
總結：全新RAV4榮放來勢衝衝，外觀內飾以及動力都有質的提升，新車將在10月份正式上市，屆時CR-V與奇駿或許會感到不少壓力，全新RAV4完全具備衝擊合資緊湊SUV銷冠的能力。