龍嘉發布了美版V途ABS版上線量產的消息之後，車友們對它表示出了濃厚的興趣，主要還是集中在最關心的售價會是多少、和上一代都有哪些區別變化等等，時隔不久就得官方就給出了詳細的解讀。和之前老凱猜測的一樣，ABS版公布的售價為20800元，相比上一代CBS聯動剎車版要貴了2000元，不過這也是配置升級帶來的必然結果。然而從官方給出的信息來看，兩者的變化還不止剎車這一項配置，我們來看看都還有哪些不同吧。
整車的造型沒有變化，雖然少了一些曲線變化，但在國產太子車中顏值還算是比較高的，ABS版使用了更大膽更年輕的配色，坐墊的顏色也更明亮，前後減震由原先的黑色變成了和輪轂更搭配的金屬本色，老凱覺得稱之為運動太子或許要比美式巡航更合適一些。（下圖中左邊為CBS版、右邊為ABS版）
當然龍嘉還是希望它能更趨向於傳統美式復古風格，作為美式巡航，亮晶晶的鍍鉻元素當然不可或缺，全車多處覆蓋件從原來的暗色變為了鍍鉻處理。具體細節體現在大燈和尾燈外殼，發動機邊蓋，排氣全段幾個方面，復古感和豪華感更強，當然CBS版的暗黑風格放在太子車身上也不錯，不知道量產後會不會被保留，外觀總是最難取捨的，總是被車友挑剔，無法滿足所有人的喜好。
有了對比圖之後，相信車友們對美版V途ABS有了更深入的了解，那麼在太子車型匱乏的國內，龍嘉想著手打造出一款具有濃鬱美式風格的巡航車型，定位和方向沒錯，細節、配置也在不斷優化完善中。或許離我們心目中的完美太子車還有一些差距，但在合資無視、大貿昂貴的前提下。能多一個選擇，龍嘉在這方面還是值得肯定的。
動力和配置老凱就不再贅述了，直接看官方給出的參數表就可以，V2發動機和ABS防抱死系統是全車除了外觀之外最大的賣點。
售價20800元的美版V途，主要競爭壓力來自售價19600元的力帆V16國四ABS版。力帆在換裝了大燈排氣之後，同樣是國內太子車愛好者們重點關注的對象，並且還具有發動機原產商的優勢，在售後調教技術上或許更有優勢一些。那麼龍嘉V途與之對比，能帶給車友的視乎只剩下外觀了。問題來了，你會怎麼選擇呢？國產太子除了這幾款，還有哪些可以作為考慮對象呢？喜歡摩託車資訊，關注老凱、點讚留言、收藏分享吧！