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地鐵11號線光谷段隧道貫通 全線站點主體結構完工
地鐵11號線光谷段隧道貫通 全線站點主體結構完工 ■進程 13個站點主體結構完成 預計9月份實現電通東段一期即光谷段，由光谷火車站至左嶺，長19.7公裡，設站13座。東段二期即武昌段，由武昌火車站東廣場至光谷火車站，長12.45公裡，設站7座，已經開工。根據規劃，11號線還將向西延伸，下穿長江直至蔡甸中法生態城；向東延伸至鄂州境內，沿高新大道路北側向東前行，下穿嚴家湖後，在創業大道設葛店南站，與武黃城際線葛店南站換乘。這也是武漢向外延伸建設的第一條地鐵。
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武漢地鐵11號線東段二期進展,2021年有望從武昌火車站直達光谷
11號線東段二期全長約12.45公裡，連接該線一期光谷火車站與武昌火車站，設站有七座。其中有六座車站可實現換乘功能，線路的武昌火車站站點可與地鐵12號線同站臺換乘，並與地鐵4號線及7號線實現站外換乘。而在丁字橋路站可與13號線換乘，在馬房山站可換乘8號線，虎泉站換乘2號線，光谷廣場站與2號線、9號線換乘，光谷火車站換乘2號線南延線。
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武漢地鐵11號線三期葛店段即將全線貫通
離試運營的日子越來越近，武漢地鐵11號線三期葛店段正慢慢揭開神秘的「面紗」。12日，記者在項目施工現場看到，地鐵出入口均已成型，工人們正在修復路面，沿著階梯，進入地下部分。地鐵站廳寬敞明亮，西側為公共區，東側為設備用房和管理用房。
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武漢軌道交通11號線光谷段開工 最早2018年通車(圖)
施工 光谷自行投資 施工或現「神速」 11號線光谷段是目前武漢軌道交通線路規劃中最長的11號線的東段的一部分，也是東湖高新管委會自行投資建設的首條地鐵線，高新區由此成為武漢首個自建地鐵的城區。
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武漢地鐵8號線二期、11號線三期葛店段具備初期運營條件
（原標題：武漢地鐵8號線二期、11號線三期葛店段具備初期運營條件）
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關注| 地鐵2號線深入光谷腹地,光谷廣場不再是光谷的盡頭
2月19日，武漢地鐵2號線南延線開通試運營後，與地鐵11號線東段在光谷火車站聯網換乘，從高新大道到左嶺新城，串起產值過4000億的「黃金大道」。而同一天開建的地鐵19號線與2號線南延線，分別像是一「豎」和一「橫」撐起了光谷的空間軸，這將加速東湖高新區的「一芯驅動」帶動力。
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廈門地鐵3號線過海段貫通
記者 陳理傑 攝 晨報記者 柯小嬌 通訊員 朱俊博 約6.5公裡長的廈門地鐵3號線過海段，一頭連著湖裡區五緣灣，一頭連著翔安區劉五店，步行走完這一段最快需一小時，而飛馳的地鐵列車僅需4.5分鐘即可實現跨島出行。
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武漢地鐵1、2、4號線上哪些站點即將變身"換乘站"?
根據武漢城市軌道交通建設規劃，明年，武漢市將有以下地鐵線路同時在建：輕軌1號線延長線、6號線一期、7號線一期、8號線一期、8號線二期、11號線東段、2號線北延線（機場線）、7號線南段（27號線）、21號線、2號線南延線、蔡甸線（含4號線西延線和11號線西段）、5號線，並將每年通車2條。
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武漢光谷廣場魯磨路隧道通車
湖北日報訊（記者汪洋、雷闖、通訊員常敏、袁永華、金偉、楊龍鳳）9月1日上午，位於武漢光谷廣場綜合體地下一層上方夾層的魯磨路隧道通車，這是「巨無霸」工程光谷廣場綜合體建成通車的第二條市政隧道。湖北日報全媒記者現場看到，該隧道定名為「光谷魯磨路通道」，上午9時許，隧道兩側出入口打開，正式對外開放交通。
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武漢地鐵8號線二期、11號線三期葛店段具備初期運營條件
楚天都市報12月21日訊（記者呂銳 通訊員劉丹丹）12月20日，武漢軌道交通8號線二期工程及11號線三期葛店段工程通過初期運營前安全評估會專家評審，具備初期運營條件。12月16日至20日，由省交通運輸廳委託市交通局和上海市交通運輸行業協會承辦，武漢地鐵集團協辦的武漢軌道交通8號線二期工程及11號線三期葛店段工程初期運營前安全評估會順利召開。
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武漢地鐵9、10、14、31號線再發公告!
（可點擊圖片查看大圖）武漢第四輪規劃砍掉了9、10、13、14號線、11號線漢陽段等不少線路，批准的總長度為198.4公裡，包括12 號線、6 號線二期、8 號線三期、11 號線三期（武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段）、7號線北延線、16 號線、19 號線、新港線項目，其中：地鐵項目 4 個（含延伸線）、總長 81.7
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武漢地鐵11號線二期新進展:關山大道站—光谷廣場站區間房屋徵收
武漢地鐵11號線是一條巨無霸地鐵，從漢陽一直延伸到光谷東，再跨市到達葛店。地鐵11號線二期開通後，從武昌火車站到光谷廣場，可以不再通過地鐵4號線、2號線中轉，而是直達，不僅從武昌通往光谷更快捷，也多了很多沿途站點。
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武漢地鐵4號線實現全線動工 串起三大火車站
一期設站15座，全部為地下車站，臨時用名分別為：武漢火車站、楊春湖、工業四路、工業路、園林路、羅家港、鐵機村、嶽家嘴、東亭、青魚嘴、周家大灣、洪山廣場、中南路、梅苑小區、武昌火車站。 記者探訪發現，目前一期工程已經全面開工，計劃今年底實現隧道全線貫通，車站裝修招標已經開始，計劃2013年底建成通車。
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光谷轉盤關鍵隧道通車!光谷終於不堵了!?
隧道通車後，車輛經過光谷轉盤時，可從地下直穿而過，對緩解此處交通擁堵將起關鍵作用。該通道是按城市主幹道路設計，採用雙跨矩形結構，與武漢地鐵11號線、2號線南延線等相互交錯，設計車速為60公裡/小時。●地下一層為地鐵站廳及公共空間;●魯磨路公路隧道和9號線(遠期規劃)位於地下一層上方的夾層;●地下二層為2號線南延線區間、光谷珞喻路通道;●地下三層則是11號線的站臺。
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武漢地鐵11號線一期名義上位於東湖高新區,實際在洪山區和江夏區
武漢地鐵11號線的一期已經建成通車，按照官方的說明，這段線路位於武漢市東湖高新區境內。按照標準的行政區劃，武漢地鐵11號線一期的線路在洪山區和江夏區境內。武漢地鐵11號線經過的行政區劃邊界圖中藍色的部分就是洪山區、白色的部分就是江夏區，武漢地鐵11號線在這兩區之間其實分成了5段。
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武漢光谷火車站、地鐵8號線二期明年通車
長江日報訊(記者劉海鋒)最近，不少網民通過長江網武漢城市留言板諮詢所關注的重點項目及出行道路的建設維修進度，相關部門給出了回復。網民：光谷火車站建設進度如何？東湖新技術開發區交投公司：力爭6月底，確保7月底完成拆遷，為光谷火車站年內建成創造條件提供保障。考慮城際鐵路建成難度較大，省鐵投、省城際負責投資建設的光谷火車站城際鐵路計劃於2020年建成通車。網民：武漢地鐵8號線二期會在何時通車呢？
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光谷廣場地鐵9號和11號線指示牌容易誤導乘客?地鐵集團回應!
光谷廣場驚現9號線地鐵站牌，武漢9號線要開工？有網友發帖提出這樣的疑問！小編了解到，這不是地鐵9號線開工的信號，也不是像濟南那個搞笑的房地產商為了賣房搞的假站牌。因為武漢很多建設都是按規劃來了，在光谷廣場建設的時候就預留了9號線的通道口及標誌，而這裡的9號線標識就是提前設置的。
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今天,11號線葛店段正式通車!附詳細乘車信息
今天（1月2日）上午 湖北首條跨市地鐵線路 11號線三期葛店段開通 11號線工作日首末班車時間 11號線休息日首末班車時間 ▼ 武漢軌道交通11號線三期葛店段，是首條走出武漢市的地鐵線，全國第三條跨市地鐵線。武漢地鐵延伸進葛店，鄂州也因此成為湖北第二個擁有地鐵的城市。
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本周六起,武漢地鐵2號線南延線、紙坊線開始貫通試跑
湖北日報訊（記者汪洋、通訊員黃彥、產啟鬥）11月8日晚湖北日報全媒記者從武漢地鐵運營公司獲悉，為配合2號線南延線、紙坊線貫通調試，自本周六起，2號線光谷廣場站將結束「單邊上下」的歷史，改為下行站臺下客、上行站臺候車，7號線將實行1:1大小交路行車方案。
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南昌地鐵2號線紅谷中大道至陽明公園站區間右線隧道貫通
2號線紅谷中大道站到陽明公園站區間右線隧道順利貫通。 中國江西網訊 記者謝夢麗報導：12月20日，南昌地鐵2號線紅谷中大道站到陽明公園站區間右線隧道順利貫通，標誌著南昌地鐵首次泥水盾構鋼套筒接收穫得成功。