2015年6月,國家發改委批准了武漢市軌道交通第三輪規劃(2015—2021年),之後,武漢按照每年開通一條地鐵線的規模,在不斷擴大地鐵裡程。
2016年12月21日,武漢市軌道交通11號線東段二期土建預埋工程開工。這標誌著該線正式進入開工建設階段。至此,武漢市軌道交通第三期規劃中的所有線路全部開工。
11號線東段二期全長約12.45公裡,連接該線一期光谷火車站與武昌火車站,設站有七座。其中有六座車站可實現換乘功能,線路的武昌火車站站點可與地鐵12號線同站臺換乘,並與地鐵4號線及7號線實現站外換乘。而在丁字橋路站可與13號線換乘,在馬房山站可換乘8號線,虎泉站換乘2號線,光谷廣場站與2號線、9號線換乘,光谷火車站換乘2號線南延線。此外,關山大道站可換乘有軌電車T1線和雄楚大道BRT。
由於武漢體育學院體育館作為軍運會場館之一,作為唯一一個沒有設換乘的體育學院站卻成為了此次施工的首發,其他站點於2017年全面開工,地鐵11號線東段二期穿越武昌的老城區,將有助於帶動沿線老城區的開發改造與提檔升級。如武昌火車站東廣場、馬房山地塊及虎泉華師東門附近,將形成新的商業中心區。
目前武漢體育學院站已經出入口封頂,該車站內部框架也已施工完畢,正在裝修。
而正因為地鐵11號線東段二期經過繁華的商業區,串聯起老城區,所經之地均為居民區,所以拆遷工作量很大,原計劃2020年底開通的計劃,不得不延期,目前看,希望能加快速度能在2021年底通車,這樣,從武昌火車站到光谷,不再需要轉地鐵4號線與2號線,而可以通過地鐵11號線直達。
如上圖所示,馬房山站仍有部分區域剛啟動拆遷。
標段劃分:
標段劃分:本次共分為5個標段:
第一標段:起點-關山大道(盾構區間),關山大道站(眀挖車站),共1站1區間;
第二標段:關山大道站-光谷廣場站(盾構區間),光谷廣場站-體育學院站(盾構區間),體育學院站-虎泉站(盾構區間)共3區間;
第三標段:最先開建的體育學院站。
第四標段:虎泉站(眀挖車站),虎泉站-馬房山站(盾構區間),共1站1區間;
第五標段:武昌火車站(明挖車站),武昌火車站-丁字橋站區間(盾構區間),共1站1區間;
第六標段:丁字橋站(明挖車站),丁字橋站-馬房山站區間(盾構區間),共1站1區間。
中標信息:
第一標段:中鐵隧道集團有限公司 39996萬元;
第二標段:中煤第三建設(集團)有限責任公司 39128.1871萬元
第四標段:中交第一公路工程局有限公司 42981.111萬元
第五標段:中建三局集團有限公司 55018.1734萬元
第六標段:中鐵十一局集團有限公司 42200.2759萬元
最新進展:
2019年7月30日 體育學院站至光谷廣場站區間實現全線貫通
2019年7月30日上午11時,武漢地鐵11號線2標項目部體育學院站至光谷廣場站區間左線「楚漢六號」盾構機順利出洞,該區間順利實現全線貫通。
體-光區間左線設計長度1672.089m,結構覆土厚度約8.50~24.0m,區間側穿6座高壓線塔,下穿郵科院天橋、珞喻路隧道,施工風險源較多,隧道最小轉彎半徑600mm,最大縱坡23‰,隧道長度較長,測量精度要求高,安全風險等級高。
施工過程中,項目部引進「智慧工地」系統,不斷細化管理,嚴格執行安全生產相關規定;精細化做好文明施工,科學組織生產,有效保證質量。區間左右線均按原定施工計劃圓滿完成任務,得到了業主單位的高度肯定。
2019年8月6日 武漢市軌道交通11號線東段二期及三期等工程車站裝修設中標
武漢市軌道交通11號線東段二期工程、三期武昌段首開段工程及葛店段工程車站裝修設計(包括方案設計及施工圖設計)及相關服務後續服務。二、標段劃分:本項目共分為4個標段,本公告招標內容為本項目的第一、二、三標段。第一標段:裝修總體標,負責確定軌道交通11號線東段二期工程、三期武昌段首開段工程及葛店段工程各站(含既有換乘站改造)、乘務員待乘室、站內物業區(含配線上空)裝修標準、方案設計(含藝術)及人性化設計等,對於各站共性部分出裝修設計標準圖;負責全線藝術策劃與設計;負責各車站,區間風井及張家灣主變電站地面鋪裝及景觀方案設計和施工圖設計,張家灣停車場景觀方案設計和施工圖設計;負責軌道交通11號線三期葛店段工程葛店南站的公共區、站內物業區(含配線上空、附屬用房)裝修施工圖及出入口、風亭、垂直電梯、排氣孔、乘務員待乘室等附屬構築物的裝修施工圖設計。第二標段:裝修工點標,負責軌道交通11號線東段二期工程關山大道站、體育學院站、虎泉站、馬房山站共4座車站的公共區、站內物業區(含配線上空、附屬用房)裝修施工圖及出入口、風亭、垂直電梯、排氣孔、乘務員待乘室等附屬構築物的裝修施工圖設計;第三標段:裝修工點標,負責軌道交通11號線東段二期工程武昌火車站、丁字橋路站,11號線三期武昌段首開段工程復興路站、江安路站共4座車站的公共區、站內物業區(含配線上空、附屬用房)裝修施工圖及出入口、風亭、垂直電梯、排氣孔、乘務員待乘室等附屬構築物的裝修施工圖設計。
第二標段:
第二標段:
第二標段:
中標人 南京華夏天成建設有限公司 183.36萬元
至此,地鐵11號線東段二期,牽手武昌火車站和光谷火車站,還需要2年的歷程,希望能加快推進,讓武漢人民早日享受到地鐵的便捷!