在許多國家都宣布將要停止燃油車的銷售的同時，難道以後就都是純電動車的天下了嗎?但作為搭載有內燃機的混合動力車型，似乎並不在禁售的範圍裡。未來的新能源車市場裡，48V的輕混系統或將成為主流。48V系統是指電壓為48伏，以能量小於1度電的功率型鋰離子電池替代傳統的鉛酸電池，用BSG電機替代傳統的啟動電機和發電機，除具備自動啟停功能外，還能在必要時提供輔助動力的輕混系統。48V系統，顧名思義，即將原有車內的12V供電電源調整至48V，高壓的部分只負責給大負載部件供電。
48V部分擁有自己獨立的電池（目前主流均採用鋰電池）、發電機，並通過一個叫DC/DC轉換器的部件與12V部分相連接，兩部分可共享來自48V發電機的電能。48V相對於12V，優勢除了更大的電壓能實現更多功能之外，高壓系統還因電流更小而擁有更低的能量損耗。成本僅是高壓混動系統（一般指中強混）的1/3，能夠利用電氣化降低排放，卻能達到其2/3的節能效果，使整車燃油經濟性提高10％～18％。
其次節油效果相對明顯，對現有整車結構改變不大，不會大幅度更改車輛現有設計或者增加許多重量，是一種整車企業最容易上手、用戶接受起來最輕鬆的混動方案。
48V輕混系統填補了傳統動力汽車和純電動汽車之間的差距。而由於安裝這一48V系統不需要大量硬體配合，也不必重新布線，因此其安裝成本也相對較低。此外，越來越多的新車都會搭載輕混系統以達到節能減排的目的。這麼看來，在還沒有一個能夠完全替代汽油的燃料之前，輕混系統或許將會成為主流。