當今社會汽車已然不可或缺，剛需性讓汽車界激烈角逐，在購車選擇數不勝數的今天，車主的需求可謂是天差地別。「東方魅力」菲斯塔，因質量上佳而得消費者追捧。「十年無大修」的豐田漢蘭達，成為了同級別的佼佼者，強力搶佔市場。王先生是圈內知名的老司機，為什麼成功的人中意開現代名圖？是空間卓越？或是另有原因？下面就讓車主為我們解答。
先看現代名圖的外觀，名圖，絕壁是車裡的顏值擔當，夠新穎，夠大氣。外觀好看，我就中意它的前臉，45度角的位置看他。車燈些許雞肋，遠光也很暗，晚上回農村家裡，都看不清路。後背的尾部車燈辨識度倒是一般，不過也挺亮的。
進入現代名圖車內，內飾還可以，簡簡單單地看著挺舒服的。中控的策劃科技感很強，內飾策劃得風格我也很中意。在材料上，軟性材質包圍的中控給我的視覺效果還是實質手感上，都相當好。新車異味有點大，已經一個多月了還是些許異味可能時間久了會好點吧。車內的空間感覺很開闊，坐在車內部不壓抑。本人身材175釐米.空間沒話說，能夠滿足廣闊。儲備空間也挺多，車門上，搭手箱。後尾箱也是大的，可以放些雜七雜八的東西。
動態體驗方面，故障操控體系：這個車，就個人來說，應該是性價比超高的一款車了。方向盤放正，手放開跑直線會稍微跑偏。懸架不是特別好，所以過減速帶還真是難受。低速輕柔高速沉穩的調教理念是對的，不過這個差異化過渡得太明顯了。還是要老梗重提這個車的空間真大，坐著廣闊愜意，沒有壓迫感覺。上高速或者街市都很穩定，這個底盤略高啊，全通過的策劃很讓我們無憂無慮。並且噪音也小，大體能忽略。舒適型還是好的，椅子偏軟的那種，還可以。
動力感受方面，動力方面我這人沒什麼要求的，在家開著，整體感覺還行、提速的話除了一開始些許肉。發動機啟停老是要關，麻煩。就好像忽然踩了一下剎車一樣，不知道老款是不是也這樣。動力很是順暢和平穩，超車格外快，通常開城區多，動力大也沒啥用，這款車的動力是可以的。能耗最高的時候11L，最低的時候在高速上跑出了7L的成績，高速城市對半，統計了一下現在平均油耗9L上下，已然很中意了，終歸是天天開空調，時不時得就要遭遇堵車的情景下。
費用方面，這款車指導價是138900，一共優惠6000，裸車價是132900，然後購置稅11761，上保險3715，上牌800，最後落地149176，這個價格貴嗎？一年油費10200左右，保險要3715，保養997，停車費620上下，洗車440不能少，過路費1650左右，一年總共17622，年薪80000能養得起。
優缺點：對於現代名圖來說，外觀很中庸，沒什麼缺點，也沒有很驚豔地感覺，空間非常大，最後排沒有頗高的中央凸起，不過最不順心的就是大燈亮度了，雖然策畫地挺不錯的，但是夜間行駛時燈光太暗。
簡單歸納一下，生產技術讓汽車都有不一樣的亮點，找準各自的客群定位，將是汽車品牌佔據市場的關鍵，正如現代名圖。總結一下現代名圖的特點，名圖外觀還是比較年輕的，看著不算太時尚，也不算太醜，屬於耐看的那種。內飾雖然沒有很奢華的感覺，是屬於耐看的類型的。空間和正常的緊湊車型差不多，每天上下班就自己一個人足夠用了。目前為止，沒有遇到同級別，同價位的車油她舒服的了。它這個車自身的一個動力是我最滿意的，車子驅動超級的給力，特別有勁。操控也比較流暢，所以這個操控，我很是滿意的呢。對於這款實力超群的現代名圖，各位看官有何見解呢？