性能，賦予駕駛的信心。
相比一腳油門的加速快感，一腳剎車的緊湊制動，更好的性能是讓駕駛者有信心，能在任何場景下、任何路況下、任何操控下都有更加安心的感覺。
與威蘭達短暫相處的一天，它給我的感覺便是心安。
在去年廣州車展亮相後，這是我與威蘭達的第二次見面，我們相約在了安逸且熱辣的天府之城成都。
「九天開出一成都，萬戶千門入畫圖。」成都長久以來都是一座富有詩意的城市，曾經引來眾多文人墨客為其吟詩作賦。「和我在成都的街頭走一走……」一首《成都》又勾起多少人對成都的嚮往。
我們都嚮往成都，羨慕它的安逸；我們又沉迷成都，陶醉於它的熱辣。威蘭達將我們共處的一天安排得妥妥的，給人的感覺是閒適、刺激又心安。
與以往在成都的試駕不同，威蘭達並沒有選擇遠山遠水的長途路線，這款定位於城市SUV的座駕，更懂得都市人的心理。半日的場地試駕，更好地展現威蘭達2.0L車型在特殊路況下的脫困能力，是對其四驅性能的進一步佐證；半日的自由試駕，讓威蘭達2.5L雙擎車型隨意穿梭在城市道路之間，體會成都的安逸節奏。整體給人的感覺是：巴適！
君子如蘭，天生高級
試駕分享會上，廣汽豐田公關部的小夥伴透露，目前市場上威蘭達引發了一波熱度，在目前的訂單當中，豪華版及中高配車型訂單佔比96%；四驅版本訂單佔比達40%。購買威蘭達的用戶大多對四驅有著一種情結。
另一種說法，他們對外觀也有著不一般的執著，尤其是黑色款，很多人寧願多等數月，也要拿下自己的心頭好。威蘭達的外觀一如其名，威風凜凜，切削式的多邊形外形，彰顯出「威風其表，優雅其魄」的特質。
我們身下的這款便是黑色威蘭達，其亦柔亦剛的外觀，吸引來無數的目光。出自豐田TNGA架構的新車，在外觀上的變化，讓豐田的車型有了更高的辨識度，同時更加年輕化的設計，迎合了市場的最新需求。
相得益彰，功能美學
除去開車的時間，其他時候我基本都選擇坐在後座。威蘭達「功能美學」的空間設計理念一覽無餘。
威蘭達將內飾的美觀與功能完美融合在了一起，多邊形設計元素由外觀延伸至車內，中控臺大量的橫向多邊形設計，由上到下，層次感極強，帶來更寬敞的車內空間感。搭載10.1英寸懸浮式薄型中控屏；空調的面板設計向外突出，兩個超大的電子旋鈕，位於面板兩側，阻尼感調節恰到好處，中央橫向一排黑色按鈕，操作便利；此外，還採用「一體式」出風口以及兩邊「隱藏葉片式」出風口，新穎美觀。
空間設計上，豐田車一向以「空間大師」的美譽著稱。威蘭達的前後排頭部空間寬裕無壓迫感，優於同級；後排座椅左右兩邊的臀點儘量拉寬，達到更大的橫向調整空間，縱向腿部空間也增加了4.9cm，乘坐寬敞舒適。行李廂達到580L的超大容積，後排採用4:6分割可倒式設計，放倒後排座椅，可呈現完美平躺式的超大儲物空間。
它還採用全新設計的TNGA全新骨架運動座椅，具有極強的包裹性，且軟硬適中，長時間乘坐也不易感到疲勞。
亦剛亦柔，遊刃有餘
我們都知道，威蘭達是基於豐田TNGA架構下的GA-K高端平臺打造，它的性能賦予駕乘者信心。
在成都五項賽事中心的脫困體驗中，威蘭達的四驅功能絕對是其制勝法寶。面對複雜崎嶇的關卡，每一種路況下，威蘭達都能做到應對自如，用最精準細膩的反饋，自然脫困。
而在後面的城市道路中，遊刃有餘的操控，讓我們駕駛的自然且流暢。「巴適得板，安逸得喊」，即便不是成都人，我們都要情不自禁地說出這樣的話。串串、火鍋、擔擔麵……美食從來都是這座城市最撫凡人心的存在；麻將、茶藝、評書……閒適的業餘生活是這座城市安逸的源泉。
威蘭達載著我們去品嘗了一頓地道的成都火鍋，在這座休閒的城市裡，它顯得一點也不違和。
當一輛不願錯過的車邂逅一座不想離開的城，這組珍貴的緣分不會停止於此。成都是一篇寫不盡的散文，威蘭達是一壺品不完的好茶，我們有緣再續。