365淘房 李元潤 荒涼的是地方，不是心。
就在周一，我們發布了一篇文章：中國最荒涼地鐵站！仙林上榜？一個比一個亮瞎眼 ，裡面提到仙林有一座荒涼的地鐵站。
於是，我坐上了這趟開往仙林的地鐵……
南京地鐵4號線是南京地鐵第七條建成運營的線路，於2017年1月18日正式運營，標誌色為紫色。
地鐵4號線一期工程途徑鼓樓區、玄武區、棲霞區和江寧區。
線路西起龍江站，由南京主城一路向東，北繞紫金山，進入麒麟新城，東至仙林湖站。
延伸至珍珠泉站的二期工程已進入前期準備階段，將於2018年底前全面開工。
地鐵4號線一期工程全長33.8千米，其中地下線32.3千米、高架線1.5千米。
共設置18座車站，其中地下站17座、高架站1座。
列車採用6節編組B型鼓形列車，由中國南車南京浦鎮車輛有限公司和法國阿爾斯通公司聯合製造。
截至2017年12月，南京地鐵4號線日均客流16萬人次。
2018年1月26日的23.8萬人次為地鐵4號線最高單日線路客運量。
網上所說，靈山站是南京最荒的地鐵站，我覺得並不是。
看過我們上一期節目的網友們，也能看出，其實橋林新城站與靈山站的還有一定的區別的。
靈山站，出口出來就是地鐵大廈。
周圍除了3號口以外，其他兩個地鐵口停滿了上班族自行車。
一路坐車去東流站，下了地鐵站等待地鐵，地鐵站內空無一人。
上了地鐵裡，裡面也只有星星點點的幾個人。
走出東流站地鐵口，我個人覺得東流站比靈山站更加的荒涼。
東流站一共4個地鐵口，兩個沒有開放，開放的兩個地鐵口一個靠山，一個靠村莊。
中間是一塊泥土地，有幾位師傅還在裡面洗拖把。
我們去實探航拍多個南京最荒地鐵站。
不難看出，城市的建設需要交通輔助。
相信在不就得將來，這些「荒涼」的地鐵站也會成為城市的新中心。
靈山跟東流地鐵站距離一個板塊非常近，那就是青龍地鐵小鎮，目前青龍地鐵小鎮道路、樓盤、學校等配套設施還在持續建設中。
據了解，青龍地鐵小鎮通往靈山與東流地鐵站的直線距離在2km以內，而青龍地鐵小鎮的各項規劃早已出爐，隨著建設的推進，板塊的屬性也漸漸清晰。
屬於青龍地鐵小鎮的時代，正在到來：
（一）區域位置：仙林副城 未來的地鐵小鎮
青龍地鐵小鎮作為南京首個規劃建設的地鐵小鎮，一直以來備受關注。定位是一個可步行的國際化生態新城，也是南京第一個完全意義上的TOD模式(公共運輸主導開發)城鎮。未來將建成集交通樞紐、商業娛樂、旅遊文化、醫療養老等功能於一體的新城。
（二）功能定位：全面發展
>>>交通方面
目前， 區域有兩條地鐵線路，地鐵2號線南大仙林校區站和經天路站距離小鎮較近。
地鐵4號線更是貫穿青龍地鐵小鎮，在小鎮內設有東流站、孟北站、西崗樺墅站等3個地鐵站。
此外，今年小鎮南邊將開建寧句城際軌道，規劃中的8號線、15號線、16號線未來也將經過此地。值得一提的是，為了方便私家車換乘地鐵，地鐵站還將配建大型的停車場站。
>>>教育方面
未來將新建2所高中、4所初中、8所小學並新增15所幼兒園。計劃招募國際教育機構，建立國際學校，與國外教育接軌。
青龍地鐵小鎮的南外仙林分校（公辦）已經動工，學區中包括九年一貫制的公辦小學、初中，小學初中各36個班。
此外，青龍地鐵小鎮還將建設一所民辦國際高中，佔地3.46公頃，50個班，建築規模約7.1萬平方米，由南京地鐵集團投資建設，租賃給南外仙林分校，舉辦非營利性國際高中教育。
>>>醫療方面
兩所三甲醫院：仙林鼓樓醫院（已經運營）、省中醫院仙林分院（計劃2021年運營）
此外，還規劃1處地區級二級醫院、4處居住社區級社區衛生服務中心、9處基層社區級社區衛生服務站。
>>>養老方面
規劃1處地區級養老院、1處養老公寓、4處居住社區級社區養老院以及居家養老等。
（三）新房斷糧，最快三季度出新
青龍地鐵小鎮區域內目前出現「斷糧」，最近一次開盤是去年12月底，中南山錦花城2.4萬/平開盤售罄。區域後期將有4大純新盤上市補倉：
招商正榮東望府：樓面價10174元/㎡，項目爭取今年上市，最快3季度。
卓越瓏玥名邸：樓面價16622元/㎡，由卓越、正榮、中糧三家合作開發，最快將於今年11月左右上市。
深業G78地塊：樓面價16667元/㎡，現房銷售，該地塊預計2020年上市。
新城G60地塊：樓面價20069元/㎡，現房銷售，最快明年年初上市。
（四）新房斷糧，最快三季度出新
在青龍地鐵小鎮的規劃中，將完整保留小鎮北部和腹地的「T」字形山脈，自然原貌的林場、茶山和湖泊所形成的250-500米寬的生態廊道，是小鎮生態景觀設計的重點。區域內的良好植被、山體，成為整個片區的綠色核心。
風車綠廊：
由於片區內山體、水庫等阻隔，未能完全相互連通，因此將打造兩條溝通兩側七鄉河與九鄉河水系和中央生態核心的綠色廊道，形成風車狀的生態骨架。利用片區內山體制高點作為景觀節點，將山體景觀充分引入片區內。
口袋公園：
小鎮將依託原有的廟山水庫、宕口礦山，打造現代化的主題公園。除了大型公園外，小鎮還將順著區內西袁河與四青河布置帶狀公園，以及充分利用街旁綠地建成的「口袋公園」。以後，居住在這裡的人們，只需步行15分鐘就可以抵達公園休憩。
特色綠道：
青龍地鐵小鎮將打造郊野型綠道、休閒型綠道和都市型綠道。郊野綠道主要以自然河流、林地、水庫及山脊線建立；休閒型綠道通過登山道、棧道、慢行休閒道等形式，為人們提供親近自然的綠色休閒空間；都市型綠道主要為人們慢跑、散步提供場所。這些綠道不僅景觀層次豐富，讓人親近自然和健康，還將充滿多樣性、趣味性。
主題商業街區：
小鎮將圍繞三個地鐵站建設不同主題的地鐵商業街區，東流站街區以城市大型綜合體為主題；青龍站街區以小尺度文化街區為主題；樺墅站街區 以打造濱水主題創意樂園為目標。
銀髮社區：
醫養融合發展養老產業是小鎮的另一大特色。這裡將把老人劃分為自理型、半護理型、全護理型三種類別，分別建造三種銀髮社區，滿足社區養老、居家養老、公寓養老等多樣化的需求。
混合用地：
小鎮的每一個階段的用地都包含商業商務、居住住宅、文化休閒等多種功能，確保城市的活力與開發的合理性。同時，為了避免與周邊的山脈衝突，整個片區建築高度控制在100米以內，最高點布置在東流站附近，青龍站限高在40米，樺墅站60-80米。
未來的青龍地鐵小鎮綜合配套
就業方面：
3座地鐵站及地鐵上蓋物業的大型商業開發、大學城的教科研產業孵化等，預計將滿足19萬人的就業需求。銀髮產業也將帶動服務從業人員的增加。此外，包括鎖石村在內的鄉村將開發農家樂，配套精品酒店，將帶動美麗鄉村旅遊。
教育方面：
根據人口情況，未來將新建2所高中、4所初中、8所小學並新增15所幼兒園。除了考慮引入名校的分校外，還計劃招募國際教育機構，建立國際學校，與國外教育接軌。
醫療公共服務：
在公共服務設施方面，小鎮未來有1處地區級文化中心、3處體育中心；在醫療設施方面，規劃1處地區級二級醫院、4處居住社區級社區衛生服務中心、9處基層社區級社區衛生服務站。
養老方面：
規劃1處地區級養老院、1處養老公寓、4處居住社區級社區養老院以及居家養老等。
青龍地鐵小鎮的未來已清晰可見，這裡將成為教育、文化、商業、工作、居住等各個方面配套均成熟而完善的稀缺板塊。
（部分內容摘取自南京仙林、南京晨報）
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