5月31日開通以來，
騎車上班，
健身工作兩不誤
路上還能欣賞大好風景~~
這不，你瞧，
不僅騎行一族自此 「爽歪歪」外，
連自行車也是「待遇優厚」
還住進了「摩天輪」。
點擊播放 GIF 0.0M
6月21日一早，上班族吳晶騎著自行車到達回龍觀地鐵站旁，他把車子熟練地停進一個兩層自行車架上，然後步行一分多鐘，順暢地通過了前往地鐵站的那段路。
「以前在這停自行車，大家都是隨手一放，連人都得從雜亂成堆的車子中擠過去才能到地鐵站。現在新建的自行車庫讓車有地兒停了，行人通過也不擠了。」吳晶說完，便趕著上班去了。
如何讓你的「愛車」住進「摩天輪」？
共享單車停放
看這裡~~
用「摩天輪」車庫存車時，使用者只需將共享單車推進車架即可；當一層車架停滿後，點擊車庫門口觸控螢幕上的「共享單車自動運行頁」進行切換，便可落下空車架繼續存放，整個過程只需40秒。
「因為它的整個運行狀態類似摩天輪，所以我們也叫它『摩天輪』車庫。如果自行車本身就在一層的車架上，則不需要按鍵，直接可以將自行車取走。」首鋼城運公司維保部部長、車庫後期運營負責人王京說，「『摩天輪』」車庫高7.7米，整個車庫佔地面積220平方米，以前平地存放自行車只能存放140多輛，現在能停放650輛。」
存車10秒搞定！
在回龍觀地鐵站東側的雙層簡易停車架，一字縱向排開，上面有序停放著自行車。
對於上班族吳晶來說，最近半個月的時間，他都是把車停放在這裡。一開始車庫建成時，他就想嘗試使用，在工作人員的指導下，他用半分鐘的時間就學會了如何停放自行車。
「這個車庫挺方便，只需把自行車推進車架就行，如果一層停滿了，不用費力氣把自行車搬到二層，按著二層車架尾部的鎖舌，把其中一個車架往下拉到一層，就可以停車了。車子停好後再按著鎖舌往上一推就完事了，也就10秒鐘左右。」吳晶說。
回龍觀地鐵站雙層簡易車架佔地約200平方米，改為新方式停車後，原有傳統地面的停車數量提高了三四倍。
作為北京首條自行車專用路的配套設施，首鋼城運公司自主研發製造的雙層停車架和大容量「摩天輪」兩種自行車停車設施，一共可停放5000輛自行車，緩解了地鐵周邊自行車停放難題。目前，回龍觀、龍澤地鐵站外的雙層停車架均已投入使用；回龍觀地鐵站外東側的「摩天輪」自行車車庫正在調試中，將在本月底投入使用。
5道屏障保證市民人身安全
為了體驗安全性，記者走進了正在運行的「摩天輪」車庫中，車庫立即停止了運行，門口的紅色警示燈亮了起來，同時車庫還傳出了語音警示，提示退出車庫，等候工作人員前來。
「我們設置了5道屏障保證市民的人身安全，其中一個就是車庫門口白色的活體檢測裝置，當有人、動物在車庫運行時闖入後，車庫會立即停止工作。」王京說。
除了活體檢測裝置，光幕檢測裝置、車輛誤入裝置也都起到同樣的作用，再加上市民誤入後的報警燈和語音提示，能有效防止發生危險，保證市民安全。
據王京介紹，每個車庫前還安裝有遠程攝像頭，工作人員在手機上就能監測車庫的使用情況。
—— 分享新聞，還能獲得積分兌換好禮哦 ——