當美式的肌肉大光頭遇見日本的其貌不揚、甚至略帶一絲猥瑣的黃毛大叔，這樣的美日同盟話題如果放在微博、軍事論壇上，足以讓各路愛國小將炸開了鍋。但請注意，都因為喜愛汽車，熱衷改裝，才把身處不同行業的諸位拉攏到了一個圈子，在這裡，我們暫時拋開民族信仰與仇恨，對於我們身邊的曠世佳作，不論它來自那個國家或地區，經過了那種地區特色的改裝，我們都應本著欣賞的心態去學習與品位。
不得不說，Challenger在美系三大復古ponycar中，傳承得最好的一個，在國內的能見度也是最低的一個
先來談談本次的這個「肌肉大光頭」，作為三大pony car車系的正統傳承，現款Challenger無論是原廠設計還是國內外後期改裝方面，是唯一一個保留了初代車型原始設計精髓、有所傳承的車型，至於其他兩位冤家兄弟，一個變成了蒙迪歐coupe，一個在科幻電影的包裝下，汽配城風格的道路上走的不能自拔，在此就不想過多的說什麼了（上述兩款車型的車主別打我，也別罵髒，和諧社會有話好好說，如有異議歡迎留言）。
美國人所刻畫的細節總是那麼匪夷所思，如此精緻的油箱蓋如果把Challenger的英文加進去既美觀又有歸屬感，非要硬生生告訴別人，這是FUEL……
來自Opening的三篇鍛造輪圈，造型靈感來自於70年代Challenger的原廠款式，只是放大到了20寸，效果甚是理想
不是所有店家和車主都願意將自己的輪圈數據公布於世，既然得到了允許，那麼就告訴大家吧，前：20x11J 275/30R20、後：20x12J 295/30R20
內飾的造型設計還算說得過去，畢竟現在的美系車也開始慢慢的追求內飾的品質了，不過依舊感覺粗枝大葉
紋理的質感還是不夠細膩，不過這也確實是美系車的一大特徵
3.6LV6引擎在Challenger車系中只是個入門級的角色，但是作為改款車型，依舊搭配了最新的8AT變速箱
連這個阿爾派音響系統都得特別標註一下，美國人真是單純的可愛
低趴姿態的核心
再來聊聊島國黃毛大叔。在如今這個無寬不歡的年代，各式各樣的寬體就好像潮牌單品一樣引領著時尚，眾人蜂擁追趕，搭配來搭配去實際效果卻大多差強人意。究其原因，無非是魚龍混雜的市場裡總會有個別商家以次充好，部分品牌和個人為潮而潮。說實話，個人對如今的潮流寬體並不過分追求，包括LB Performance在內，甚至剛開始的時候我是拒絕的。但當看到某幾款車型的時候，我的主觀想法發生了動搖，就比如LB Performance出品的Ferrari 458，就比如今天這臺美、日擦出基情火花的道奇challenger。再經過店家的精心搭配，還別說，味兒還真正，絕對沒跑偏。