記錄儀成為現在非常流行的汽車電子產品。但市場上關於記錄儀的價格也高低不一，從百元到千元，功能也越來越豐富。記錄儀作為一款記錄行車影像的工具，所以許多附加功能對於車主來說就是雞肋。今天就為大家推薦幾款目前市面上主流的記錄儀。先分別介紹下每個品牌及其產品配置詳情。
NO.1 360行車記錄儀
型號：G300
360相信大家並不陌生，360行車記錄儀是奇虎360公司出品的行車安全用品，360行車記錄儀以高配置的性能、低價引發車友們強烈關注，可謂軟硬兼施，超高性價比，可以算是目前市面上最俱影響力品牌。
G300記錄儀搭載NT96658方案，支持1080P高清拍攝，採用四片球面玻璃+一片紅外濾光片的鏡頭光圈為F2.2，充足的進光量是弱光環境拍攝的保證，140°廣角拍攝輕鬆覆蓋多條車道；搭載的索尼IMX323圖像傳感器，成像細膩清晰。
除了具有傳統的行車記錄儀功能之外，G300內置wifi模塊， 實現與手機「零流量」互聯，可簡單的編輯並通過微博微信分享給好友。同時內置GPS模塊，結合全國超過200萬的海量電子數據，實現固定測速、闖紅燈拍照預警。
360行車記錄儀提供了手機端的 App，不過目前暫時只有Android版本，App Store裡的應用還在審核中，尚未上架，所以 iOS 用戶還需要再耐心等待一段時間。並且手機通過App連接到行車記錄儀時，錄像記錄功能就會自動停止。下圖是360行車記錄儀白天與夜視拍攝效果圖。
白天360拍攝效果還是不錯的，可惜在晚上光線比較昏暗的環境下,對面車輛的牌號是可以分辨，畫面的畫質就大不如白天了，畫面噪點比較嚴重，細節也變得有些模糊，雖然對於車牌的曝光還算正常，但是想要看清上面的信息則需要在比較近距離才可以，超過3米的距離基本就無法辨別前車的車牌號碼了，畢竟清晰度不是360記錄儀的強項。
NO.2 盯盯拍行車記錄儀
型號：MINI3
2015年5月6日成都打人這一事件的發生，盯盯拍這一品牌逐漸被網友所知。盯盯拍是國內第一家主打手機無線互聯的智能行車記錄儀的品牌，靠遙控拍照、社交分享等體驗獲取了不少車主的追捧。MINI3在硬體上，配備了海思hi3516D圖像處理器搭配OV05A1鏡頭，解析度達到2560*1440P@30Fps，拍攝畫面還是很清晰的，畫面細膩感也相對不錯，車牌影像清晰可見。
M系列為用在車上的WiFi行車記錄儀，為改變傳統行車記錄儀不方便使用、功能單一、體驗不佳的弊病，以一種全新的智能互聯的理念重新定義了行車記錄儀。盯盯拍利用WiFi技術，開創性的把智慧型手機終端和M系列攝像機融合起來，形成Smart行車記錄儀，首次在車載行業提出了遙控拍照的概念，通過標配的遙控拍照按鈕可以隨時把沿途的美「裝進口袋」，並通過盯盯拍App方便的分享給家人和朋友。下圖是盯盯拍MINI3白天與夜間的實拍效果圖。
盯盯拍MINI3使用OV05A1感光晶片也是今年主流高端行車記錄儀的一種潮流。鏡頭的透光性很好，就能看到其畫面白平衡的優異表現，不過通過視頻截圖我們可以看出海思hi3516D清晰度確實不如安霸A7，白天拍攝的視頻略顯粗糙。夜間像素不足，車牌只能勉強辨別出來。鏡頭拍攝廣角只有140度，略感不足。盯盯拍MINI3內置了電子狗功能，電子狗數據目前還不完善，很多客戶反饋說電子狗數據不準等問題。
NO.3 雲路行車記錄儀
型號：R8
雲路是近幾年才崛起的高端行車記錄儀品牌，雲路擁有自己的研發設計團隊及行業頂級可靠性測試實驗室，尤其注重技術的引進與創新。雲路R8新品採用行業最頂級的安霸A7方案，結合最新雲路實驗室研發技術、OBD雙模式智能停車監控、軌道偏離預警、前車預警等多功能於一體，並且採用6LED System夜視系統，夜視效果可以算是目前市面上最好的。雲路R8採用高級納米PC材質，具有極強的散熱性，外觀設計類似於數位相機，小巧時尚。同時配備了1296P超高清攝像頭，解析度高達2304*1296@30Fps，同時配置OV4698圖像傳感器及美國安霸A7 圖像處理器，168度廣角，2.7寸大屏，F2.0光圈，具備測速預警、電子狗屏顯，行車軌跡、OBD智能停車監控、軌跡偏移、前車預警等功能，並且採用6LED System夜視系統，白天跟晚上拍攝效果都十分清晰。
雲路R8在客戶的反響很好，形成了良好的口碑，產品性價比高，夜視效果好，售後服務有保障。可見雲路在性能配置方面確實是值得肯定的。下圖是雲路R8白天與夜間的實拍效果圖。
從白天拍攝的視頻來看，安霸A7清晰度不錯，在5米外的距離都可以辨別車牌。2018年雲路研發了自主系統，使得機器在運行時更加的穩定，採用6LED System夜視系統，優化了夜間拍攝效果，有效減少燥點，並且將LED夜視燈很好地與行車記錄儀結合起來，光感非常出色，在夜間拍攝的視頻也能表現出令人驚喜的效果，這在業界是很少見的。雲路R8因為在行業矚目及消費者的追捧，網上知名度大增，目前也可以說是夜視拍攝中的代表產品。
NO.4 凌度行車記錄儀
型號：凌度A12
凌度是深圳多美捷科技有限公司旗下blackview的中文品牌，於2011年12月正式進入中國市場。凌度推出行業內首款安霸A12方案行車記錄儀，機身配備2.7吋高清LCD屏幕，F/1.6光圈，178度廣角，解析度高達2560*1440P SuperHD，實現延時攝影、停車監控、軌道偏離預警、前車預警等多功能於一體，解析度可以達到2560*1440P@30Fps。
凌度A12由於視野比較廣闊，夜視效果也不錯，對很多常走夜路的朋友比較有用。凌度行車記錄儀擁有獨特的受眾人群，到現在累積了大批用戶，可惜作為首個安霸A12產品，產品穩定性不是很好，客戶反響不是很好，其它功能上也並無突出特點。下圖是凌度A12白天與夜間的實拍效果圖。
凌度A12在實際的測試中，總體感覺到其清晰度還是可以的，白平衡方面做得不好不壞，視角也比較直觀，表現也算是主流，安霸A12晶片搭配OV4689感光晶片實際效果跟安霸A7搭配OV4689晶片拍攝效果也不相上下。
NO.5 惠普行車記錄儀
型號：惠普F910G
惠普是國際知名廠家，其生產的產品質量和效果確實不錯，不過其定位為高端客戶群體，價格相對較高，惠普行車記錄儀擁有超強的娛樂影音功能，受到很多年輕一族的歡迎。主打產品是惠普F910G，白天效果均不錯，而且使用穩定，基本沒有問題。 F910G內置源自OV2718圖像傳感器，配合WDR寬動態影像技術，加上6組高透光玻璃鏡頭和F1.8大光圈的配合，使它具有1080P的高清和140°的寬視野拍攝。
作為國際知名品牌，惠普的品牌價值相對較高，對於同品質的產品，在價格上會高一些。惠普為吸引更多年輕用戶，在娛樂方面下了功夫，在保證行車記錄儀正常運行的同時提供消遣。但也有用戶表示，行車記錄儀不是玩具，有幹擾駕駛員的潛在問題，需要更多實用性的提升。總體來說，實用性方面性價比較低。下圖是惠普F910G白天與夜間的實拍效果圖。
惠普F910G行車記錄儀的視頻截圖表現中規中矩，畫面的清晰度和視角都是主流行車記錄儀的表現，雖然畫面略顯粗糙，但是車牌號碼等一些關鍵畫面還是能夠清晰拍攝下來。畢竟採用的是OV2718圖像傳感器，夜視效果肯定無法與OV4689相對。惠普記錄儀產品更新太慢，機器實用性也偏低，主要是因為品牌知名度高，有車友慕名來購買，而單純說記錄儀來說知名度偏低。
NO.6 趴趴狗行車記錄儀
型號：N291
趴趴狗行車記錄儀是臺北研勤科技股份有限公司旗下的產品，該公司最初研發出趴趴狗系列導航系統後，就迅速成為行業的先驅者，這與其「導引一條安全回家的路」的優秀理念不無關係。趴趴狗的導航系統的優秀是公認的。但是有不少消費者反映其旗下品牌的行車記錄價格比較貴，外觀不時尚。
在硬體上，趴趴狗 N291行車記錄儀配備了1440P超高清攝像頭，解析度高達 2560x1440P@30Fps，同時配置SONY圖像傳感器及聯詠NT96663圖像處理器。
由於趴趴狗品牌的行車記錄儀普遍具有優秀的導航系統，很快在同行業裡凸顯出來。雖然成長迅速，但很快在時代追求的變遷下有些脫離用戶需求的意味，相對於目前行車記錄儀行業對於記錄時長、解析度、外觀重量等因素方面稍顯不足。不過因為是老品牌，在用戶中仍然具有一定的口碑價值。下圖是趴趴狗 N291白天與夜間的實拍效果圖。
趴趴狗 N291雖然拍攝的畫面清晰度尚可，但是整個畫面顯得比較昏暗，甚至視角上都不能清晰識辨，可見趴趴狗夜視效果確實比較差的。趴趴狗因為採用SONY，清晰度確實不如前面幾款產品，產品售後比較多。
NO.7 飛利浦行車記錄儀
型號：CVR108
飛利浦是全球最大電子產品公司之一，其家用電器非常出名，現已將主營業務轉向醫療方面。雖然飛利浦的行車記錄儀市場份額不高，但品質相對比較可靠，價格略高於一般品牌。
飛利浦行車記錄儀設計樸實，通過提高感光度的方式來提升夜間成像亮度，還為多個型號裝配電容。飛利浦 CVR108體積小，支持隱藏安裝，不遮擋駕駛員視線讓行車更安全，飛利浦 CVR108解析度為1920*1080P，主控晶片跟感光晶片暫時不詳。下圖是飛利浦 CVR108白天與夜間的實拍效果圖。
飛利浦 CVR108拍攝的畫面清晰度尚可，但是整個畫面顯得比較明亮，不過細節方面還不能清晰識辨，清晰度方面並不是很出眾。
NO.8 米家行車記錄儀
型號： MJXCJLY01BY
米家作為小米旗下生態鏈企業，新興品牌米家推出的幾款行車記錄儀產品憑藉較高的規格與較低的售價而大受車友歡迎，米家行車記錄儀機身採用PC/ABS材質，前面板仿金屬面板更耐磨耐刮，亞光材料給人看上去非常大氣，機身則採用灰色材質，比香菸盒子略小，看上去同樣十分小巧。
米家行車記錄儀機身配備2.7英寸屏幕，F/1.8光圈，160度廣角，內置3軸重力傳感器，機器內置了2.4Ghz無線模塊，支持Wi-Fi一鍵傳輸視頻到手機，除了具備行車錄像。
米家還加入了ADAS智能駕馭輔助系統，能夠實時提供智能化的車道偏移預警，以及前車距離監測防碰撞功能。同時具有「分享」功能，在行車過程中行車記錄儀抓拍到的美景、有趣的畫面等，都可以通過手機隨時分享到朋友圈。就目前階段來講，無論行車記錄儀還是智能後視鏡搭載的單目ADAS系統，準確性和可靠性不高，使用體驗差反而會引起用戶反感，唯一的好處就是多了一個宣傳賣點！下圖是米家MJXCJLY01BY白天與夜間的實拍效果圖。
在白天與夜間的拍攝視頻截圖中，可以看出米家行車記錄儀並不能很好的抑制光源所發出的雜光。並且在畫面質量上，噪點有些偏大。不過還好的是，行車記錄儀最重要記錄功能保持了不錯的水準，兩個車位外的車牌號可以相對清晰的記錄下來。至於畫質方面，覺得確實還有不小提升的空間。
根據上述的參數、視頻對比我們綜合整理出這八款行車記錄儀的具體參數：
下面我們從數據方面來對這八款產品進行測試對比：
1、場景切換響應時間
有為數不少的車禍發生在高速路隧道進出口，主要是因為人眼在環境明暗突然變化時，需要一定的時間去適應環境，而在適應環境的過程中會有短暫的視覺失效或視力下降。那麼行車記錄能否快速響應明暗場景切換，忠實記錄行車路況呢？
我們使用日本京立LB-8110輝度箱 LV2檔模擬隧道內昏暗環境，LV10檔模擬隧道外的明亮環境，兩檔切換時間為0.2秒，測試行車記錄儀的場景切換時的響應時間：
由上圖可以看到，各個型號的行車記錄儀從昏暗切換到明亮環境的響應時間和從明亮切換到昏暗環境的時間都不盡相同。以從昏暗切換到明亮環境為例，飛利浦行車記錄儀需要2.5秒才能響應過來，360、惠普行車記錄儀需要2秒才能響應過來，而雲路只需要1.7秒。
2、顏色
對於行車記錄儀的用戶來說，可能並不太關注顏色，但實際上，一旦發生事故逃逸，在沒有排清車牌的情況下，交警可根據肇事逃逸車輛的車型和車身顏色快速鎖定嫌疑車輛，行車記錄儀能否忠實地還原色彩就顯的非常重要了。我們把這幾款記錄儀放在同個陰雨場景下，調取拍攝的視頻進行對比，每款記錄儀的畫質色彩度都是有些偏差。
我們通過測試顏色的均勻性和顏色還原度，給各個行車記錄儀的色彩性能打分，結果如下。
3、視場角
視場角不是越大越好，廠家標稱的視場角往往不是水平視場角和清晰度是成反比的，相同配置的行車記錄儀，視場角越大，畸變、色差相應的也會更加嚴重，成像質量相應的也會降低。所以，視場角不需要追求過大，夠用就好。根據以往交通事故的統計，前撞和側撞佔了所有事故的7成以上，其中側撞佔了三成，比前撞少了一成，那麼各行車記錄儀的視場角表現如何？
很多廠商宣稱其視場角時，往往會說採用鏡頭視場角。但鏡頭視場角並不等於畫面視場角，因為匹配對位及校正校準的原因，Sensor對角線必定會小於鏡頭的像場，所以畫面視場角往往會小於鏡頭視場角。另外對於廣角鏡頭來說，因為畸變，角落部分擠壓了過多的景物，往往無法分辨。所以，我們選用水平視場角來對各個行車記錄儀進行評測。
4、清晰度
MTF 調製解調函數（靜態）：MTF值達到0.5，說明行車記錄儀的鏡頭解析度超越Sensor（傳感器），則相機像素數越高，成像解析度越高。
我們採用魚眼測試模塊，對行車記錄儀的MTF進行測試，分別測定畫面中心，上下左右四邊和四個角的MTF。（測試格式均為1080P）
測試結果如上圖所示，360 G300與雲路R8行車記錄儀成像還是比較清晰的，滿足FULL HD1080P全高清的要求，其中飛利浦 CVR108行車記錄儀清晰度較差。一般來說，畫面中心會比四角的清晰度更高，廣角更是如此。
5、紋理質感
紋理質感得分越高，細節保留越好。很多行車記錄儀為了提高清晰度，均使用了極強的銳化算法，相應的很多細節則保留較少。雖然輪廓清晰，但將人臉皮膚拍攝成膠皮，將樹冠拍攝成一團綠，這樣的成像缺少細部層次感和質感。
Dead Leaves測試卡是專門測試成像紋理質感的工具，我們用它來對行車記錄儀的成像質感保留程度進行測試、打分，結果如下。
6、抗強光測試對比
在道路上，難免會碰上一些開車不守規矩的人，而正在開車的你，又不能大聲喊話，直至對方的行為，比如，亂開遠光燈。由於突然一道強光可能會導致對面行駛的司機瞬間致盲，非常容易造成交通事故。所以這時，行車記錄就應該排上用場了，儘管說，在強光的照射下，電子感光元件不可能猶如人眼一般具有超寬的寬容度和動態範圍，但最起碼也應該能夠記錄對方車輛的大小、車型，以及周邊的一些細節。即便出現了交通事故，也能夠通過這些細節畫面線索，找到肇事車輛。所以測試強光的真正目的，在於對行車記錄鏡頭素質的考驗。
從效果來看，雲路R8是其中抗強光效果最好的，其次是惠普 F910G和360 G300。雖然說飛利浦 CVR108遠光燈強光的光暈最小，但是周圍場景亮度也變得很暗，顯然是調低了感光度或是減小了光圈，所以規避強光照射的程序設定，並不可取。而雲路R8的光暈成星狀散射，可以斷定鏡頭內增加濾光片，過濾強光而出現了星芒，並且周圍環境的細節也比較豐富。
7、動態清晰拍攝距離
白天大多能在10幾米外看清車牌，晚上一旦相對速度超過20m/s沒有一款行車記錄儀能看清車牌，我們分別在白天和晚上以不同速度通過路旁靜止的車輛，測量記錄各款行車記錄儀的動態清晰度表現。
夜晚昏暗環境下，只有在20Km/小時以內的狀態才能拍清楚車牌。但是如果車輛運動起來，即使相對速度40Km/小時，也因為出現拖影無法辨識字體，幾款行車記錄儀都全軍覆沒，無一例外。所以大家如果想在晚上抓拍非法佔用應急車道車輛的車牌，除非你和目標車輛的相對速度接近20Km/小時以內，否則肯定會出現拖影無法辨識車牌字體。
測評總結：
通過這幾款記錄儀的數據對比，我們可以看到，各款行車記錄儀都不是十全十美的，有的行車記錄儀在某方面的性能表現很出色，在其他方面就表現一般了。小編認為在選購記錄儀的時候不應該光考慮價格因素跟品牌知名度，大品牌價格低未必機器性價比就高，我們要綜合進行考慮，一款好產品往往考慮的是細節方面的東西，相信很多人在購買記錄儀的時候都不會考慮到夜視效果、停車監控等問題。
從功能上來說，360 G300、盯盯拍 MINI3更側重於社交，將記錄儀功能與日常生活習慣緊密聯繫起來，記錄儀可以實現遙控拍照和錄像回放等功能，盡產品的社交功能在目前來看相對不是很成熟，逆光下表現不太好，畫面的銳度也比較低，色彩平淡，清晰度還無法和傳統的行車記錄儀相比，但小編相信今後應該會一步步完善。
從實用性來講，雲路R8、凌度A12單純從錄製拍攝的角度來看，無論是白天還是夜間清晰度都可以算目前市面上最好的，兩大品牌相差無幾，雲路R8採用6LED System夜視系統，夜視效果可能更為突出一些。另外雲路R8是支持加裝偏光鏡，目前市面上任何一款記錄儀都無法在逆光環境下拍攝出清晰的畫質，是否能加裝偏光鏡在逆光中對拍攝畫質是有極大的影響。
從停車監控方面，目前市場上最常見的停車監控方式是採用降壓線連接汽車保險盒，利用汽車電瓶來供電，這幾大品牌記錄儀都支持停車監控功能。其中雲路R8採用的是OBD雙模式監控技術，是一種新型停車監控方法，接汽車OBD接口，相當於是點菸口電源線跟降壓線的結合產品。OBD雙模式智能監控技術很好的解決目前市面上停車監控電瓶饋電問題跟數據存儲弊端。
相信很多人在購買記錄儀的時候往往考慮機器功能性以及價格方面，往往忽視了拍攝清晰度與產品穩定性等方面，今年雙11快要來了，小編推薦的這幾款記錄儀都是目前市面上主流款式，希望大家根據自己的需求來選擇，以最合適的價格買到性價比最好的記錄儀。