哈牡高速鐵路（Harbin-Mudanjiang High-speed Railway），簡稱哈牡高鐵，又名哈牡客運專線，是中國黑龍江省境內一條連接哈爾濱市和牡丹江市的高速鐵路，是中國「八橫八縱」高速鐵路網綏滿通道的組成部分，也是黑龍江省「一軸兩環一邊」鐵路網的組成部分。
哈牡高速鐵路於2014年11月國家發改委批覆了哈牡客運專線可研性報告；2014年12月正式開工；2017年哈牡高速鐵路首座高速場投用；2018年9月開始聯調聯試；2018年11月正式進入運行試驗階段；2018年12月25日，哈牡高速鐵路正式通車。
哈牡高速鐵路與哈齊高速鐵路、哈佳快速鐵路以及在建的牡佳客專共同構成黑龍江省高速鐵路網骨架，是打通俄濱海邊疆區-綏芬河-牡丹江-哈爾濱-滿洲裡-俄羅斯-歐洲鐵路戰略通道的重要區段，它的建成通車有利於釋放哈牡鐵路既有綏滿鐵路線的運能，進一步暢通中國與俄歐、日韓等國家和地區的陸海聯接，對於吸引人流、物流、資金流等經濟要素向這一區域匯聚，承載中國國內外產業轉移，構建發達的外向型產業體系，打造新的經濟增長極具有重大意義。
哈牡高速鐵路由哈爾濱站至牡丹江站，全長293.204千米，經過108座橋梁，39座隧道，運營速度為250 km/h，設計速度為250km/h，預留350 km/h的提速條件，全線設11座車站：哈爾濱站、新香坊北站、阿城北站、帽兒山西站、尚志南站、一面坡北站、葦河西站、亞布力西站、橫道河子東站、海林北站、牡丹江站，同時預留牡丹江西站。
1、哈爾濱站（Harbin Railway Station）
哈爾濱站，簡稱哈站，位於黑龍江省哈爾濱市南崗區，隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司，為特等站。哈爾濱站是原中俄共同修築的東清鐵路（中東鐵路前身）的中心樞紐站，先後經歷了四次站房改造。
哈爾濱站始建於1899年；2017年4月主站房拆除改造工程；2017年8月北站房和北廣場投入使用；2018年12月南站房投入使用，主站房至此已經完成重建。
2、新香坊北站（Xinxiangfangbei Railway Station）
新香坊北站，位於黑龍江省哈爾濱市香坊區，是哈牡高鐵線路上的一個高鐵車站。
新香坊北站於2018年12月與哈牡高鐵同步開通投入使用。
3、阿城北站（A'chengbei Railway Station）
阿城北站，位於黑龍江省哈爾濱市阿城區，隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄。
阿城北站於2018年12月與哈牡高鐵同步開通投入使用。
4、帽兒山西站（Mao'ershanxi Railway Station）
帽兒山西站，位於黑龍江省哈爾濱市尚志市帽兒山鎮，是哈牡高鐵線路上的一個高鐵車站，隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄。
帽兒山西站於2018年12月與哈牡高鐵同步開通投入使用。
5、尚志南站（Shangzhinan Railway Station）
尚志南站，位於黑龍江省尚志市境內，是新建的哈牡高速鐵路上最為重要的一個中間站點，屬中型站，站房建築面積2954.69㎡，進出站地道面積496㎡，可容納近1000人，站房主體一層，局部兩層。
尚志南站於2018年12月與哈牡高鐵同步開通投入使用。
6、一面坡北站（Yimianpobei Railway Station）
一面坡北站，位於黑龍江省哈爾濱市尚志市一面坡鎮，是哈牡高鐵線路上的一個高鐵車站，隸屬於中國鐵路哈爾濱局集團有限公司。
一面坡北站於2018年12月與哈牡高鐵同步開通投入使用。
7、葦河西站（Weihexi Railway Station）
葦河西站，位於黑龍江省哈爾濱市尚志市葦河鎮，是哈牡高鐵線路上的一個高鐵車站，隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄。
葦河西站於2018年12月與哈牡高鐵同步開通投入使用。
8、亞布力西站（Yabulixi Railway Station）
亞布力西站，位於黑龍江省哈爾濱市尚志市亞布力鎮西南部亞雪公路，是哈牡高鐵線路上的一個高鐵車站，隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄。
亞布力西站於2018年12月與哈牡高鐵同步開通投入使用。
9、橫道河子東站（Hengdaohezidong Railway Station）
橫道河子東站，位於黑龍江省牡丹江市海林市橫道河子鎮，是哈牡高鐵線路上的一個高鐵車站，隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司。
橫道河子東站於2018年12月與哈牡高鐵同步開通投入使用。
10、海林北站（Hailinbei Railway Station）
海林北站，位於黑龍江省牡丹江市海林市境內，是哈牡高鐵線路上的一個高鐵車站，隸屬於中國鐵路哈爾濱局集團有限公司。
海林北站於2018年12月與哈牡高鐵同步開通投入使用。
11、牡丹江站（Mudanjiang Railway Station）
牡丹江站，位於中國黑龍江省牡丹江市，是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄的特等站，是黑龍江省鐵路客運重要樞紐之一，是哈牡高速鐵路的終到站，也是沈佳高速鐵路的主要車站。
舊寧北站：始建於1901年；1903年中東鐵路交付運營初期，牡丹江站（今牡丹江市文化宮附近）為五等站；1935年東北淪陷後，牡圖鐵路鋪軌到牡丹江，設立寧北站。
舊牡丹江站：1935年牡圖鐵路正式營業後，寧北站改為牡丹江站，濱洲鐵路的原牡丹江站改稱南牡丹江站；1937年南牡丹江站廢棄；1939年牡丹江站老站舍全部完工並交付使用；1989年牡丹江站老站舍拆除；1990年牡丹江站新站舍動工；1991年牡丹江站新站舍竣工，新站舍為二層樓，建築面積10054㎡；1998年牡丹江站北站站舍建成並投入使用，建築面積1046.82㎡；2004年牡丹江站南站舍改建裝修。
新牡丹江站：2016年牡丹江站搬到老站東側的過渡站房裡做臨時站，站房拆除重建，綜合改造項目全面開工；2018年重建的牡丹江站正式啟用。