被遺忘的「銷量冠軍」。今天和你們說一下神奇的雪佛蘭科沃茲。說到這款車型，他以往的故事是十分的有趣而且還很離奇的，我們國內第一代科沃茲，英文名字是叫Cavalier。這個名字來源美國兩千年左右的一款熱銷緊湊型車，那個年代通用的車型雖然銷量很不錯，Cavalier的年銷量可以達到30萬，不過碰撞安全性還是有一些問題的，後來Cavalier這個名字被放棄了，下一代車型叫做Cobalt，在下一代就是當時紅遍大江南北的Cruze - 科魯茲了。
第一代科沃茲的長寬高是4544mm/1779mm/1467mm，軸距是2600mm，前後輪距是1538/1539。
別克全新英朗的長寬高是4587mm/1798mm/1463mm，軸距是2640mm，前後輪距是1538/1541。定位雖然是有點低，不過第一代科沃茲還是一款十分實用的產品，各個方面的技術都很成熟穩定，今天我們來說說明星車型，第二代科沃茲。
第二代科沃茲換了一個路數，比起第一代科沃茲，第二代在長度，寬度和輪距方面都是縮小了，軸距沒有變化，第二代科沃茲長寬高是4474mm/1730mm/1471mm，軸距是2600mm，前後輪距是1500/1504.
第一代是「緊湊型」轎車縮短來的，第二代就是把「小型車」拉長了。不過第二代科沃茲是真的很漂亮，不管是外形上面還是內飾的設計，都比同級別競爭對手桑塔納，捷達之類的產品要好看的很多。但是這個級別的消費者，對外觀上不是很感冒，不管是桑塔納，捷達，針對的消費者都是預算比較拮据的，注重品牌和實用性的中年男性消費者。而且科沃茲在換代的時候，也換上了三缸發動機，就算是動力提高了，油耗下降，對於保守的消費者來說，新理念還是很難被接受的。
第二代科沃茲的英文名改成了Onix，比較有趣的是，這款Onix車型，其實是巴西銷售的產品，就是說第一代科沃茲雖然是一款「中國本土車」，不過到了第二代Onix的名字，就是體現科沃茲「巴西身份」。
這一代Onix車型，三廂版本叫Onix Plus ，就是我們國內的科沃茲了，在外形上就知道，產品力的提高是根本性的，翻天覆地的變化，也造成了Onix 的持續熱銷，在巴西，他一直佔據著汽車市場銷量的第一名，Onix Plus排名第三。這兩款車型是巴西的「國民車」。
汽車還是要適應市場的環境，有的車型不一定適合我們國家，不過不代表也不適合其他的國家。