大家好，這期分享的是《比較大眾T-Cross後，選擇了吉利繽越，5500公裡後車主給出點評》。
現在汽車界形勢瞬息萬變，回首10多年，無數好車各領風騷。「質量之王」大眾桑塔納，已然逐步成為年輕人追求的目標。「最具性價比豪車」謳歌TLX-L，懂車之人紛紛為其買單。汽車製造業在變革，汽車購買力市場一樣在發生著潛移默化的改變，一款汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出，正如繽越。
幾年以來，吉利旗下的吉利繽越常上關注榜，其實力強勁的動力表現，讓民眾對汽車動力看重程度越來越高的要求得到充分的滿足。所以，吉利繽越才能在這麼短的時間搶佔市場。人們的經濟水準肯定一直提高，用車者的要求可以說是是愈加刁鑽，倒車影像、自動泊車、360度投影等等，偏科的產品勢必只是「叫好不叫座」。
提到吉利繽越，小覃的確有發言權，他駕齡8年，有過一輛大眾T-Cross，為了出行方便，他花了8萬入手一輛吉利繽越，到現在5個月就已然開了5500公裡，他說：認真對比兩車，還是有些差別。吉利繽越是什麼長處吸引了他的目光？和大眾T-Cross比起來有哪些優點？一起來看看他是如何說的吧！
我不得不說我被它的外觀給吸引住了，每一處設計細節都呈現著它的產品特質。層次分明的飾條裝束著進氣格珊，美感表露無遺，進氣格柵樣式張揚激進，機蓋線條凌厲，凸顯車頭的犀利氣質。細細對比，吉利繽越外觀確實與大眾T-Cross不一樣，我更鍾意吉利繽越。不得不承認，我被它的外觀所吸引，緊湊的形象也能帶給觀眾一絲寒氣。大燈感覺像眼睛，進氣格柵像鼻子，車尾造型辨識度很高，遠遠看過去就知道是這款車。仔細品味，吉利繽越著實與大眾T-Cross有著不一樣的外觀，我只喜歡吉利繽越。
吉利繽越的內飾不會讓人失望，人性化的中控臺設計和按鈕布局令人滿意，軟質材料遍及所能接觸的地方，細節處置很恰當，儀錶盤設計別致且信息顯示充足，空調出風口更有裝束條點綴，檔次不必同類車遜色。從多個角度比照大眾T-Cross的內飾，雖然它們不相上下，但我更喜歡吉利繽越的內飾，同時，座椅軟硬適中，任何路況下都可以給予足夠的舒適感，不得不說，大眾T-Cross的內飾檔次還是不如吉利繽越。
實話實說，動力及操控是我不知不覺選定它的原因之一，吉利為吉利繽越裝備了1.5排量的直列4缸發動機，極限情景下可以發揮177Ps的最大輸出。吉利繽越配備7擋雙離合變速箱，升降檔迅速順滑且無頓挫感，油門反應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，電動助力的方向盤，順手而且靈活，變向精準。油門和剎車反應及時，駕駛安全性高。百公裡衝刺只需8.4秒，跟大眾T-Cross對比各有所長，但總體而言都很好開。
空間真不是長處，吉利繽越的空間表現也就中規中矩了。提到前排，腿部有點伸展不開。不得不誇一下最後排，寬度不太夠，腰部支持不足。講到後備箱，幾個行李箱真搞不定，有時候也讓人頭疼。車中儲物空間，大水杯放不下，幾瓶水也難塞下去。打心底講，吉利繽越在空間上確實不如大眾T-Cross。
油耗主要說說，油耗成為了吉利繽越在市場上的缺點之一。綜合油耗8.6L/百公裡，高速油耗相對較低，僅為7.2L，城區油耗為11.2L，相對較高，這對於追求「省油」的駕車者來講，大眾T-Cross的油耗表現確實比吉利繽越好那麼一點，但是油耗對我來看並不重要。
簡單歸納一下，吉利繽越的總體實力讓我很滿意，特別是的線條和有格調的尾部。可以說它的能力不輸大眾T-Cross，但最後讓我滿意的還是吉利繽越。現在吉利繽越在市場算得上是炙手可熱的車型，它既然獲得購車者的肯定，開它肯定有面子，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！開這款車至今，我想坦言八個字：喜歡的就是最好的！
聽完用車者的分享，我覺得，吉利繽越能有這樣傲人的銷量，其動力僅是諸多方面的一部分，其他外觀、內飾方面表現也傑出，都能很好地與車主需求相匹配。在SUV中，吉利繽越顯然更高的性價比。那麼對於這款難被超越的吉利繽越，各位如何看待呢？