「銷量就是產品最好的質檢員」，對於國內SUV市場來說，這條規律也同樣適用。作為奇瑞汽車的明星車型，瑞虎8系列上市以來就屢創銷量佳績，瑞虎8 PLUS上市更是給這份佳績增添了一把旺火，11月瑞虎8系列銷量突破2萬輛大關，達到20677輛。
通常來說，如果SUV能夠突破兩萬的月銷成績，我們就可以將其稱為「爆款」。「旗艦雙爆款」瑞虎8與瑞虎8 PLUS，穩穩站住中型SUV銷量前三的位置，如此亮眼的銷量表現，面對合資品牌的途觀L、奇駿也不遑多讓。那麼，是什麼原因讓瑞虎8系列能夠受到如此多的消費者追捧？
豪裝升艙，越級產品力才是「爆款」基本功
對用戶來說，消費選擇肯定與產品力表現脫不開關係，瑞虎8系列搭載「雙十佳」動力拍檔，ACTECO 1.6TGDI發動機迸發197匹的動力，這臺採用航空評價標準的發動機，發動機功重比達到1.19，更能達到37.1%熱效率，得益於良好的變速箱匹配調教，，瑞虎8 PLUS擁有出眾的加速性能和超低油耗，百公裡加速僅為8.9秒，百公裡油耗則低至6.8L。
三大件的優異表現外，瑞虎8 PLUS更是為用戶創造了全新的舒適旗艦標杆，採用環抱式座艙設計，輔以精湛工藝和SONY定製豪華音響等高階裝備，為用戶提供科技、匠心與身心感受自然融合的豪華駕乘體驗。駕駛途中，奇瑞採用多達全車10處聲學包優化，將車內怠速噪音控制在34分貝，以營造更為靜謐和私人化的座艙體驗。
為了給乘客更好的乘坐體驗，瑞虎8 PLUS還從直觀感知的氣味、空氣品質等入手，自研發之初就遵循「綠色生態」設計理念，並打造一支百人「金鼻子」團隊，實現甲苯檢測值僅為標準的1%，新車氣味性遠遠優於國家標準的純生態綠色健康空間，一舉奪得中國生態汽車白金牌車型。
深海組網，奇瑞營銷的「強幹強枝」
除了產品，為了練就爆款的「內功」，奇瑞在多個層面上的布局已提前展開。最值得注意的變化在渠道上，疫情期間，奇瑞新開闢了一套網絡，較其他頭部車企提前了四五個月，通過「雲·端、終·端、新零售、新體驗」四條路徑打造，為客戶構建了以「互動體驗」為中心的渠道發展新模式。
為打響這「四條路徑」，奇瑞汽車持續深度布網，全國十大區域、100個城市，百餘家奇瑞汽車新經銷商將集中開業。具體來看，奇瑞通過構建"智慧展廳"，整合現有公域和私域流量，並通過VR、AR、FID等技術的運用，直達用戶，與用戶實時互動，提供便捷的服務，與用戶精準連結，並與線下展廳無縫融合，賦能效率提升。
在終端，奇瑞汽車全面推進「千店質量工程」，圍繞邀約、試駕、成交三點，升級「購買體驗場景化、核心賣點可視化、服務過程精細化、銷售行為在線化」四化，為客戶創造全新的驚喜體驗，實現終端渠道數量和質量的雙提升。
全球布局，奇瑞的國際表現成績單
自2003年以來，奇瑞汽車已連續17年位居中國品牌乘用車出口量第一。早前，瑞虎8巴西升級上市，收穫了一大批車主的口碑好評，巴西、俄羅斯的市場表現更是近五年來的新高。
作為基於國際化標準打造的瑞虎家族旗艦，瑞虎8 PLUS產品研發伊始，瑞虎8系列藉由其全球化研發布局，前往包括中東地區、俄羅斯西伯利亞、青藏高原、巴西亞馬遜雨林在內的，全球四高（高溫、高原、高寒、高溼）極限環境開發，通過設置嚴苛的產品可靠性驗證保證消費者最極端的用車需求。
得益於此，瑞虎8 PLUS給出中國車企唯一的十年百萬公裡的超長發動機延保承諾，並基於全球化需求，針對底盤、平臺、生產工藝進行了深度可靠性優化，為用戶打造出0.1mm級零件匹配以及1mm車身尺寸控制，並在排放、安全等多方面取得歐盟及海灣國家等國際認證認可。
小結
對於用戶來說，瑞虎8系列熱銷的原因很簡單，就是因為擁有了超過消費者期待的「體驗冗餘」，無論是營銷體驗還是產品力體驗，瑞虎8系列都有值得說道的優勢。而對於瑞虎8系列來說，未來隨著產能釋放以及深海組網進一步推進，月銷兩萬輛或許只是瑞虎8系列銷量的「坐標基點」。
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編輯：亞訊編輯部
關鍵詞：瑞虎 奇瑞 體驗 系列 用戶