現在國內經濟一路飆升，再加上人們的收入也在與日俱增，所以在街上我們碰到的十個人裡有九個可能就是百萬大戶，這個身價在過去那就是超級富豪的標誌，但是現在可能也只是背著房貸每個月活得緊巴巴的「房奴」。
一般來說擁有「百萬房貸」的人，在車的選擇上是有限的，所以在國人眼中擁有保時捷就算得上是「有錢人」了。保時捷卡宴，在國內就算是名氣比較大，受眾比較廣的一款車型了，最低配也要90多萬，還不算是加價和各種稅收的錢。那麼，國內售價91萬的卡宴，在國外賣多少錢你知道麼？
卡宴在國內銷售的這些車型中，價位還算是比較居中的那一款，既不是最LOW的那一個，也不算是天價的那一個。整體的造型設計也比較成功，可以說是保時捷最深入人心的那一款，也是最為人稱道的一個，所以還出現了被抄襲的事件，這也從側面證明了它的成功。很多人在街上看到它，可能不認識這個車標，但是一看造型就知道它是卡宴，主要是由於它的青蛙臉設計太有代表性了。
作為一個百萬豪車，內部設施的豪華，是必備的條件，畢竟用錢堆出來的產品，車主享受的就是內部豪華而便捷的內部設施，如果這一點都達不到的話，想來消費者也不會買帳。對於大牌來說整體的設計不需要太過於浮誇，簡簡單單就好，有的時候太過於誇張的設計反而會造成不好的感官印象，而且很容易過時，反而是簡單精緻更容易被人接受。卡宴就是這樣的設計，整個前操控臺看起來頗為簡單，平直的線條設計加上修長的中控屏幕，充滿美感。
我們再來看看百萬級別的車型，在舒適度上的品控如何。作為這個級別的車型，追求極致的舒適感，取悅車主才是最重要的。卡宴的座椅整體看起來就是那種軟乎乎的感覺，座椅和靠背的面積都很大，坐上去感覺雖然比不上家裡的沙發舒適，但是也能秒殺眾多車型。
豪車和性能車型，在動力方面不用懷疑，畢竟在其他方面都做到了極致，沒有必要在發動機上面摳這一下，我們也可以這麼理解那就是好車，無論是哪方面都是做到了極致的車型，它們針對的不是一個需求的車主，而是儘量在每一個方面都滿足車主的需求，想要舒適就能夠舒適，想要體驗一下刺激的感受，它也能有一個很好的動力支撐。
對於大部分消費者來說，卡宴可以說是一個比較理想的車型，唯一的缺陷可能就是比較貴，一輛丐版就已經高達90多萬，對於很多人來說就是一套房的價錢。就是這樣一個高價的車型，它在國外的售價折合人名幣只有34萬，國內的價格是國外的三倍之高，不僅沒有一點優惠，有時候還要加價。這樣的情況，其實不僅是出現在卡宴身上，很多車型都會出現這樣的情況。