1公裡1塊多?濟泰高速回應收費太貴:隧道橋梁多

2020-12-14 大洋網

10月27日正式通車,濟泰高速因途經紅葉谷、錦繡川、泰山、汶河等眾多旅遊景點。在通車當日,吸引了濟南、泰安兩地眾多市民「打卡」。不過下午,記者在微信群收到多位讀者的吐槽,濟南到泰安用時是縮短了,不過高速費有點太貴。「全程55.9公裡,收費58元,1公裡1塊多錢」「最美高速簡直稱得上最貴高速」……

濟泰高速起點位於濟南市繞城高速公路與二環東路南延交叉處,也就是市中區興隆街道澇坡村,路線終點位於泰安市徂徠鎮東北部,全線長55.9公裡。濟泰高速公路設計行車速度120公裡/小時,採用雙向六車道高速公路標準建設。按照設計時速,開車從興隆收費站到泰安徂徠鎮僅需要27.8分鐘。

這條高速一路山間美景相伴:沿途有紅葉谷、錦繡川、泰山、汶河等眾多旅遊景點,並擁有摩崖文化、泰山文化、春秋文化、民俗旅遊村等豐富的文化資源,因此被譽為「最美高速」。也正因為此,這條高速公路正式通車當日,不少翹首以盼的市民紛紛前去打卡。「103省道太堵,就等著濟泰高速通車呢。濟南到泰安走這條高速能省不少時間。」

市民反饋:高速費有點高,一公裡一塊多

「我駕車從錦繡川前往柳埠東,路程是5公裡左右吧,收費是9元,從興隆到錦繡川路段收費為15元,感覺收費標準比之前走的都要高啊。」有市民表示。

「我還想開車轉一圈呢,收費這麼貴就算了吧」「收費太高了,從興隆站到柳埠東就收了24元。」

「興隆上、徂徠下,收費58元,合著一公裡一塊多。」有不少市民認為濟泰高速的收費標準過高。

「從泰山東收費站出發,25分鐘到達濟南興隆收費站,行程共44.2公裡,通行費46元。」

記者在山東省交通運輸廳今年5月3日公布的山東省收費公路貨車收費標準信息公開表看到,濟青高速、濟聊高速、青蘭高速等對於私家車等一類車的收費標準在0.4元-0.5元/公裡。

記者隨後又致電高速收費標準監督諮詢電話,工作人員表示,收費標準按照客車車長及核定載人數來劃分,2018年以前建設的高速,私家車一般為0.4元/公裡,2018年以後改擴建的高速公路,私家車一般為0.5元/公裡。

收費公司回應:隧道和橋梁佔比較大,收費也就高一些

記者查閱資料了解到,濟泰高速主線設隧道6座,長度約13km。

濟泰高速由央企葛洲壩集團在魯投資建設,濟泰高速通行費由山東葛洲壩濟泰高速公路有限公司收取。

對於市民反映的濟泰高速收費貴一事,27日晚間,記者聯繫到山東葛洲壩濟泰高速公路有限公司,一工作人員表示濟泰高速是按照交通廳下發的收費標準進行收費的,「按路段和區間收費,濟泰高速整條線上的隧道和橋梁的佔比較大,超過了一半,所以造價也要高一些,收費也就高一些。」

此外,該工作人員向記者介紹了濟泰高速整條線各個路段的收費情況:

興隆站到徂徠北站收費為58元,興隆站到錦繡川站為15元,柳埠東到錦繡川為9元,泰山北到柳埠東為17元,泰山東到泰山北為6元,邱家店到泰山東為8元,徂徠北到邱家店為4元。

據了解,除了濟泰高速以外,葛洲壩集團在山東還投資建設了巨單、棗菏兩條高速公路。

相關焦點

  • 山東回應濟泰高速收費爭議:收費按「路+特大橋隧」核定
    中新網10月29日電 近日,有網友稱山東濟泰高速為「最貴高速」一事引發輿論關注。對此,山東省交通運輸廳29日在官網發布情況說明稱,根據現行政策,濟泰高速公路收費標準需按照「路+特大橋隧」模式核定。經統籌考量多種因素,確定將特大橋隧按車次收費額折算入全線收費裡程,並適度下調收費額,全線實收通行費約58元。據了解,10月27日,山東濟泰高速正式通車,原本濟南到泰安需要一個小時的路程,縮短到了半個小時左右,還因沿途優美的自然風光和豐富的文化旅遊資源被網友們稱為山東「最美高速」。
  • 山東回應濟泰高速收費貴:路+特大橋隧模式,58元為綜合折算
    山東省交通運輸廳網站10月29日發布了《關於濟南至泰安高速公路收費標準的情況說明》回應「濟泰高速收費貴」一事,全文如下:關於濟南至泰安高速公路收費標準的情況說明國家《收費公路管理條例》規定:「車輛通行費收費標準
  • 山東「最美高速」收費為何也「最貴」?橋隧比高達50%,建造成本高
    對此,負責投資建設並收費的葛洲壩濟泰高速公路公司解釋稱,按山東省相關文件規定,濟泰高速的4座特大橋以15元/車單獨收費,且經山東省交通廳核算後,實際收費已在文件規定基礎上大幅降低。網友拍攝的濟泰高速通行費發票一半的路程都是橋梁和隧道建造成本明顯高出一般高速公路山東「最美高速」濟泰高速開通的27日當天,吸引了眾多市民前往體驗並欣賞沿途美景
  • 濟泰高速收費標準官方說明來了...
    濟泰高速收費標準官方說明來了…… 2020-10-29 16:09 來源:澎湃新聞·澎湃號·媒體
  • 電解質|濟泰高速全線通車!濟南泰安開啟「半小時」朋友圈
    齊魯網·閃電新聞10月27日訊 今天上午,濟南至泰安高速公路在錦繡川收費廣場舉行通車儀式。這條被譽為山東「最美高速」的濟泰高速公路全線通車,開闢了濟南至泰安半小時直達新通道。按照規劃,濟泰高速是山東省高速路網中長期規劃「九縱五橫一環七射多連」中的射四線,是山東省重點項目,也是濟南新舊動能轉換的標誌性工程,總投資112.94億元,全長55.9km,設計時速120km/h。
  • 58公裡43元 建金高速收費標準出爐
    歷時3年多奮力建設,建德至金華高速公路即將於12月實現通車。11月16日下午舉行了建金高速收費標準進行聽證。其中,不停車收費的ETC,按四捨五入精確到分;人工收費的MTC,按四捨五入精確到元。在此次聽證會之前,金華市發改委成本調查監測預警分局對建金高速進行了定價成本調查。報告顯示,單位定價成本為1.38元/車公裡。建金高速一路穿越大山大江,施工難度大,橋隧佔比達56.5%,投資額較高。
  • 2019高速價格調整,七座每公裡4毛,車主卻說太貴為哪般?
    不過在高速公路也同樣會出現在各種各樣的問題,而其中一個便是許多車主比頭疼的收費問題。尤其是那些大貨車在跑高速,因為其自身的重量往往都要交付不少的車輛通行費,而如今小編要告訴大家一個好消息,就是在2019年高速公路面對於車輛會進行大幅度的價格調整。2019高速價格調整,七座每公裡4毛,車主說太貴為哪般?
  • 橋梁大事:重慶石黔高速七曜山隧道順利貫通
    玉楚高速公路是廣昆高速聯絡線彌勒至楚雄高速公路的重要組成部分,起於玉溪市研和鎮多依樹村,止於楚雄市大壩村,主線全長190.597公裡,設計時速100公裡。建成後將打通玉溪至楚雄的快速通道,對推進滇中地區經濟建設起到重要作用。
  • 1天23起事故 昆石高速「死亡隧道」痛點如何降服
    ­  7月24日晚,雲南平安高速官方微博通報:7月24日下午4時許,昆石高速陽宗隧道內車流量巨大,先後發生23起交通事故,共涉及44輛機動車。其中有人員受傷的事故2起,造成3人受傷。­  7天後,陽宗隧道發生死亡2人受傷5人的交通事故。這一天昆石高速上發生多起交通事故導致路面癱瘓,救護車花了7個小時才將傷員送到醫院。
  • 河南公布高速收費新標準 藍牌每公裡5毛
    【卡車之家 原創】近日,河南省交通運輸廳、河南省發展和改革委員會、河南省財政廳聯合發布了《關於我省高速公路貨車通行費計費方式調整方案的公示》,對高速公路收費的調整方案進行了公示,詳細收費標準如下:和此前一樣,新標準根據不同的高速公路依然設置了不同的收費標準,其中公路收費分為三個標準,橋梁及隧道也分為三個標準。
  • 文泰高速收費政策定了!市區開車到泰順泡溫泉只要1個半小時
    文泰高速收費政策定了!通車後,文成至泰順出行時間預計縮短至40分鐘左右,溫州市區到泰順預計將由原來的2小時20分縮短至1小時30分。記者從浙江交通集團高速公路溫州管理中心獲悉,根據初步預估,文泰高速開通後,溫州的小車至泰順縣城高速通行費大約在100元上下。為提升路網運行效率,自開通試運營之日起,將對行經筱村至泰順互通段實行差異化收費優惠政策,每車次17元。
  • 跑高速500多公裡交12萬過路費 大車運輸成本驚人
    更讓這些司機們意想不到的是,該車從銅川上高速,行至陝蒙界收費站,500多公裡的過路費,竟高達12萬元多。  昨日,記者從知情者處得到這樣一條信息,經核實,確有這樣一輛車過了陝蒙界收費站,出票時間為12月9日中午12時19分,計重為243.7噸,收費122690元,而且司機付的還是現金。  243.7噸是啥概念?相當於10輛自重12.5噸、最大載重12.5噸的拉土車。
  • 20多公裡收費不到4塊,高速公路這樣回應……
    1月5日,全國高速公路啟用聯網收費新系統的第五天,不少小車車主對新的收費系統也提出了疑問。「為什麼以前通行費要四五十塊錢,但現在只要幾塊錢甚至幾毛錢,這是什麼意思啊?」元旦節剛走高速的市民劉先生這兩天分別收到了好幾條ETC的扣費信息,價格分別是1.68元、0.46元、2.53元。
  • 山東這一條新開通的高速,全長55公裡,沿線城市將迎來大發展
    老話說得好想要富,先修路,我國課程現在已經成為世界上最長的公路國家,交通發展,確實有我國經濟的發展,使我國各省都能建立起一條建設完善的高速公路網,高速廣播電視,現代高速公路,方便人們正常出行,尤其是對那些喜歡駕駛無人駕駛的人,在周末一家人可以帶著馬去一段時間的旅行;這是一段漫長而美麗的旅程
  • 濟南黃崗路隧道、航天大道隧道等四條跨黃通道即將開工
    十三五期間,濟南公路通車裡程達到1.77萬公裡,幹線公路密度居全省前列。12月22日上午,濟南市委市政府「輝煌『十三五』奮進新時代」系列新聞發布會第九場召開。據悉,濟南幹線公路密度達到173.5公裡/百平方公裡,提高10個百分點,居全省前列。濟南全力打造了高快一體高速網、縱橫環聯國省道網和四好農村路三張公路網,全市公路通車裡程達到1.77萬公裡,新改建幹線公路裡程441公裡(高速公路273.1公裡、普通國省道167.9公裡),幹線公路密度達到173.5公裡/百平方公裡,提高10個百分點,居全省前列。
  • 多家快遞宣布調價!多地監管部門回應投櫃收費!
    近日,申通、圓通、百世等快遞公司「不約而同」發布公告稱,隨著國內疫情防控局面向好,全國範圍內的收費公路(含收費橋梁和隧道)於5月6日零時恢復收費,為保障末端網點有序復產、完善客戶體驗,促進基層網點良性發展,將適當調整快遞服務價格優惠幅度,具體價格變動請諮詢對應網點
  • 昆明實現「縣縣通高速」!到「滇中第一山」轎子雪山1個半小時
    近日,連接滇中城市經濟圈的武定至祿勸至尋甸的高速公路通車,結束了祿勸縣不通高速公路的歷史,標誌著昆明實現了「縣縣通高速」的目標。武倘尋高速公路起於武定縣楊柳河村,連接已建成通車的武定至易門高速公路,與京昆高速公路(G5)交叉,通過武易高速的武定樞紐互通進行交通轉換,止於尋甸縣天生橋,與嵩待高速公路交叉,接尋甸至霑益高速公路,同時作為京昆高速公路(G5)和銀昆高速公路(G85)的橫向連接線。
  • ...全國範圍內的收費公路(含收費橋梁和隧道)2020年5月6日零時恢復...
    【多家快遞宣布上調快遞費】隨著國內疫情基本得到有效控制,自5月6日起全國高速公路恢復收費。順豐、申通、韻達、百世、圓通等快遞公司紛紛宣布,將根據市場情況調整高速免費期間的優惠政策。
  • 2020年貨車跑高速怎麼收費?17個省市高速收費新標準曝光!
    為此,改革後新建成通車的經營性高速公路和一級公路的定價機制按如下方式確定:普通路段基本費率不超過客車0.5元/車公裡貨車0.45元/車公裡500米以上橋梁隧道基本費率不超過客車1.4元/車公裡貨車1.15