紅星新聞訊 12月12日晚，億航智能在納斯達克掛牌上市，股票代碼為「EH」。作為首家上市的無人機企業，億航也被稱為「全球無人機第一股」。
億航的發行價為12.50美元/股，首日交易收報為12.49元/股，跌破發行價。
值得關注的是，據億航的招股書披露，在過去不到3年的時間中，億航的虧損超過2億元。而隨著今年億航載人級自動駕駛飛行器的批量交付，億航的城市空中交通版塊強勢崛起，未來能幫助億航扭虧為盈嗎？
淡出消費級無人機領域
三年虧損超兩億
說起無人機，大眾最先想到的品牌可能是大疆。其實，億航早年也曾推出過和大疆對打的消費級無人機——指主要面向個人用戶、用於旅遊跟拍等娛樂化場景。
不過，大疆在消費級無人機市場「一枝獨秀」，且剩餘的市場份額有諸多無人機企業分食，競爭激烈。據中投顧問產業研究中心報告顯示，2016年，除了第一梯隊的大疆外，在十餘家的無人機企業中，億航位列最末梯隊。
隨後，億航逐漸淡出消費級無人機市場。目前，億航將其自身定位為「空中出行服務商」，更多的是面向toB端市場，主要業務有城市空中交通（無人載人飛行和無人物流配送）、智慧城市管理（行業應用無人機）、空中媒體（無人機編隊表演）等。
然而，即便轉型至行業應用型無人機，億航目前仍然是虧損狀態。從2017年至今年9月，億航在不到三年的時間裡淨虧損超過2億元人民幣。
據億航招股書披露，在2017年、2018年以及2019年前9個月，億航的營業收入分別為3169.5萬元、6648.7萬元和6713萬元。淨虧損為8657.5萬元、8046.3萬元和4783.8萬元。